|
|
很不辛，刚买车不到四天，我就摔车了。今晚回家，从五环上走，结果下起雨来，路面变得湿滑，车道上的所有车都行驶在20左右的速度，我走在最内道跟在一辆车后面，雨线打在头盔上遮住了视线。前面车辆突然急刹车，我跟着把前后刹也踩下去，结果后尾开始摇摆，眼看马上要撞上前面的后尾，这时候车侧滑摔倒，摔倒后刚好滑到那个车尾，摩托车的后照镜刮到他的后尾，不过很小一道痕迹，车主下来看了看，我给他他一百私了了。 后面的车慢慢多了过来。
现在说我摩托车现状。上午还发帖说为什么我摩托车刹车会摆尾，按说那么宽的轮胎不该甩尾，而该拖刹啊。 上午的时候，自己50多的速度骑着，前面一辆车不知为啥也是刹车，我跟着刹车，车就开始摆尾，我赶紧抬脚，然后前后点刹，才刹住没顶上去。（声明，我前后刹都用了），瞬间让我对GW没了安全感，因为是新车，我觉得不该出现这种情况，所以侥幸说，可能是路面的原因。看着后轮胎，那么宽，轮胎面却是光面，没有任何纹理，而且还是U型，如果正骑的话，应该和地的接触面不多，当然知道这样设计是为了弯道骑行。就有一种感觉，它还如果我那小弯梁，刹车管用，车身虽然小，但也不会随意摆尾。
回到正题，这次我又给自己找到了安慰自己的理由，20的速度，由于下了雨，车胎和路面的摩擦力减少，结果稍微一点刹后台就暴死开始摆尾，接着摔倒。
一个人把车举起来停到一边，检查伤情。几处伤情震惊到了我，也让我看到了骊驰的做工是怎样。我不知道为什么，我的后刹杠杆折了，这是我想不到的，右侧转向灯和外壳摔裂和掉了好几块（这个情有可原，毕竟它是前部最突出的，摔倒了，它就是前支点），接着让我更没想到的是，我导流罩裂开了，尼玛摔车碍它屁事了，而且我是右摔的，导流罩却是左侧裂开！更更让我没想到的是，前照灯的外壳也裂了，这是怎么回事，我不知道发生了什么，怎么会把前外壳给摔裂了。我检查了大灯没有任何刮痕，前轮胎铁罩没任何刮痕。我都不知道这是怎么摔的。
车就这四处摔坏，后刹车杠、右侧外壳、导流罩和 前壳，其他地方没有任何刮痕，那些怀疑速度快的，自己想想速度快的话都该摔什么地方。而且当时我右脚着地趴下的。前后堵的都是车辆，行驶缓慢，新车挂着三档还是雨天，所以保持4、5米算近么？关键着地速度已经降到7、8的速度，摔成这样，而且很多不应该的地方也坏了，你说质量有没缩水？关键缩水的配件价格没缩水！！我这么稍微一甩就近千元！！
自己慢慢悠悠下了五环，找到一个比较亮的路灯停下车自己仔细检查了一下状况。结果更让我吃惊了，那个刹车杠的材质尼玛是什么材质，我简直叫不上名字来，生铁？没这么脆弱吧，生铝？我家那口铝锅没这么容易摔坏啊，这尼玛生铁参了生铝？感觉我一掰就折的感觉。（大家可以看下面的照面）那个外壳我就更无力吐槽了，那个外壳尼玛是什么破东西，我一直以为是纯塑料的，结果看那材质像是压缩纸，懂么？就好比单板和压缩版的感觉，我一拳上去绝对是一个窟窿，而且还是粉碎的那种，那个导流罩就更是哄小孩的，尼玛就真的是一个挡风罩，也只能挡风用，那个材质我就直接说吧，还不如矿泉水瓶的塑料好。那其他没蹭到的地方是什么质量？！我花了3W多买这么一个不经摔的玩意，还不如我那小弯梁，之前摔了一个跟头前壳也只是刮花，稍微开个口子，记得要装个USB，当时让摩托车店的人，用电钻才钻了一个空，而且钻的时候还打滑钻不进去，那个质量没得说~！
那些还在犹豫要不要买GW250的，你们自己好好想想吧。顺便求老鸟帮我估算一下，换一套新的需要多少钱。
意见不苟同者，勿喷~！ 谢谢~~！
（保险杠和边尾箱是一起买的，结果配件车行还没有，需要从厂家顶，所以现在还没装上保险杠）
#85 楼，我重新拍了照片，做了标识。也表明了自己的态度，看者勿喷。
跑去摩托车店问了一下，估计这个的小千块。所以这次的教训就是，提醒大家特别是刚买新车第一次骑的摩友，切记在不熟悉车之前装上保险杠，再骑行。否则损失严重。
总体感觉GW250S的轮胎真的很容易甩尾，现在买了250S的摩友可以出来说一下你们的感受，或者试着尝试一下。还有，他的设计上是否有问题，没有考虑到摔车的支撑点么，怎么会把刹车杠作为支撑点。还有就是保险杠的问题，保险杠当然必须支持大家装，但是一个保险杠就可以解决整车的质量问题么？还有，配件太贵。可能有摩友说你车都买了还在乎那点修车的钱，这样的人我不想争辩什么，一个刹车杠200多，一个右壳120多，右转向灯45，一个挡风罩278，千克200多，你们自己感受吧... 至于那些还在说我刹车问题的人，你们亲自驾一辆GW250S试一下吧，是否和你想象的一样。
#172 楼，总结了这次的教训，希望广大摩友通过我这次的事故，能给你们带来安全骑行。下面不再有任何回复了，这件事就到这里了。
[ Last edited by luoyedemeng on 2013-10-23 at 23:15 ] |
|
发表于 北京市 2013-10-22 13:04
收藏
楼主
