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楼主: wuchanjieji
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安装节油轮是否真的很省油

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21#
发表于 安徽省 2013-7-29 10:55 | 只看该作者
Originally posted by 8225032 at 2013-7-28 20:51:
楼上那些的话,我都不敢苟同。。你要看你在什么环境使用,我02年的买山寨未战,买到就安装了节油轮,用到现在好好的,反正都是在城里代代步,效果还是不错的,反正我觉的好,,既然有这个产品的市场,就说明大众能 ...

和山寨没关系 怀疑你没上过驾校
实地驾驶时候 老师会告诉你不允许高速挂空档滑行 下坡一样不允许 山区更不允许
不仅仅是摩托车 更和是不是山寨没半点关系
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22#
发表于 安徽省 2013-7-29 10:56 | 只看该作者
之所以如此的原因前面说了,发动机制动
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23#
发表于 湖北省 2013-7-29 10:57 | 只看该作者
这个见仁见智吧
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24#
发表于 湖南省 2013-7-29 12:39 | 只看该作者
发动机牵制力大好吗?回答是不好。发动机牵制力越大说明发动机内阻越大、换句话说就是发动机内各机件摩擦力越大、也越易发热、也越易磨损、也越耗油、也说明制造精度越差、发动机越垃圾、起步加速极速都会受影晌。当然与车的品质和机油品质有关。滑行齿好不好?看啥车用、啥人用、啥地区用、咋用。有的人用了象进了天堂,有的人用了会下地狱。
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25#
发表于 安徽省 2013-7-29 12:47 | 只看该作者
24楼的简直是胡说
汽车行驶下坡 山区 高速 是不绝对不允许空档滑行的
这点开过汽车的摩友都清楚的 尤其是开大货车的更是很清楚
除非野路子自学不懂的
发动机制动和发动机好坏有什么关系?进口汽车手动挡的不需要带档下坡?山区空档滑行?
高速空档滑行?
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26#
发表于 安徽省 2013-7-29 12:58 | 只看该作者
另一点重要的是 没了发动机制动 比如下坡滑行时候 遇到情况刹车距离加长 制动效果差不说
还加剧了刹车片的磨损
汽车手动挡下坡时候,根据车速 和坡的长度 挂在不同档位 为的就是发动机制动加刹车的双重保险
尤其是山区坡度大的时候,基本挂2 3档下坡
当然有不按规定操作的。但是这样做的往往会付出代价的
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27#
发表于 安徽省 2013-7-29 13:06 | 只看该作者
还有不明白的没开过汽车的,家里或邻居或朋友什么的有电动车的,借来试验下
和摩托车同样40码速度下坡。看看摩托车挂在档位上《踏板车的直接收油门刹车》和电动车哪个刹车距离短就可以明白和理解发动机制动的重要性
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28#
发表于 陕西省 2013-7-29 13:08 | 只看该作者
哈哈别听别人吹了.别拿生命开玩笑
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29#
发表于 安徽省 2013-7-29 13:10 | 只看该作者
档位摩托车如果下长坡或高速 在空档上滑行 惯性是很大的
这个也是目前跨骑多用国际档的原因,因为无法挂空档所以安全
包括弯梁 说是循环档 ,实际上大多是停车后 才可以继续前踩档位挂到空档的
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30#
发表于 安徽省 2013-7-29 13:13 | 只看该作者
如果滑行安全,摩托车厂家的技术员专家就不清楚?他们一样可以轻松制作滑行齿轮的。为什么不装呢?就是为了安全
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31#
发表于 安徽省 2013-7-29 13:19 | 只看该作者
之所以谈这么多,实际上想告诉有些不明白的车友。不要为了节省一点油耗 让自己处于危险的情况中
如果装这个齿轮的车友一直可以保证经常20到40码速度骑行且是平原地区的《下坡速度20左右》
基本上还是很安全的
问题是,能始终保持20到40骑行吗?
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32#
发表于 浙江省 2013-7-29 13:23 | 只看该作者
像我这样暴力骑车的,装这玩意,八九要出事!
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33#
发表于 湖北省 2013-7-29 13:25 | 只看该作者
血比油贵!!!(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
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34#
发表于 湖南省 2013-7-29 13:34 | 只看该作者
踏板就是踏板,别说汽车挡位、胯骑、弯梁,传动完全不同,你再说下涡喷该如何下坡。真正的急转大陡坡不知你下过没有,踏板就是不装滑行轮,最终会在速度限止下和刹车的作用下,甩块与碗公会自动分离,使发动机怠速工作。我说过了滑行轮看啥车用、啥人用、啥地区用、咋用。
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35#
发表于 湖南省 2013-7-29 13:39 | 只看该作者
目前所有的交通工具都对人类造成巨大的伤害,但都在用。
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36#
发表于 安徽省 2013-7-29 13:47 | 只看该作者
Originally posted by 大海的泪 at 2013-7-29 21:34:
踏板就是踏板,别说汽车挡位、胯骑、弯梁,传动完全不同,你再说下涡喷该如何下坡。真正的急转大陡坡不知你下过没有,踏板就是不装滑行轮,最终会在速度限止下和刹车的作用下,甩块与碗公会自动分离,使发动机怠速 ...

