摩托车随意增大压缩比不可取。

文才哥

我还想把125换上150中缸呢，看样子得再考虑考虑了(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

xj007

Originally posted by 吴方 at 2013-6-5 19:28:

大油门时声音很躁，其它都没什么。
你要知道，油门越大，缸压越大，怠速时几乎是无缸压的。
怀疑你的小链本身就长了点，而且可能顶活塞了。。。

怠速无缸压？ 你故意搞笑的吧

打火机机

我是来顶贴学习的！

吴方

Originally posted by xj007 at 2013-6-5 19:58:




怠速无缸压？ 你故意搞笑的吧

我说的是“几乎”，没和你搞笑，有缸压表自己测测就知道。最多5kg

仙人手

Originally posted by 吴方 at 2013-6-5 19:28:

大油门时声音很躁，其它都没什么。
你要知道，油门越大，缸压越大，怠速时几乎是无缸压的。
怀疑你的小链本身就长了点，而且可能顶活塞了。。。

小链不是新的，一定比新的长一点，顶活塞的可能性不大，我把活塞顶部磨去了一点了。

xj007

Originally posted by 吴方 at 2013-6-5 20:27:

我说的是“几乎”，没和你搞笑，有缸压表自己测测就知道。最多5kg

几乎没有缸压， 可以忽略不记吗？  另外你测量是5kg？ 你认为是正常值吗？ 看来是你的压力表在搞笑

吴方

Originally posted by xj007 at 2013-6-5 21:32:


几乎没有缸压， 可以忽略不记吗？  另外你测量是5kg？ 你认为是正常值吗？ 看来是你的压力表在搞笑

别把无知当无畏，没功夫陪你消遣。

金剑寒梅

我来说一句。我用缸压表量过，油门三分之一。按电启动三次，看到达到最大值9.5公斤。怠速时不拧油门，最大值5公斤。并接了个20安时的大电瓶后，全开油门最大是10.5公斤，怠速时将近6公斤。

[ Last edited by 金剑寒梅 on 2013-6-15 at 06:23 ]

骑韵彩的小白

这个没有标准答案。摸石头过河！

xj007

Originally posted by 吴方 at 2013-6-5 22:23:


别把无知当无畏，没功夫陪你消遣。

说的很好 无知当无畏   只是不要说自己是摩托修了师傅  自娱自乐当然可以 误导其他人就不好了

[ Last edited by xj007 on 2013-6-5 at 23:07 ]

吴方

Originally posted by 金剑寒梅 at 2013-6-5 22:39:
我来说一句。我用缸压表量过，油门三分之一。按电启动三次，看到达到最大值9.5公斤。

我说怠速，就是油门一点不拧。

走火

Originally posted by 吴方 at 2013-6-5 23:09:

我说怠速，就是油门一点不拧。

个人认为，在气门和活塞环不漏气的情况下，缸压和转速无关，只与气缸容积有关，压缩比越大缸压越大。我们平常所说的增大压缩比无非就是把气缸容积减小而已。

忧郁伊人

是楼主没改好吧

吴方

Originally posted by 走火 at 2013-6-6 00:20:

个人认为，在气门和活塞环不漏气的情况下，缸压和转速无关，只与气缸容积有关，压缩比越大缸压越大。我们平常所说的增大压缩比无非就是把气缸容积减小而已。

怠速工况下，进气道内的负压有几十kPa，这该怎么算？

仙人手

Originally posted by 忧郁伊人 at 2013-6-6 07:25:
是楼主没改好吧

我是第一次改压缩比，不知怎样才算是改好。你改过吗，如改过，请谈谈体会。

边境小伙

改装无罪，想怎样改就怎样改吧。没有什么好后悔的

覃洪涛

稍为加一点可以，太加大了不行的。

无知阿杰

学习学习

吴方

Originally posted by a3351665 at 2013-6-6 17:20:



我以前的CB400 取出火花塞 按电门启动测缸压  怎么会几乎没缸压？  缸压不管什么时候都是标准的才对啊

怠速时进气管里有几十kPa的负压，你觉得能达到标准不？
电启时转速才4~5百，怠速时1千5，不能搞等效代换。