GW250和川崎Z250之我见（亲身体验部分和推想部分）

春风为伴 · 发表于甘肃省 2013-10-16 08:14

Originally posted by d133lujie at 2013-10-15 21:00:

轮胎不是用的米其林ROAD 么

我见到的这台车就是这个轮胎照片不在这么？你见的哪台车是米其林吗？

春风为伴 · 发表于甘肃省 2013-10-16 08:35

这车升功率和功率密度明显比GW强但铃木传统六项品控参标和新出世的GW发动机在新设计的Z发动机面前到底如何呢真的优化好了拿到中国来的吗我也真想早点知道可惜Z推迟交货了唉！

春风为伴 · 发表于甘肃省 2013-10-16 10:10

自己拍的IRC 后胎

春风为伴 · 发表于甘肃省 2013-10-23 01:11

重庆摩展带回来一些两车的新信息稍后和大家分享也带回了我的Z250要十一月中旬以后才能到手的消息唉痛苦啊

黄陂小周 · 发表于湖北省 2013-10-23 02:03

顶ＧＷ２５０

sdlr5169577 · 发表于辽宁省 2013-10-23 02:06

不买不知道，一买吓一跳。呵。

低调.玩摩托 · 发表于浙江省 2013-10-23 03:15

强帖啊，慢慢的看

xuwei6111 · 发表于重庆市 2013-10-23 13:52

这次车展看了实车，还是很霸气，不过价格稍贵3.8万

Coffee骑士 · 发表于湖南省 2013-10-23 14:03

看来看去还是睾丸可以

春风为伴 · 发表于甘肃省 2013-10-27 13:05

先说说减震 Z250我是实在是没看出来什么减震 GW前减被诸多车友诟病我自己也试出来了选配的问题而非质量不多说了看看两车后减吧：

春风为伴 · 发表于甘肃省 2013-10-27 13:13

Z250不知名油缸倒置后减很粗糙弹簧和行程都要小一点 GW250是KYB日本原装正减大家看是不是有点似曾相识的感觉 DUKE上是这个减震吗？

春风为伴 · 发表于甘肃省 2013-10-27 13:21

Z250 DID链条 RN锻造胚 GW250台湾合资链条看不出什么特别工艺的链盘别又是洛齿的吧#13#
这点上Z250应该胜出吧

春风为伴 · 发表于甘肃省 2013-10-27 13:31

补充一句从后减设置和安装上看即便是同一只后减震 GW的也应该更耐用更科学环境适应性更好从行业角度上说对配件的设计选配要求也更高

春风为伴 · 发表于甘肃省 2013-10-27 14:22

Z250是时规链条侧置老式并列双缸四缸多有这种形式 GW是小链条中置一般认为这种布局更有利于散热和噪音更小但曲轴和缸体加工包括发动机系统组装集成都要难度更大一些特别是GW的一体式整体曲轴这点看 GW理念更先进科学

逆火随风 · 发表于甘肃省 2013-10-27 16:15

好贴版主应该加精啊

孤独终结者 · 发表于湖南省 2013-10-28 03:59

这么多年来，哥一直有一个良好的习惯，那就是遇到好贴一定要顶！

13671518468 · 发表于上海市 2013-10-28 07:12

111111111111

azezebo · 发表于北京市 2013-10-28 08:00

楼主很专业啊

d133lujie · 发表于浙江省 2013-10-28 12:04

Originally posted by 春风为伴 at 2013-10-27 21:13:
Z250不知名油缸倒置后减很粗糙弹簧和行程都要小一点 GW250是KYB日本原装正减大家看是不是有点似曾相识的感觉 DUKE上是这个减震吗？

Uni-Trak單筒氮氣樽油壓避震，130mm行程
5級預載調較，Uni-Trak后减震拥有高低速独立调校的本领，这个减震-6R ，1400 GTR ，Z800 ，KLX 250S等都在用，比KYB差？有点不可思议

yizhou999999 · 发表于上海市 2013-10-28 12:07

貌似豪爵的售后很受好评