骑上摩托去旅行（老夫妻二人一车，历时73天，经16省，行 ...

川B蜗牛

景色很丰富
照片也不错
老哥很幸福
摩友很羡慕#57##57#

老周和老王

6月6日；
第56天；
多云到阴，下午有小阵雨
吐鲁番—库尔勒
共行419公里。


早上从吐鲁番出发，准备到库尔勒。

库尔勒市（Korla）是县级市，是新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州的首府，因盛产香梨而称为“梨城”。城市位于新疆自治区中心地带，全市总面积7116.9平方公里，全市总人口约60.17万，常住人口48.7万人，流动人口约30万人（统计不包括生产建设兵团）。有23个民族，少数民族约占总人口30%。

市人民政府驻孔雀河以南新市区，是南疆最大的城市，也是新疆仅次于乌鲁木齐的第二大城市，是新疆自治区政府实施“北乌南库”发展的对象城市，是进出南疆的要塞，新疆的南北疆分水岭。

库尔勒坐落于欧亚大陆和新疆腹心地带，塔里木盆地东北边缘，北倚天山支脉库鲁克山和霍拉山，南临世界第二大沙漠——塔克拉玛干沙漠。

“库尔勒”是维吾尔语，意思是“眺望”。这里盛产香梨与石油，又称梨城或石油城。库尔勒有汉、维、蒙、回等23个民族，少数民族占30.1%。

先走县道，走到坎儿井景区，由于太早，景区还没有开门。

再前进，就到了吐鲁番游客中心，又在那儿照了几张相，到旁边的加油站加满油，上高速前必须把油加足。然后又上了国道，就是原312国道和G30国家高速合并的，昨天就走的这条路，今天继续走一段。

今天终于领教了吐鲁番大风的厉害。在走到40多公里的时候，感到一阵风吹来，接着风越来越大，是侧顶风，吹得车子乱晃，5档开不动了，用4档开，最后用2档才开得动，还是乱晃，车身要倾斜向风的一边，以抵消风力。就这样用2档慢慢地开，直到开了20多公里路，在这个区域内的风力发电机特别多，一排排的。前面是岔路口，我们要向南到库尔勒方向，要上一座天桥。我想在地上风就这么大，到天桥上还不被风吹掉下来。慢慢上了天桥，却感觉不到多大的风的。原来我们改变了方向，已变成了顺风。这时基本上不太需要动力，车子就象被风推着走。5档油门稍一带就是70多码，路上停车时，不踩刹车，车子就被风推着走停不下来。和刚才简直是天壤之别。这样走了30多公里，感到风停了，停车一看。果然没风了，路边的树枝一动不动，真是奇怪。（后来才知道，这是新疆有名的吐鲁番30里风区。现在已经进行了风力发电开发，发出的电力输送到全国。）

今天一天的路也是好走的，虽然是国道，但不比高速差。也是国道和高速合并了。这一路上还爬过了几座大山，但坡度、弯度都是可以的，每隔一段还有停车点。最主要的是单行，对面开来的车是另一条道，超车时不必担心与对面的车相遇。

路边的景色，上午基本是戈壁滩，中午前后翻过了几座大山。下午在将到库尔勒时，路边经过几个兵团和县城乡村，路边已有了绿色，看到了庄稼和村庄。甚至还有一个湖和芦苇，和江南差不多了。看村庄的住房，还不算好，基本上全是平房，大部分是砖墙未粉刷，还有的是泥房，也有少数平房贴了面砖。

下午的天气真奇怪，一阵阵的小雨，等我们穿上雨披，它又不下了，等我们脱掉，它又下了，就这样反复折腾。

晚上6点钟到了库尔勒。库尔勒是新疆除乌鲁木齐外的第二大城市，我在街上走了几条街道，我看也不怎么样，可能我们没走到繁华路段。不过我看这第二大城市的火车站也象上世纪的一样。听说还有个新城，可能那边繁华。但新城我看也没什么，全国的大城市都差不多。

找好旅馆已近8点了，主要是能放摩托车的旅馆难找。最后在火车站旁边找了一个小旅馆，条件很差，破破拉拉的，连洗脸盆都没有，80元。车子可放在门厅内。住进这个旅馆就好象回到了上世纪计划经济时代一样，还不如昨天哈密的旅馆。至于网络那更不用提了。但我们只要有地方放摩托车就行了。老板是个老者，自我介绍是江苏徐州人，也是支边过来的。

老周和老王

吐鲁番的宾馆门前.

老周和老王

吃早饭，号称一元店，鸡蛋、稀饭、包子，都是一元一只，还是比较便宜的。

老周和老王

沿路拍几张民族风格的建筑。

老周和老王

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老周和老王

路边的葡萄。

老周和老王

先走县道，走到坎儿井景区，由于太早，景区还没有开门。

坎儿井，是“井穴”的意思，早在《史记》中便有记载，时称“井渠”，中国新疆汉语称为“坎儿井”或简称“坎”。中国内地各省叫法不一；如陕西叫作“井渠”，山西叫作“水巷”，甘肃叫作“百眼串井”，也有的地方称为“地下渠道。”

坎儿井是荒漠地区一特殊灌溉系统，普遍于中国新疆吐鲁番地区。坎儿井与万里长城、京杭大运河并称为中国古代三大工程。

坎儿井的结构，大体上是由竖井、地下渠道、地面渠道和“涝坝”（小型蓄水池）四部分组成。

新疆干旱地区年降水量只有50毫米左右，而极为干旱的吐鲁番地区年蒸发量在3000毫米以上，而年降水只有16毫米，单靠这点降水量是远远不够的，为了解决水源问题，两千多年前，新疆当地的人们就把眼光投到冰山的冰雪融水上。吐鲁番盆地北部的博格达山和西部的喀拉乌成山，春夏时节有大量积雪和雨水流下山谷，潜入戈壁滩下。人们利用山的坡度，引地下潜流灌溉农田。坎儿并不因炎热、狂风而使水分大量蒸发，因而流量稳定，保证了自流灌溉。

坎儿井工程施工异常艰辛，其中暗渠工程最为艰巨，一般要在地下开凿几公里到几十公里。由于融雪冰冷刺骨，工人要跪在冰水中挖土，工人的寿命一般都不超过30岁。

吐鲁番的坎儿井总数达1100多条，全长约5000公里。

吐鲁番现存的坎儿井，多为清代以来陆续修建。如今，仍浇灌着大片绿洲良田。吐鲁番市郊五道林坎儿井、五星乡坎儿井，可供参观游览。

由于时间较早，景区还没开门，而我们准备到库尔勒，还有400多公里的路程，所以不想等。没有看到，这也是一个小遗憾。

老周和老王

从坎儿井景区继续往前，就是吐鲁番游客中心。在这儿照几张相。

老周和老王

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老周和老王

今天终于领教了吐鲁番大风的厉害。

这里是新疆有名的吐鲁番30里风区。现在已经进行了风力发电开发，发出的电力输送到全国。

在这个区域内，由于地势的原因，平时经常刮大风。我们走到这儿，摩托车只能用二档开，还不时被风吹得乱晃。

[ Last edited by 老周和老王 on 2013-7-31 at 21:02 ]

老周和老王

高速公路边上的一个服务区。开进去休息一下。

[ Last edited by 老周和老王 on 2013-7-31 at 21:07 ]

老周和老王

继续前进。

老周和老王

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老周和老王

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老周和老王

一个收费站。