2013——我的进藏日记（全片终）

万水千山走遍

老哥哥的游记图文并茂，引人入胜，佩服老哥。

大海LzY

唐古拉山口风速如何，请老哥介绍一下。

小惠好玩

期待精彩继续

仁山

Originally posted by 老实人666 at 2013-7-28 00:50:
再次加砖！
表示敬仰！

谢谢老实人不断的添砖盖楼。:handshake

仁山

Originally posted by 万水千山走遍 at 2013-7-28 15:58:
老哥哥的游记图文并茂，引人入胜，佩服老哥。

谢谢万水千山走遍的关注和回帖支持。:handshake

仁山

Originally posted by 大海LzY at 2013-7-29 17:32:
唐古拉山口风速如何，请老哥介绍一下。

谢谢大海的关注。我们经过唐古拉山口时天气不错，风力约三四级。:handshake

仁山

Originally posted by 小惠好玩 at 2013-7-29 23:49:
期待精彩继续

谢谢小惠的关注。接下来继续发帖。:handshake

仁山

（第十九天）2013年6月9日。（星期日）晴天大风。早晨在沱沱河吃面条一碗，15元。今天就要走下高原了，我们的目的地是下到海拔2815米的格尔木。首站是150公里外的五道梁。出了沱沱河后就进入到长达250公里路段的可可西里国家级自然保护区，“奥运吉祥物迎迎的故乡可可西里欢迎你”的标牌映入眼帘。今天的天气晴好，风力却很大，气温也比昨天翻越唐古拉山口时低了很多。虽然戴着骑行手套，但是还冻的手指头疼。只好在发动机上暖一暖手，再套一双手套。一路穿越浩瀚无垠的可可西里。车行在可可西里就好象小舟驶入大海，显得渺小。远望雪山下，青藏铁路上的火车向前蠕动着，被广阔大地衬得又小又慢。漫无边际的草原伴有湿地。说是草原，其实植被很稀疏，常现裸露之土，草长的矮小，稀稀拉拉的。整个可可西里人烟稀少，也不见有牧民和家畜牛羊。因此，就成了野生动物的天堂。这里有藏野驴、藏原羚和草原精灵藏羚羊。 能如此近距离地见到藏羚羊，真叫人惊喜万分。黄黄的脊背，黑黑的耳朵，短短的尾巴，雪白圆润的臀部和白色的四蹄，非常的可爱。
过了可可西里国家级自然保护区沱沱河保护站后，开始翻越青藏线上又一座5000米以上的山--风火山。上山的路离山口越近，坡也越陡。在修建青藏公路的时候因为这里终年不停的凜烈強风, 加上裸露的山体在阳光映照下彤彤如火而得名风火山。
途经的北麓河，又名勒池勒玛曲，意为“红铜色的河”。
到五道梁后，我们在加油站又给车子补了些油。这里的风力更大，想在路边找地方休息是不行了。我们找好抓紧往前面赶路。青藏路上流传着“到了五道梁，哭爹又叫娘”、“纳赤台得了病，五道梁要了命”……这些流传的俗语是对这里恶劣环境的真实写照。
过楚玛尔河桥后就进入了可可西里荒原, 可可西里是蒙古语，意为“青色的山梁”。索南达杰保护站就坐落在这里。杰桑•索南达杰（1954－1994.1.18），藏族人，曾担任青海省玉树藏族自治州治多县县委副书记，开展可可西里地区生态保护的工作。1994年1月18日，在与盗猎者的搏斗中身亡。为纪念烈士，保护站以索南达杰命名。索南达杰保护站和站前对正的青藏铁路清水河特大桥是值得停留參观的地方。
不冻泉地方虽小，却有吃有住，这里也是可可西里自然保护区不冻泉保护站的所在。不冻泉的泉口很不起眼，就在出不冻泉向左拐弯之后的公路右侧下方，泉水虽然清澈，我没敢品尝，因为天气实在太冷了，怕肠胃受不了。而可可西里自然保护区不冻泉保护站在刚进镇子的公路左侧。
往前陆续过了第四工区和玉珠峰冰川景区路口后，很快就抵达昆仑山口（海拔4767米），远远望见昆仑，千峰万壑，群山连绵，山头皆白，银装素裹，随着风起云涌，如同奔马滚滚向前。真不愧中华民族的“万山之祖”，民族象征。今天终于目睹了它的雄宏与神奇。
昆仑山口和唐古拉山口一样在路两边设立了很多碑石和雕塑，最值得关注的是1997年8月，由民间资助修建的索南达杰烈士纪念碑，和旁边的可可西里保护区的藏羚羊雕塑。五六级的大风和低温让我们没有在这里过多停留，一路下坡到海拔4110米的西大滩，从这里我们就要走下天路，离开青藏高原了。
西大滩到纳赤台一共是38公里。骑到22公里左右的时候，看到－－青藏铁路沿线最高的大桥－－全长达690公尺的三岔河大桥。 海拔3800多米的高山峡谷中，这里是冲积地层形成的。 大桥的两端就悬架在地势陡峻的山崖之上， 一路排开总计20个桥墩， 最高13号墩达54米。 大桥当年施工难度列青藏铁路全线之首。
纳赤台的海拔是3550米，这里的昆仑神泉很有名气，泉水周围已建设成为旅游景区，就在公路旁边, 和青藏铁路隔雪水河相望。“昆仑神泉流量大,并来自遥远的冰川雪水，常年不歇。我在这里依然没有品尝神泉水。
往格尔木的路上尽是不毛的大山，黄色加荒凉的世界。出山后广阔的戈壁滩上坐落着格尔木市区的南大门，左右门柱上书写着“巍巍昆仑，万山之祖”，停车回望云天下的昆仑山，感触颇深。
格尔木是蒙古语，意为“河流密集的地方”和“荒漠明珠”。格尔木市背靠昆仑山，身居“聚宝盆”柴达木盆地，是当年因修筑青藏公路而应运而生的城市，也是今日的昆仑文化旅游区中心。格尔木市的海拔已经下降为2815 米。车进蓝天白云下的市区，整洁、安静的街道两侧绿树成荫，刚从茫茫雪域高原的天路走下来的我们又回到了凡尘世间。
找到路书上推荐的一家接待站，由于刚刚成立，条件较差。所以我们在市里又找了一家可以停放摩托车的五一宾馆入住。全天行驶约430公里，晚饭加菜庆贺顺利走下天路。

