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楼主: 五环旗
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再说化油器上高原的改进方法（不动化油器！！！）

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zhangkeqing

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21#
发表于 浙江省 2013-6-26 03:18 | 只看该作者
继续等待好贴
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提琴@胆

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22#
发表于 重庆市 2013-6-26 03:20 | 只看该作者
“可变油针的作用范围就比较大，但对化油器直接做手术难度太大。”
再想想办法。

“改变油面可以控制到全油门范围，”
没有做过，学习学习。

这样可以不？手控油针，在不同的海拔高度，旋进或旋出螺丝，就可以选择不同的油针高度，不再拆开化油器。

我在不同的海拔高度，采用的是调节空滤芯的厚薄和配合塞铜丝来满足需要的，海拔2600米-3500米，拆掉空滤盖，空滤芯海绵5mmOK！3000-4800米，加上主量孔塞铜丝；4400-5300米，把空滤芯海绵拆掉，只留2层丝袜OK！

你的办法和电喷的控油方式内似，可以保证油气比例基本合理，但高原主要问题首先是供气（氧）不足，不解决这个问题，就会像电喷车一样，缺气+少油，动力依然降低。

[ Last edited by 提琴@胆 on 2013-6-26 at 11:48 ]

手控油针.JPG (18.69 KB, 下载次数: 13)

手控油针.JPG
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五环旗

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23#
 楼主| 发表于 北京市 2013-6-26 03:22 | 只看该作者
这里主要讨论创意和改装过程，用最小的成本简单的方法达到很好的效果。
花钱多了乐趣就少了……
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渝竹

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24#
发表于 广东省 2013-6-26 03:50 | 只看该作者
想办法做方便成手工控制的成本就低,对于你的动手能力应该不难。
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leizhiqiao

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25#
发表于 北京市 2013-7-2 07:15 | 只看该作者
我在很久之前就有个想法，就是在化油器浮子室平衡孔动手，以前试过，往这根管子吹起，供油量就会加大，堵住供油量就会减小，在高原只要减小供油量，那就用一个可调流量的开关就解决了，海拔越高，此孔越小，通气量就越小，供油量就越少。
不过，我一直都没试过！
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孤独的狼1

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26#
发表于 江苏省 2013-7-2 14:17 | 只看该作者
比调化油器还麻烦
其实上高原油品不良反应也是相当的厉害，很多低压缩比的车反应明显小，
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吴方

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27#
发表于 广东省 2013-7-2 23:18 | 只看该作者
Originally posted by leizhiqiao at 2013-7-2 15:15:
我在很久之前就有个想法，就是在化油器浮子室平衡孔动手，以前试过，往这根管子吹起，供油量就会加大，堵住供油量就会减小，在高原只要减小供油量，那就用一个可调流量的开关就解决了，海拔越高，此孔越小，通气量 ...

那个孔不会明显的吸气或吐气，靠改变孔径无法可靠调节供油量，必须要有一个机构来保证里面有一个稳定的正压或负压。这个机构太难整了。
不过，这个孔也有一些花样可玩，比如冷启动时，用注射器往里挤气，可以达到加浓效果，并且起动性能比阻风加浓更好。
或者加一个阀门，带档下坡或电路故障无法熄火时，将其关闭，可以使化油器停止供油。
或者将其接到空滤后的进气管中，混合气浓度可不受空滤阻力变化的影响，对精调化油器很有帮助:D…
…
对了，实践证明，GY6的真空开关可以用CBT的代替，JH70和CG的小了一号，拧不上去#002#…
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ytqdh

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28#
发表于 江苏省 2013-7-3 00:47 | 只看该作者
刚刚搜了一下，真有电控化油器，也不是很贵60快钱，不知道是不是楼主原理啊
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五环旗

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29#
 楼主| 发表于 北京市 2013-7-3 01:18 | 只看该作者
有区别，不带氧传感器的国产电控化油器应该要三四百吧(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)
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zhangkeqing

