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Originally posted by 东瓜1 at 2013-11-24 10:15:
这种玩意我早就作过各种性能试验,对动力、油耗没有任何好处。
你测的什么东东,能否发个相片上来,你怎么个测法的也请说说。
下表是隆鑫今年5月14日的整车台架测试数据,你看看有没有效。
30%油门功率提高12%,油耗降低6%,且是在摩托车负荷加重了的情况下(相当于爬上坡),油耗还比只有平路负荷的原车降低了6%。
图1是我发出去的弹簧。
图2是需要在连接管上钻孔穿螺丝横杆安装的锥簧,这东东比图1的锥簧效果好得多!
我的威领150(柱化)换了图2的锥簧后,冷车开机怠速从原来的(图1锥簧)1100转升高到了1750转!平路30%油门5700转,车速达77码(表速),停车试空挡10%油门从原来的8600转升高到了9400转。
重庆铜梁摩修店主来电说他的五本125按图2方法安装锥簧,怠速比图1锥簧升高300转,试骑感觉动力有提升。
重庆潼南摩友的独狼125按此法安装锥簧,热车怠速升高200转,提速比以前快 噪音 振动明显有降低。
潼南十多辆车都已改为此法。
[ Last edited by 提琴@胆 on 2013-11-24 at 12:38 ] |
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