[ Last edited by 仁山 on 2013-7-30 at 15:45 ]

仁山

早晨离开沱沱河，今天就要走下高原了。我们的目的地是下到海拔2815米的格尔木，首站是150公里外的五道梁。出了沱沱河后就进入到长达250公里路段的可可西里国家级自然保护区，“奥运吉祥物迎迎的故乡可可西里欢迎你”的标牌映入眼帘。

[ Last edited by 仁山 on 2013-7-30 at 15:58 ]

小惠好玩

等待继续

仁山

今天的天气晴好，风力却很大，气温也比昨天翻越唐古拉山口时低了很多。一路穿越浩瀚无垠的可可西里。车行在可可西里就好象小舟驶入大海，显得渺小。

[ Last edited by 仁山 on 2013-7-30 at 16:04 ]

仁山

。整个可可西里人烟稀少，也不见有牧民和家畜牛羊。因此，就成了野生动物的天堂。这里有藏野驴、藏原羚和草原精灵藏羚羊。
能如此近距离地见到藏羚羊，真叫人惊喜万分。黄黄的脊背，黑黑的耳朵，短短的尾巴，雪白圆润的臀部和白色的四蹄，非常的可爱。

[ Last edited by 仁山 on 2013-7-30 at 16:10 ]

仁山

经过雅玛尔河桥到达沱沱河保护站。

[ Last edited by 仁山 on 2013-7-30 at 16:16 ]

仁山

过了可可西里国家级自然保护区沱沱河保护站后，开始翻越青藏线上又一座5000米以上的山--风火山。上山的路离山口越近，坡也越陡。在修建青藏公路的时候因为这里终年不停的凜烈強风, 加上裸露的山体在阳光映照下彤彤如火而得名风火山。

仁山

下风火山后经过的北麓河，又名勒池勒玛曲，意为“红铜色的河”。

[ Last edited by 仁山 on 2013-7-30 at 16:29 ]

仁山

到五道梁后，我们在加油站又给车子补了些油。这里的风力更大，想在路边找地方休息是不行了。我们找好抓紧往前面赶路。

仁山

过了楚玛尔河桥后就进入到了可可西里无人区荒原。

[ Last edited by 仁山 on 2013-7-31 at 01:21 ]

仁山

可可西里是蒙古语，意为“青色的山梁”。索南达杰保护站就坐落在这里。杰桑•索南达杰（1954－1994.1.18），藏族人，曾担任青海省玉树藏族自治州治多县县委副书记，开展可可西里地区生态保护的工作。1994年1月18日，在与盗猎者的搏斗中身亡。为纪念烈士，保护站以索南达杰命名。

[ Last edited by 仁山 on 2013-7-30 at 16:48 ]

仁山

索南达杰保护站和站前对正的青藏铁路清水河特大桥是值得停留參观的地方。

[ Last edited by 仁山 on 2013-7-30 at 16:53 ]

仁山

不冻泉地方虽小，却有吃有住，这里也是可可西里自然保护区不冻泉保护站的所在。不冻泉的泉口很不起眼，就在出不冻泉向左拐弯之后的公路右侧下方，泉水虽然清澈，我没敢品尝，因为天气实在太冷了，怕肠胃受不了。

[ Last edited by 仁山 on 2013-7-30 at 17:06 ]