(y)(y)
当然是什么人和什么地区用不一样是很正确的
暴力骑行的和在山区使用的
没稳妥的人骑行和平原地区骑行的安全
前面是我没看清楚大海兄弟的原文 抱歉了
我也说了,速度不快的和个性不急的人骑行 保持20到40很安全的
当然,即使有发动机制动。喜欢暴力飙车的,一样不安全
的确大海兄弟说的这些很在理
再次抱歉,没理解你说的本意
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37#
发表于 安徽省 2013-7-29 13:55 | 只看该作者
至于大海兄弟说的: 最终会在速度限止下和刹车的作用下,甩块与碗公会自动分离,使发动机怠速 ...
这些属于踏板车技术类的了,这方面我是小白 因为个人没实际拆过踏板车的传动系统 关于这些专业名词我就头晕了
以前仅仅拆过带档位的摩托车发动机,还是属于拆了后装上去少了很多螺丝的那种人。。
至于前面我谈的制动问题,仅属于个人多年的开车经验 。至于踏板车会怎么样,我只是按照档位摩托车和目前我骑行的踏板车制动感受来谈的个人经验
有我个人的经验的局限性,并非是一定就对的
言语之间有什么不对的,忘大海兄弟多多海涵
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38#
发表于 河南省 2013-7-29 13:57 | 只看该作者
路过顶贴
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39#
发表于 湖南省 2013-7-29 14:18 | 只看该作者
#25   


24楼的简直是胡说
汽车行驶下坡 山区 高速 是不绝对不允许空档滑行的
这点开过汽车的摩友都清楚的 尤其是开大货车的更是很清楚
除非野路子自学不懂的
发动机制动和发动机好坏有什么关系?进口汽车手动挡的不需要带档下坡?山区空档滑行?
高速空档滑行?


这位同学概念模糊或叫偷换概念,踏板就是踏板,别扯进口的,手动挡的,汽车的。要扯专门扯,要扯一挡扯一挡,二挡扯二挡,进口扯进口,汽车扯汽车,在同一起跑线上扯,现在和你扯踏板,比如我和你各骑一辆都没末装滑行齿的同排量同重量的踏板,行驶在同一路段,理论上同一速度,同时丢油门不使用刹车,同样用发动机制动滑行至各自车辆离合甩块与碗公脱开止,测距,我的车比你车多滑行了五十米,说明我的车内阻小,磨擦力小,比你的顺溜。不知听的懂不。这种方法还可以评定机油品质,同车同路同速同同同……条件一定要同样,比收油后发动机牵制距离,距离长的胜出。另外以后说事要同等条件比,才有可比性,才能说明问题,牛****和马****肯定不能比的,尽管都是****。
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40#
发表于 山东省 2013-7-29 14:27 | 只看该作者
省油是肯定的,不过要正确操作,加速---40,50公里-----滑行----速度降低后再加速至40,50公里----再滑行。危险加大--没有发动机反拖容易出事。
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