30年前，15个马力的本田125 ！越想越愤怒！不争气的自主 ...

铁哥哥

顶顶顶顶

狂飙极速

定。顶----------哈哈

呵呵asshole

大马力高转速   是以高油耗为代价的    不能简单以参数论英雄    国内参数低有很多原因   汽油品质差  含硫量高   全世界最严的摩托车排放规格（对发动机设计真的有很大影响）铸造工艺差  但也不是造不出  成本还是太大关系  还有摩托车在国内的消费定位  禁限摩 （你必须承认国内大部分有钱的都想买汽车 缺乏摩托文化）   主要目标群体还是农村   价格限制   为了保持利润   相关配套件质量肯定会差一些    当然消费时代肯定会到来  但是政策上能放开多少还有待商榷   不过确实一些厂商有点不思进取  其实更多是受限于大环境    产品定位在那里  大改动  技术钻研提升必要性不够   
撸主的  话题本身就是个伪命题   我不否认你可能对摩托车很了解（只限于机械方面）你对宏观上政策却不怎么通透   关键政策对整个市场存活影响太大了    汽车 和摩托车  对人员就业  地方利税影响绝对不是一个档次的

洪骑飘飘

好车…Dddddddd

阿琪琪

Originally posted by 6897907 at 2013-07-23 18:55:55:
大家也不能一棍子打死国内摩托企业，在工业上来说人家二战就能拿出来几个航母群，中国呢？很多国内摩托车企业也在钻研，前进！现在的局面跟市 ...

同意这位兄弟的说法。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

gui1980826

没法比，日本人做事很执着

自由自在摩旅

#68#

横空出世

我坚决不相信国产车。

wuyouren82

如果人的素质不提高，不注重工业基础，脚踏实地，从简单做

wuyouren82

做起，总是急功近利，什么时候也没出

wuyouren82

也没有出路！

草原马莲花

事实啊，终归是事实，容不得辩驳。

草原马莲花

事实啊，终归是事实，容不得辩驳。

猫爱福寿鱼的人

人总要在学习中长大，人是如此，国家是如此，一个曾经长期积贫积弱的民族更是如此，长大也是要时间的！

玉龙骑士

有资源没技术，没资源拼技术的后果。

骑车笨熊

Originally posted by 冰封千里 at 2013-7-18 00:34:
进口东西就是好

不是老外坑国人，而是国人自己坑自己...看看各大厂家的出口版和内销版产品的差距，就知道，最可恨的不是侵略者而是汉奸........

摩托虎

至今还没有什么车可以超越GL145C以及老五羊！

终结者石仔

你给多少钱买国产品牌的，5000的摩托要求人家1w的质量，脑子进水了吧，加上国内禁摩，研发高性能的摩托买得人多吗？国人近百年来一直的嵩洋媚外，总是以为国产比不过国外的，我都替国内的摩托商愤慨，你看看泰国生产的125cc摩托，一两万起，国内生产这价格出来能有市场吗？用途不同，国内品牌第一品牌度不高，高性能车也买不高价，禁摩，加上大城市基本都禁摩了，市场不大；本田30年前的技术水平，15马力，我只能说呵呵，多了解再发帖吧

小猪天篷

大战鹰，战神也很垃圾，150CC只有8.XKW的功率。

jimi8

Originally posted by CSH雪山草原 at 2013-09-01 21:40:20:
中日之间根本就没有可比性，制度造成的。中国企业税收同日本企业相比哪个重？中国企业大多是雇佣零时工（廉价啊，富士康大家都知道的。给你糊 ...

总结的太精辟了！！！(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)