12年8月单人单骑进藏回顾

无证也无车！

翻个页。。。。。:D

枫林jxyc

不错。。

不过如此111

第15天 八宿-波密 全程222公里 现在没有哪天不翻山的,安久拉山海拔4325米,不过感觉像是一路下坡来到这里的,山上很冷,打火机依然不工作,有好心人送了盒火柴;在垭口停留了一会下到然乌,很失望,湖水不是蓝色的,不过然乌湖是雅鲁藏布江的源头,从这里开始后面的两天我们都是行走在她的左右,从这里开始,一路风景开始变好,帕隆藏布江由平静的小河逐渐演变为波涛汹涌的大江,甚至后来让我们一路担惊受怕,沿途有森林、冰川、飞瀑、雪山、野果树，美不胜收，还一路下坡；到波密入住后，时间还早，便沿墨脱公路的起点一直往里走，上到15公里的时候，恐怖的感觉让人不敢再踏进一步，沿途到处都是塌方，这里是亚热带气候，原始森林密布，以及大雨让人感觉随时会被吞噬；这里的树上长满了长絮，据说只有空气质量在零污染的情况下才会有这种现象。

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然乌湖出来一路随处可见不知名的冰川

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继续欣赏冰川

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继续冰川，一路美景

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如果不是下雨，景色会不会更加好看呢，不过云也是别有风味，有点地方跟仙境一样

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墨脱方向

白塔上的草

准备进藏，但不知藏民都骑什么车，尚望告知一二。我个人认为藏地人骑什么车，就用什么车入藏没亏吃。:laugh:

摩旅之交

好贴要顶。

不过如此111

Originally posted by 白塔上的草 at 2013-6-2 16:19:
准备进藏，但不知藏民都骑什么车，尚望告知一二。我个人认为藏地人骑什么车，就用什么车入藏没亏吃。:laugh:

多数是重庆产的摩托，比如宗申，还有其他不知道牌子的山寨车，以125-150排量为主，他们速度普遍比我们快那么点，一是他们对路况熟悉、二来他们开车一向就比较猛，并不是车的问题

梁歌

路过帮顶

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求今年8月初同行的，上海出发经浙江-江西-湖北-贵州-昆明走滇藏、新藏

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第16天 波密-鲁朗  190公里 早上波密出发的时候，被人忽悠去墨脱，断然拒绝，哥不是来玩命的，那路不适合任何车走，只能靠脚；一路风景甚好，90公里后一个上坡后，突然面对一段水势很急的路面，情急之下又是凌空换档，走到中间水势太大，感觉车要倾倒，急忙双脚落水稳住车，推车上岸，招呼其他人小心，功略上提都没提这点，有点恼火；5公里不到，就看见通麦的路牌了，神经突然紧绷，再瞥见102路段的字样，终于到了川藏线最危险的路段了，这时身边的雅鲁藏布江已不再美丽，已经很狰狞，路面是泥泞的，武警维持交通，工人在清理昨夜下雨造成的泥石流留下的泥浆；缓慢而又小心的通过，同样宁被石头砸也不能掉进江里；5公里后过排龙木桥，紧接着就是17公里的排龙天险，泥泞而又陡峭，路面基本是泥土和石头，有些路段只容一辆车通过，全程紧张不已，紧盯路面，不敢四处张望也无心拍照，走完这段路的时候，全身已经汗湿了，停车撒尿，休息了差不多1个小时，听人家讲，到这都要撒尿，尿都是被吓出来的，:titter:遇到一队徒步雅鲁藏布江大峡谷的，通过吊桥，往对面的山里去，据说那里连路都没有，我们骑车走过的路，在川藏线大部分还是土路的时候他们就分别用自行车、摩托车丈量过了；到鲁朗的时候，这个曾经热闹的小镇已经被拆除了，夜里不感翻山，无奈夜宿藏民家里，没想到却有意外的收获，参观了他们村的牧场，高山、流水、雪山，很有诗意的环境

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继续鲁朗路上的美景，有骑踏板的兄弟

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鲁朗美景之牧场雪山

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继续鲁朗

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第17天 鲁朗-工布达江 201公里，还有470多公里的路，不想那么赶，一天到不了拉萨，只能分两天走，翻越海拔4724米的色季拉山，远远看见连绵而高耸的雪山，非常漂亮，原来这就是四大神山之一的南迦巴瓦，一年中能看到的机会不多，可惜没拍好，等调好镜头，已经被云层遮蔽了，一直等到11点多，还是不行，只能下山，山上人说能看到一眼运气已经很不错了，后来有兄弟在这等到第二天太阳快下山的时候，看见了美丽的南迦巴瓦峰，下山后沿绿色的尼洋河经林芝到工布，一路都是绿色的树木、绿色的大山，有些单调，工布是拉萨之前的最后一站，明天再翻越海拔5013米的米拉山就能到达本次出行的第二站，拉萨

[ Last edited by 不过如此111 on 2013-6-18 at 22:59 ]

不过如此111

林芝路上

工人同志

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