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3年前的帖子了，居然还给顶起来，谢谢各位了！12年底入手的光阳舒跑，16年4月出手，3年多时间其实也就跑了15000公里，当然还是小长途摩旅为主。小踏板摩旅经验也多少有了一点，总结下来，主要劣势是：
1、踏板普遍小油箱，一路不停加油，独行无所谓，正好借此休息，团队游就很尴尬了。还好，每次团队游，大家都很体量我，从不说什么，但自己总有点过意不去。
2、没有ABS的踏板连续山路下坡，真是惊心动魄，因为根本刹不住！更何况不停的过弯，真是对身心和技术的极大考验！可悲的是本人胆小且过弯技术很差。。。2016年夏天开跨骑，大别山最高峰白马尖下坡，连续十公里以上的陡坡，3档2档甚至1档我都用上了，虽然发动机声音极其难听，简直就是嘶吼，但毕竟档位制动，心里还是有底的，妥妥地下山了。不要和我说踏板也有发动机制动，临近怠速时那点制动力，碰到很陡的坡，是基本没用的！
3、小踏板的避震行程都很短，广德至宁国的那段省道，永远修不好的坑坑洼洼，相信苏南摩友都是深有体会。每次踏板经过，都是菊花死残、满地伤！2016年清明去宁国铁瓦寺的那段炮弹坑路，直接把我颠得手麻菊烂五脏六腑都要吐出来！回来就换跨骑，11月重走广德至宁国的路，一路漫天尘埃飞沙走石，依旧是坑坑洼洼，但通过性好太多了！
踏板优势也是很明显，楼上车友们总结得都很到位，就不赘述了。补充一点，踏板有强制风冷，2015年夏天仙寓山，妥妥地几百公里一天。而2016年夏天150小跨骑游大别山，连续山路3档左右不停上下坡，热衰很明显，几次只能靠边停车发动机冷却后再走。
摩友们都说我还是适合踏板，确实菜鸟还是踏板安逸、安心、给力。光阳舒路出手后，又搞了个小巧格I通勤、买菜、接娃，真心方便。现在适合摩旅的踏板越来越多，可惜多是大羊，以后应该还是会搞个有ABS的小踏板。
以上，供诸位参考，也谢谢楼上各位前辈顶贴、回帖！
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楼主: 爸爸打屁屁
楼主
发表于 重庆市 2017-6-6 02:41
