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楼主 |
发表于 甘肃省 2013-11-14 06:07
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汽车的动力来自发动机，而发动机动力的产生是利用汽
缸内油气的燃烧所产生的爆发力推动活塞而来，因此要
获得良好的发动机性能就要从提高发动机的燃烧效率著
手，从汽缸内油气燃烧的基本理论找出提高发动机燃烧
效率和热效率的方法来提高发动机性能。
当供油系统将混合好的油气送入汽缸内，经由活塞压缩
后，点火系统的高压线圈就会传送电流到火花塞，利用
火花塞两极之间的高电压引燃油气，（可以说是高电压
使汽油分子产生游离作用，进而和氧离子结合，造成氧
化作用,当点火完成后，火焰便开始以燃烧压力波的形式
向外传播，其传播的方式是以火花塞为中心，一层一层
依序向外燃烧，就如同将石头丢入水中，在水面形成涟
漪一般。在火焰向外传播时，在已燃烧和未燃烧的油气
之间，有一个进行燃烧氧化反应的反应带，我们称为
‘火焰波前’。火焰波前的范围大小会影响燃烧的反应
速率和汽缸内压力上升的速率。油气燃烧的速度对发动
机的性能有决定性的影响，燃烧的速度越快，发动机的
性能越好，爆震发生的趋势也越低。
因此,车子的点火系统强弱(混合气燃烧的速度)直接关
系到车辆的启动、发动机的平稳运转、动力的输出、油
耗的经济性、尾气排放等方面的表现,所以为了能获得动
力的提升油耗的降低就必须对点火系统加以强化 |
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楼主: 421223089
发表于 湖北省 2013-11-11 14:23
