摩托车论坛

搜索
楼主: 双色毛驴
打印 上一主题 下一主题

一万公里续;全合成机油---真的很好?

[复制链接]

状态   [当前离线]

41#
发表于 北京市 2017-2-28 13:57 | 只看该作者
鸡西人在浙江 发表于 2017-2-28 21:32
第一次听说本田有意而设计的,能不能详细地解说一下,谢谢

本田的 CBF 发动机机油消耗量大是因为选用了厚度为 0.8mm 比正常厚 1.2mm 薄太多的活塞环。活塞环的张力不够,就成机油刮不“干净”,特别是 6000 以上的高转速时问题更严重
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

42#
发表于 河北省 2017-2-28 14:15 | 只看该作者
煦雨涵香 发表于 2017-2-28 21:57
本田的 CBF 发动机机油消耗量大是因为选用了厚度为 0.8mm 比正常厚 1.2mm 薄太多的活塞环。活塞环的张力 ...

请教一下,本田为啥用博环,我的也是薄的
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

43#
发表于 河北省 2017-2-28 14:17 | 只看该作者
精度这个问题,我觉得精度这个词用在挑选机油上不合适。只要不烧机油的车 都能用全合成
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

44#
发表于 北京市 2017-2-28 14:26 | 只看该作者
双缸迷 发表于 2017-2-28 22:15
请教一下,本田为啥用博环,我的也是薄的

薄环张力小,阻力小,省油
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

45#
发表于 重庆市 2017-3-1 07:54 | 只看该作者
好的车,对机油使用有讲究的车,都会给你设计一个机油精滤芯【这类车型有可能使用轴瓦了】,你就应该用好机油,
其他的车,一般的车随意,
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

46#
发表于 湖北省 2017-3-1 11:37 来自手机 | 只看该作者
justcc 发表于 2017-2-28 16:39
作为一个修车的,这么多年维修采样数据来看,我只能得出一个结论:密封性正常的摩托车应该都用全合成。理由 ...

我遇见的几乎所有修车师傅都说全合成没必要,持否定态度。你的说法全面深刻有理有据
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

47#
发表于 北京市 2017-3-2 06:24 | 只看该作者
DS1M 发表于 2017-3-1 19:37
我遇见的几乎所有修车师傅都说全合成没必要,持否定态度。你的说法全面深刻有理有据

讲道理,如果从够用的角度说,矿物油当然能用,发动机也不会当场嗝屁。但车是自己的,感受也是自己的,把自己当人看的话,还是全合成比较舒服。到了这个年代,仅仅要求苟活就不太有尊严了,还得活得舒服!就好比客户问我:你觉得我是买100元的头盔合适呢,还是买1000元的合适?我的回答很简单:你觉得自己脑袋值多少钱,就买多少钱的……
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

48#
发表于 北京市 2017-3-2 06:28 | 只看该作者
DS1M 发表于 2017-3-1 19:37
我遇见的几乎所有修车师傅都说全合成没必要,持否定态度。你的说法全面深刻有理有据

兄弟,不好意思,我加不了好友,也发不了站内信,论坛初哥,不够格啊~
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

49#
发表于 湖北省 2017-3-2 09:37 | 只看该作者
justcc 发表于 2017-3-2 14:24
讲道理,如果从够用的角度说,矿物油当然能用,发动机也不会当场嗝屁。但车是自己的,感受也是自己的,把 ...

没关系,有机会向你请教。因为骑车比较暴力,虽然只是两部普通合资125,但切身体会全合成更适合我的用车情况,省心省钱给力!
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

50#
发表于 广东省 2017-3-2 11:43 来自手机 | 只看该作者
关键是抗氧化性,表面看不出来的
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

51#
发表于 北京市 2017-3-2 12:43 | 只看该作者
DS1M 发表于 2017-3-2 17:37
没关系,有机会向你请教。因为骑车比较暴力,虽然只是两部普通合资125,但切身体会全合成更适合我的用车 ...

是GN125吗?用长城捷豹王10W50保养,1500公里换一次,轻松15万公里不用开缸……过了10万公里还能上100时速呢,我以前那代步车就这样。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

52#
发表于 浙江省 2017-3-2 13:30 来自手机 | 只看该作者
justcc 发表于 2017-3-2 20:43
是GN125吗?用长城捷豹王10W50保养,1500公里换一次,轻松15万公里不用开缸……过了10万公里还能上100时 ...

全合成的1500就换了,是不是有点浪费,我的用在踏板上也是3000一换
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

53#
发表于 湖北省 2017-3-3 02:21 | 只看该作者
justcc 发表于 2017-3-2 20:43
是GN125吗?用长城捷豹王10W50保养,1500公里换一次,轻松15万公里不用开缸……过了10万公里还能上100时 ...

先买了个新本DIO,后来又买了个GN125,用的是摩特8100cess 5w---40的汽机油,3500到4000公里换一回。你现在骑的什么车?
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

54#
发表于 北京市 2017-3-3 07:29 | 只看该作者
DS1M 发表于 2017-3-3 10:21
先买了个新本DIO,后来又买了个GN125,用的是摩特8100cess 5w---40的汽机油,3500到4000公里换一回。你现 ...

我现在豪爵宇钻125踏板,用摩特5W40全合成绵羊油,基本上能抗1400~1500公里的好状态,再然后就不行了。上路一律油门到底的开法,GPS极速104km/H!
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

55#
发表于 北京市 2017-3-3 07:32 | 只看该作者
夜色森林 发表于 2017-3-2 21:30
全合成的1500就换了,是不是有点浪费,我的用在踏板上也是3000一换

踏板车干式离合器,机油里面的离合器抗滑剂衰减了也没有感觉,但是挂挡车不一样啊,我用过的离合器抗滑性能最耐久的机油可能就是老包装行货的壳牌U能量和美孚的雷霆1号了,档档见红疯跑的话,能坚持2000公里出一点头,然后换挡就会很生涩,发动机升温快而散热减缓。总之就是不舒服!
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

56#
发表于 湖北省 2017-3-4 11:04 | 只看该作者
justcc 发表于 2017-3-3 15:29
我现在豪爵宇钻125踏板,用摩特5W40全合成绵羊油,基本上能抗1400~1500公里的好状态,再然后就不行了。上 ...

你的宇钻改过了吧,极速这么高?!?我的DIO油门到底也就表显100;GN125-2F极速表显120,在高速公路上大长坡悠出来的
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

57#
发表于 江西省 2017-3-4 13:34 来自手机 | 只看该作者
全合成机油有的强调低温流动性,就是稀,对间隙大的老顶杆机的保护当然不如稠的矿化油,没有绝对的好。。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

58#
发表于 江西省 2017-3-4 13:35 来自手机 | 只看该作者
如5-30机油都很稀
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

59#
发表于 江西省 2017-3-4 13:36 来自手机 | 只看该作者
老旧摩托车用10-40可能更合适些
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

60#
发表于 江西省 2017-3-5 10:10 | 只看该作者
老旧车用10一50时,力感明显大,不串蓝烟
回复

使用道具 举报

QQ|小黑屋|手机版|Archiver|中国摩托迷网

GMT, 2026-4-11 08:44

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表