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楼主: 左边
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三阳GR旗舰版使用 改装

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左边

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61#
 楼主| 发表于 湖南省 2013-9-24 09:55 | 只看该作者
很久没上了   看到大家都不在意gr了   车车现在1800公里了   刚换了160的台湾三阳陶瓷中缸  配合以前换的全套点火系统和传动组件    现在相当爆   起步大扭油门轮胎会翘起来一点   从新车到现在一直暴力磨合  暂未出现任何问题  只是机油一直不敢含糊   要么300v  要么top1全合成

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左边

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62#
 楼主| 发表于 湖南省 2013-9-24 10:01 | 只看该作者
因为一直暴力磨合  换了中缸之后跑了200多公里   换了一次机油  机油倒出来的时候油量基本没有少一点   可以看出这种改装基本对原车寿命没有太多损伤  然后明显暴力很多  50-110公里的时候行云流水
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左边

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63#
 楼主| 发表于 湖南省 2013-9-24 10:04 | 只看该作者
因为提速有很明显的提升   原车的碟刹组件已经不够用  下一步打算换碟刹组件
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左边

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64#
 楼主| 发表于 湖南省 2013-9-24 10:07 | 只看该作者
肯定有兄弟会问我换了160的中缸之后原厂排气能否吃得消  这里我可以给你们一个很绝对的答案  原厂排气完全够用   也许前一两百公里会有一些石棉被烧的臭味  但这正式要达到的效果   大概200-500公里左右  石棉会相应的烧掉很多  然后排气会更顺   所以完全没有必要换排气   我的是旗舰版  不知道其他版本是否一样  如有不同或者问题  还请其他有经验的兄弟补充
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camera126

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65#
发表于 江苏省 2013-9-24 12:43 | 只看该作者
Originally posted by 左边 at 2013-9-24 18:01:
因为一直暴力磨合  换了中缸之后跑了200多公里   换了一次机油  机油倒出来的时候油量基本没有少一点   可以看出这种改装基本对原车寿命没有太多损伤  然后明显暴力很多  50-110公里的时候行云流水

旗舰gr作业少、支持楼主的体会……

[ Last edited by camera126 on 2013-10-29 at 08:29 ]
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左边

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66#
 楼主| 发表于 北京市 2013-9-24 13:03 | 只看该作者
Originally posted by camera126 at 2013-9-24 20:43:

旗舰gr作业少、支持楼主的体会……
这台旗舰gr现在平路表速能多少、GPS呢？



在一个一点点下坡的路上跑过表速127   gps115   但数据仅供参考
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左边

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67#
 楼主| 发表于 北京市 2013-9-24 13:06 | 只看该作者
哎  其实如果用来改装  gr真心不错  随便花个两三千会让车子很暴      可能是因为一些本身的问题  加上各路愤子  导致现在关注gr的人越来越少   但不管怎样  我都觉得我的gr很好  改的也很恰当
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camera126

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68#
发表于 江苏省 2013-9-24 13:59 | 只看该作者
Originally posted by 左边 at 2013-9-24 21:03:



在一个一点点下坡的路上跑过表速127   gps115   但数据仅供参考

改装的性能很出色了，朋友的天剑王GPS也就117
左边车友用的什么GPS软件，测试过几次？
车现在用什么机油？

[ Last edited by camera126 on 2013-9-24 at 22:04 ]
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69#
 楼主| 发表于 北京市 2013-9-24 14:04 | 只看该作者
Originally posted by camera126 at 2013-9-24 21:59:

改装的性能很出色了，朋友的天剑王GPS也就117
左边车友用的什么GPS软件，测试过几次？



iphone的凯立德电子狗   就测试了一次    我跟一台天剑王比过一次   前段比天剑王稍强
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左边

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70#
 楼主| 发表于 北京市 2013-9-24 14:05 | 只看该作者
但车与车比  有很多因素都能决定快慢的  例如骑车者的技术  和肯操车的程度  还有很多都能决定  所以我所说的数据仅供参考  但我这种改法应该是在基本不影响寿命的情况下很大程度的提高原厂动力的方式
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左边

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71#
 楼主| 发表于 北京市 2013-9-24 14:13 | 只看该作者
这些就是我先后改装的有关于动力上的东西  如果大家想在最小的影响寿命的基础上最大化动力提升  本人推荐这套改装  只要你请的技师够有经验   改完之后的效果绝对超乎你想象

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jianyuwang

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72#
发表于 浙江省 2013-9-24 15:01 | 只看该作者
好车必须要顶！(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)
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露露哥

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73#
发表于 湖南省 2013-9-25 00:52 | 只看该作者
LZ这些改件差不多2000上下啊
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左边

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74#
 楼主| 发表于 北京市 2013-9-25 01:30 | 只看该作者
还有一些小东西   ks的大流量进气   ncy的竞技后刹车皮
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好儿的爹

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75#
发表于 陕西省 2013-9-26 03:11 | 只看该作者
Originally posted by 乌卡卡2 at 2013-6-26 08:20:


    GR的品质越来越好了,旗舰还是不错的
可以直上150cc

请问一下  我的是劲化版的双枪   可以上150的缸吗
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左边

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76#
 楼主| 发表于 湖南省 2013-9-26 03:17 | 只看该作者
Originally posted by 好儿的爹 at 2013-9-26 11:11:

请问一下  我的是劲化版的双枪   可以上150的缸吗



这，我真心不知道   不过有很多人都改了   我觉得gr的发动机就是用来改的
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乌卡卡2

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77#
发表于 福建省 2013-9-27 00:15 | 只看该作者
Originally posted by 好儿的爹 at 2013-9-26 11:11:

请问一下  我的是劲化版的双枪   可以上150的缸吗



不能直上
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新化连程机车

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78#
发表于 湖南省 2013-9-27 01:01 | 只看该作者
我这边有两台GR直上JET POWER 150的套缸了，工厂拿过来的原厂配件，第一台是单枪GR，返了一次工，原因是JET 150的活塞高过GR原厂活塞近2mm,后来装了三片下缸垫解决，改装后不到一百公里就组队跑张家界，来回近千公里，无任何不良现象出现，那提速比改装什么传动，威爽线和铱金火嘴强太多，排量才是硬道理，喜欢动力的直接上。
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yueqichun

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79#
发表于 浙江省 2013-9-27 01:48 | 只看该作者
顶顶顶顶
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左边

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80#
 楼主| 发表于 湖南省 2013-9-27 02:34 | 只看该作者
Originally posted by 新化连程机车 at 2013-9-27 09:01:
我这边有两台GR直上JET POWER 150的套缸了，工厂拿过来的原厂配件，第一台是单枪GR，返了一次工，原因是JET 150的活塞高过GR原厂活塞近2mm,后来装了三片下缸垫解决，改装后不到一百公里就组队跑张家界，来回近千公 ...



是的  我也是先改的传动组件和点火组件   其实真正起到决定性作用的还是还的这套160的中缸
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