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Originally posted by cqygm at 2013-12-23 22:08:
最大区别是车架,操控感受不同,YBR250很灵活,RT很稳,弯道直线都稳,80马放心丢车把,走直线,踩后刹直线,用人重心控制方向,稳,方心,3档带速感站在车坐上,稳.
这是我试车的感受
先顶国产建设rt250!再给咱建设提个建议:
楼主已经说是共用王的成熟的发动机和排气系统,坐姿和操控和功能性最好能考虑长途旅行功能,毕竟国内250左右排量车已经泛滥,(250排量在市区行驶又偏大,而作为中长途旅行正好,当然是个人认为)真正获得车友认可的不多,原因好像就是没有突出的个性和特点,要是能发扬王的皮实轻便特点的基础上,突出建设自己的国营大厂的技术和优势,干脆把rt250设计成多功能车或者具备旅行功能的车,那将是众多摩旅的福音。
希望能有的:(非专业建议,请多包含)风挡,充电器,有挂点的后架,辐条轮,前后盘刹,连杆中置后悬挂,电喷,大油箱,防摔器,,, |
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