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楼主: 广东怪侠
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改善2013款春风狒狒后中减性能

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21#
发表于 江苏省 2014-1-2 21:36 | 只看该作者
终于赶上了
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22#
发表于 北京市 2014-1-2 22:29 | 只看该作者
高,实在是高。(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
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23#
发表于 广东省 2014-1-2 22:39 | 只看该作者
这铁片令人有点担心!
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24#
发表于 天津市 2014-1-2 23:16 | 只看该作者
直播已经晚了
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25#
发表于 吉林省 2014-1-3 01:30 | 只看该作者
顶顶高手!
我改了两部车的减震下摇臂 舒适程度提高好多
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26#
发表于 广东省 2014-1-3 13:26 | 只看该作者
海叔动手能力超强,赞
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27#
发表于 海南省 2014-1-3 13:46 | 只看该作者
我觉得这是给矮人骑的车
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28#
发表于 广东省 2014-1-3 14:05 | 只看该作者
学习学习
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29#
发表于 福建省 2014-1-3 14:55 | 只看该作者
Originally posted by 在下HK at 2014-1-2 20:43:
细节,?呵呵,国货

其实“呵呵”这俩字杀伤力很大
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30#
发表于 广东省 2014-1-3 15:43 | 只看该作者
请教怪侠,CG机头的呼啸声要换什么零件?无论几档放离合骑行就有呜呜或嗡嗡响声,加减速都有,抓住离合或挂空挡声音消失
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31#
发表于 江苏省 2014-1-3 16:40 | 只看该作者
顶怪侠…
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32#
发表于 湖南省 2014-1-3 16:49 | 只看该作者
找春风厂家要改进专题奖励资金
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33#
发表于 广东省 2014-1-5 00:05 | 只看该作者
看到危险的铁片!(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
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34#
发表于 广东省 2014-1-5 01:52 | 只看该作者
这样做是杀鸡取卵,焊得还算行,前两孔做得也就这样了吧,但焊过其钢性要减少,后两孔离原孔太近,没有什么支力,个人见解。。。。就像以前轮圈变形,你锯开扳直再焊回一样的道理,不支持
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35#
发表于 广东省 2014-2-9 00:28 | 只看该作者
不合理就改
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36#
发表于 天津市 2014-2-9 04:49 | 只看该作者
怪侠出手必是精品!
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37#
发表于 广东省 2014-2-9 13:33 | 只看该作者
顶一个,,,,,,,
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38#
发表于 浙江省 2014-2-9 13:39 | 只看该作者
驻足学习
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39#
发表于 广东省 2014-2-9 14:12 | 只看该作者
Originally posted by ldyyzz at 2014-1-3 01:11:
呵呵,貌似怪侠此举实际是改变了减震下端的力臂,来让减震变软了,不过同时也改变了平叉和减震之间相对应的运动行程,也就是说,假设以前平叉向上运动10cm,减震压缩4cm,现在平叉向上运动10cm,减震只压缩3cm,所 ...

事实是与你所说的相反,我用cad验证过
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40#
发表于 云南省 2014-2-9 14:55 | 只看该作者
那这个办法适用其它车型吗?
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