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Sample Text今天出去小跑了一圈，凑够300公里，换了机油，现在把这一段的心得总结一下：
1、总体感觉。力量可以，毕竟是250，今天去尕垭口两个大坡，基本上6档4500转轻松通过，以前骑锋翼时过这两个大坡时必须高速冲坡，但当到顶时速度下降明显，或者2档、三档高转速硬爬。
2、声音还可以，稍微有些干涩，可能磨合后会好些，反正以前的锋翼声音也不好听，这个声音我觉得比锋翼还好一点。
3、点火轻松，一下着火，转速从2200转慢慢下降到1500转左右，但热车后怠速不稳，有小的波动。冷车反倒没有。档位除了空挡不好找外，其它档位都很清晰。
4、刹车灵敏，前后刹车片都响，前边是呲呲的声音，后边发出的是咕咕的声音（为什么？），由于没骑过后碟刹的车，所以力度控制不是太好，今天急刹时后轮甩了一下，所幸速度不快。
5、基本上没碰到熄火现象，只有一次是自己离合配合不当。
下面重点是吐槽部分：
1、这车保有量太少，以后想换个配件都困难，淘宝网上搜了，想换个空滤都找不到，
2、塑料件质量太差，尤其是脖子部分的导流罩，今天我拆下来时，一边上螺丝的孔是裂的，另一边再回装时，螺丝还没用劲，就听见啪啪出现了两个裂纹。
3、油温度表接头漏油，拆开导流罩，发现渗油严重，但是螺丝是完全拧紧的，就用生料带缠了下，应该管用，但后来发现温度表自身的连接部分也在渗油，这个真没招了。
4、左减震有漏油潜在风险，为什么这么说呢？因为目前还不能判定它确实漏油了，新车减震上轻微油渍是正常现象，但今天80公里后，左边的减震上的油渍比右边明显，而且左减震有效部位不够光滑，有几处较明显的小坑坑，虽然还没有小米粒大，但是看了非常不舒服。
5、带档捏离合不打火的问题，原来以为是离合器开关坏了，后来发现不是这么回事，今天去修车出更换，但车把扭到左边时能着火，到右边时就着不了，干脆把导流罩、灯罩全拆了检查线的接触问题，检查也没结果，回装后，居然故障消除了，但我也高兴不起来，故障消除，隐患尚在啊！
6、没有大架真他妈不方便，老子加个链条油，把车车退了7、8米！
7、车脖子后面太空，有点不协调，我在想装一个保险杠，会不会改善点，但目前为止，没找到我能看得上同时又能装上的保险杠
8、车架油冷效果值得怀疑，换热是要计算换热面积的，我总感觉换热面积不够，肯定没有专门的油冷器换热面积大，还有一个重要缺点是太费机油了。2.2升机油，1半在管子里，换起来很麻烦，我担心反复拆装下面放油的管子会引起密封垫泄漏。
[ Last edited by duannaonao on 2014-3-9 at 13:07 ] |
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楼主: duannaonao
发表于 江西省 2014-2-26 17:13
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