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30#
发表于 浙江省 2013-7-3 01:30 | 只看该作者
。。。。。。
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王意

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31#
发表于 四川省 2013-7-3 03:07 | 只看该作者
这么搞有什么意思，最好还是电喷，5.600一套的估计上高原也是浮云，飞亚达的垃圾电喷，准且的说飞亚达的应该叫电控化油器不是真正意义上的电喷系统、豪爵那三国的才是真正意义的电喷
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五环旗

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32#
 楼主| 发表于 北京市 2013-7-3 04:37 | 只看该作者
Originally posted by 王意 at 2013-07-03 11:07:54:
这么搞有什么意思，最好还是电喷，5.600一套的估计上高原也是浮云，飞亚达的垃圾电喷，准且的说飞亚达的应该叫电控化油器不是真正意义上的电喷 ...



就是啊，一套真正的电喷要三千多元，买了飞亚的电喷，后悔呀。飞亚达的没用过。
所以做了一个针阀串在化油器进油管上（不用动化油器任何部件），效果不是一般的好，总花费120元，半小时可以装完……(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)
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五环旗

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33#
 楼主| 发表于 北京市 2013-7-3 05:01 | 只看该作者
Originally posted by 王意 at 2013-07-03 11:07:54:
这么搞有什么意思，最好还是电喷，5.600一套的估计上高原也是浮云，飞亚达的垃圾电喷，准且的说飞亚达的应该叫电控化油器不是真正意义上的电喷 ...



对飞亚达的现在没兴趣了，觉得还没战神化油器好，个人感受（两种都用过，认真对比过）
豪爵国三的套件移植到战神上，我不懂得如何重新标定软件，工程太大，要花费不少精力。
没办法，只能做这么一个超简易的装置了，等上了高原后再准确观察一下工况……
(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)
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嘀嘀嘀

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34#
发表于 北京市 2013-7-3 13:32 | 只看该作者
佩服佩服，这方面我就觉得头疼了
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leizhiqiao

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35#
发表于 广东省 2013-7-3 13:39 | 只看该作者
Originally posted by 吴方 at 2013-7-3 07:18:

那个孔不会明显的吸气或吐气，靠改变孔径无法可靠调节供油量，必须要有一个机构来保证里面有一个稳定的正压或负压。这个机构太难整了。
不过，这个孔也有一些花样可玩，比如冷启动时，用注射器往里挤气，可以达 ...


还是实践出真知啊，负压开关我只对比了一下，没装上去过，原来可以用CBT的代替。:)
化油器浮子室平衡孔我没事接了个汽油滤，为防止化油器进灰，结果速度再也上不了90了， 原来能103的，这个问题还需继续实验下，大家多讨论。
发现这个帖子引出了不少高手！
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吴方

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36#
发表于 广东省 2013-7-3 13:48 | 只看该作者
Originally posted by leizhiqiao at 2013-7-3 21:39:


还是实践出真知啊，负压开关我只对比了一下，没装上去过，原来可以用CBT的代替。:)
化油器浮子室平衡孔我没事接了个汽油滤，为防止化油器进灰，结果速度再也上不了90了， 原来能103的，这个问题还需继续实验 ...

万一滤芯被水或汽油蒸汽打湿，估计够呛，有些车那个管口经常湿漉漉的，不知不觉就稀薄燃烧了#002#
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冰影

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37#
发表于 广东省 2013-7-3 16:48 | 只看该作者
路过看看，没什么好学的，都是说电喷，真正电喷会自己调节的。折腾自己
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大地骑者

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38#
发表于 湖北省 2013-11-10 15:55 | 只看该作者
顶。。。。。。。。。。。。。
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加大力度

状态   [当前离线]
39#
发表于 陕西省 2013-11-10 22:39 | 只看该作者
路过顶，
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铁骑清风

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40#
发表于 河北省 2013-11-12 02:23 | 只看该作者
有点不靠谱。。。。。
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