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Originally posted by denzel at 2013-10-18 14:40:
这个我也不是业内人士,我也不清楚哦,不过个人以为依托新本、五本的现有渠道进行销售的可能性比较大,为了有限的销量另起炉灶成立销售公司成本太大,小日本估计不会那么傻。另外青蛙在摩展报道贴中也透露了300 ...
不仅涉及成本的问题,关键是利益分配的问题。
本田跟川崎不同,川崎目前在大陆没有合资厂商,他爱怎么样就怎么样。
但是本田,如果自己独自销售进口车型的话,两家合资企业肯定不乐意了。会以诸如“进口的cbr300r严重压制了合资生产的战神、幻影”之类的理由提出抗议。
但是,通过新本、五本销售进口整车的可能性,个人觉得也不大,这一点跟楼主的分析略有雷同,就是也许会通过销售限量进口车试水,但是,主要还是国产化后销售,原因是,本田公司、新大洲本田公司、五羊本田公司从控股上看,完全是各不相干的3家企业。(这一点类似于国内的小松工程机械、小松山推和山推公司。)因此,日本本田公司,拿出自己的产品,让新大洲、五羊控股的两家公司销售自己的东西,还要给他们分配不菲的利润,这就该换本田不乐意了。类似于,咱俩合伙做生意,我把我娘家的东西拿出来,咱俩卖了,我还要分给你不少钱,我当然不爽。但是,除非一点——本田公司把某车型作为“战略车型”,也就是,不靠这款车赚钱,而是靠这款车抢市场(目标之一是川崎),新大洲、五羊帮忙占市场,于是,多给他俩点高额利润也是可以理解的。 |
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