因为我们有缘，今生注定与你再重逢

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西藏小江南

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西藏小江南

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穿过波密县的帕隆藏布河，帕隆藏布河发源于阿扎贡拉冰川，源头海拔4900米，是雅鲁藏布江水量最大的支流。这条河不算出名，也不显眼，也不是所有走川藏南线进藏人都知道的河流。然而它流经过的两处地方是所有走川藏南线进藏人都知道或都要经过的地方，这就是以美景著称的然乌湖和谈虎色变的川藏南线第一险关——通麦排龙天险。在这短短的路段里就有一美一险的出现，这正是川藏南线的特色，美与险同在。在美丽风景过后，总要穿过一些险峻地段。

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第十二天，波密（海拔2750米）——林芝（海拔3420米），231公里

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通麦铁桥，走出波密县城，沿着穿过原始森林的公路向西行，很快就到达通麦小镇，通麦是有了川藏318线才有的小镇，仅有十几户人家，通麦铁桥座落在通麦小镇的西面。通麦铁桥有武警驻守，不准拍照！每次只限一部车通过桥梁，车辆过桥时，可以明显感觉铁索桥在颤抖。今年8月2号通麦铁桥折断，失踪4人。http://news.163.com/13/0804/04/95DJPOBF00014AED.html

KP俱乐部

这个功课做得可真细。

布鲁克斯先生

楼主的游记好精彩，一口气看到现在，支持继续更新～～！！

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Originally posted by KP俱乐部 at 2013-12-13 15:25:
这个功课做得可真细。

谢谢鼓励

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Originally posted by 布鲁克斯先生 at 2013-12-13 23:26:
楼主的游记好精彩，一口气看到现在，支持继续更新～～！！

谢谢鼓励，会尽快更新的

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通麦排（迫）龙天险，是指通过通麦铁桥到排龙门巴民族乡这段路程，这段路程全长13.5公里，是在山壁开凿出来的，沿着山体弯弯曲曲的盘旋，很多拐弯都是大于90度的急转弯，而且在这路的旁边就是几十米深的悬崖（如果是从东向西走，即去拉萨方向，悬崖就在左边），悬崖峭壁下面就是奔流的帕隆藏布河，路面还有一道道的山溪流过，这样的路面就会湿滑松软，因此就具有窄、烂、险的特点，而且更可怕的是，这里就是号称“世界第二大泥石流群”，由于山体疏松、脆弱，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流、塌方和落（飞）石，是川藏南线最危险的地方，也称之为“死亡路段”。在这里不知夺走了多少人的生命，不走川藏线，就不知道人的生命是多么脆弱；不走川藏线，就不知道什么是生死一线间。

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网上截图通麦排（迫）龙天险

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网上截图通麦排（迫）龙天险

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网上截图通麦排（迫）龙天险

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走出了“死亡路段”，也是走出川藏南线最后一道天险。在这里整整休息了一小时，这里也是徒步和骑行友停留休息的地方。“102至105段”是102道班至105道班管理养护的路段，也就是人们称之为通麦排（迫）龙天险，对102至105路段进行改建要到2015年才能完成，完成后通麦排（迫）龙天险或许不复存在。由于道路在改建，从通麦到这里，全长22公里全是烂泥路。而从这里开始到拉萨、到国道318线终点的樟木口岸全是硬化柏油路，非常好走。

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沿着川藏南线向前走，穿过密林，就到了鲁朗镇，鲁朗被誉为“东方瑞士”在这里食宿比较方便，鲁朗石锅鸡超贵，穷二代只好路过。

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“东方瑞士”

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路边免费景点，是春？却没有冰雪消融的寒意；是夏？却没有夏日炎炎的热浪；是秋？却没有秋风落叶的枯黄。这一片片的绿，这一座座的山，这一奔流的山溪，仿佛又把我带到了广西山清水秀的郊外，欣赏密茂的树林，呼吸带着草香的空气，似江南，胜江南，这或许就是青藏高原的魅力。

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路边免费景点

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路边免费景点

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