请问踏板下连续的长陡坡，应该如何控制车速？感觉刹车刹 ...

y88888

前后同时刹，况且那么长的下坡，不可能一直都是需要刹车的吧？

manxinghua

Originally posted by 山谷的风 at 2013-12-25 22:58:

怠速太低的话，长下坡，不加油门的情况下，转速一低，离合器的甩块与碗公就分开了，机器就不能对后轮有拖曳力，自然越溜越快，我今年跑217国道，从达坂上下来，一路几十公里的山路下坡，直接把机器关掉，一路溜 ...

下坡关机器做什么？你以为和怠速油耗不一样？

镀金的乞丐

Originally posted by manxinghua at 2013-12-26 01:28:


下坡关机器做什么？你以为和怠速油耗不一样？

别人为了省油啊，熄火直接遛，相当于踩自行车遛坡一样，只是耗刹车片。

镀金的乞丐

建议楼主还是补习一下踏板的传动知识吧，不用别人说，自己就能明白了。

飘扬过海来看你

踏板车好像速度低于20才会溜车

youwangji

踏板车下坡中已无发动机制动的情况下，要想恢复发动机制动，刹车拉好，控制住车速，再加一把油门，使发动机达到足以起步的转速，就可以了。

[ Last edited by youwangji on 2013-12-26 at 16:30 ]

hengyanzhang

45°坡。做梦了吧

两轮使者

脚刹用了没？

天好黑吖

如果太陡的坡，发动机制动没用，只会越溜越快

减速前行

我也觉得楼上说得对，30度以上的坡无解，但最好别歇火！

macg4

利用油门怠速。

锅包肉

45度。。。汗。。。兄弟，你跑越野去了？？？

匠_人

灌水拿分


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法拉利==

踏板————怕怕。

追风的快乐

走过才是你的路 发表于 2013-12-25 20:00
这个是正解，还得换点一般的机油。机油差的话发动机阻力能增加一点点，收油门速度降得稍快。

你的建议好奇葩哦！