今天建设去试车（JS150-31，RT250...20140710三去建设.. ...

安静角落 · 发表于河南省 2014-3-26 00:40

顶l'LZ........

YMH1500 · 发表于北京市 2014-3-27 15:18

支持建设出250摩托车，期待中，希望座高760mm以下。更关注的是质量、价位、重量。

YMH1500 · 发表于北京市 2014-3-27 15:23

先预定一辆。

荷东1971 · 发表于天津市 2014-3-28 08:04

支持建设出250摩托车，期待中，希望座高760mm以下。更关注的是质量、价位、重量。
.............................................................................................................

i1235813 · 发表于天津市 2014-3-30 09:46

等31

lpfqws · 发表于贵州省 2014-4-2 08:01

求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。求上市。

[ Last edited by lpfqws on 2014-4-2 at 16:12 ]

桂林的 · 发表于北京市 2014-4-2 09:28

比K好看

cqygm · 发表于浙江省 2014-4-2 14:12

刚问了，厂里的31都拆卸了作解析，没整车，看来要过段时间给大家再报告了

荷东1971 · 发表于河南省 2014-4-3 06:53

250还要多久？？？？？？

cqygm · 发表于重庆市 2014-4-3 07:29

Originally posted by 荷东1971 at 2014-4-3 14:53:
250还要多久？？？？？？

我判断，建设厂为了市场利润原则，可以会人为的把２５０项目放到３１以后。

话说闷骚男 · 发表于北京市 2014-4-6 13:08

我会告诉你我已经严重关注这款车吗。。。。

话说闷骚男 · 发表于北京市 2014-4-7 03:10

看好这款车，希望31能在同级别里做上标杆。。。。就像宝马的3系在同级别的地位一样，性能，驾驶乐趣，底盘车架，动态表现在同级别里都是标杆。。。。。

aqqjh · 发表于安徽省 2014-4-10 02:09

其实，不用花大价钱让意大利设计师设计外观什么的。

话说250级别，街车就不用了，因为有天剑王了，建设的RT250应该是难以超越王的。出两款就行了，一款太子一款复古，参考GZ250和GN250吧。

cqygm · 发表于重庆市 2014-4-10 04:47

Originally posted by aqqjh at 2014-4-10 10:09:
其实，不用花大价钱让意大利设计师设计外观什么的。

话说250级别，街车就不用了，因为有天剑王了，建设的RT250应该是难以超越王的。出两款就行了，一款太子一款复古，参考GZ250和GN250吧。

知道为什么建设雅马哈要卖发动机给建设吗？　以前建设主动买，人家还不卖。

因为YBR２５０在中国已经没有市场了，销量太低。

其实YBR２５０发动机已经落后了，真的。

设计不是某个人的问题，这一个体系，一个产业链。

日本很多车的设计都是欧洲做的。　　这叫全球优势资源共享。

也许到建设自已的２００平台布局完成，车型就会更加多起来。

谁不想自己的娃好，“建设“这个娃争气，我们才对他好。

李志彬 · 发表于广东省 2014-4-10 10:38

Originally posted by cqygm at 2014-4-10 12:47:
知道为什么建设雅马哈要卖发动机给建设吗？　以前建设主动买，人家还不卖。
因为YBR２５０在中国已经没有市场了，销量太低。
其实YBR２５０发动机已经落后了，真的。
设计不是某个人的问题，这一个体 ...

我不看好RT250建设向雅马哈购买动力系统花了如此高的价格，整车价格高了没人买低了没钱挣，我还是期待水冷4V200CC

湘西游隼 · 发表于湖南省 2014-4-11 09:16

好帖，继续等待楼主更新更多的产品消息。

YMH1500 · 发表于湖北省 2014-4-18 01:30

我们1.7米以下的摩友，首选考虑的是车座的高度，750mm较合适。前款是雅马哈劲虎150。这次换车，首选雅马哈天剑王250，但805mm的座高，还在犹豫中。希望这些设计大师们。也为我们这样一群人考虑考虑。因为我们每次长途摩旅都会碰上烂泥坡路、过水路。安全第一。建设rt250期待中，希望不要让我们失望。

低吟浅唱 · 发表于广东省 2014-4-24 11:23

套的是32的壳啊？

格思 · 发表于广东省 2014-4-24 16:03

希望有朝一日，也能开上LZ那样的250水冷跑车回村光宗耀祖！

格思 · 发表于广东省 2014-4-24 16:13

Originally posted by YMH1500 at 2014-4-18 09:30:
我们1.7米以下的摩友，首选考虑的是车座的高度，750mm较合适。前款是雅马哈劲虎150。这次换车，首选雅马哈天剑王250，但805mm的座高，还在犹豫中。希望这些设计大师们。也为我们这样一群人考虑考虑。因为我们每次 ...

我觉得你可以考虑下天剑王啊。
一个车到底适合多高的身高，不是要看车本身多大，而是要看坐垫的高度。
你认真分析下天剑王的坐垫高度，手把高度，就会发现其实它并不难驾驭。

日本很多刚学开车的女孩儿都用GW250做教练车的，你想想她们会比你高吗？？？