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楼主: caojiageng
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本田出个佳御要卖到死吗?pcx,lead都不来中国?

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21#
发表于 北京市 2013-5-29 23:12 | 只看该作者
禁摩把HONDA也禁了!
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22#
发表于 北京市 2013-5-30 00:46 | 只看该作者
本田出个佳御要卖到死吗
雅马哈出个迅鹰要卖到死吗
铃木出个海王星还要卖到死吗

铃木现在也没有150排量的踏板吧? 光阳要超越日系品牌必须出更大排量的车,但忙活了半天,卖的还是少。楼主,你没想过国情吗? 人家不比你傻。
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23#
发表于 北京市 2013-5-30 11:11 | 只看该作者
中国不待见摩托,所以摩托厂商不待见中国(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
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24#
发表于 黑龙江省 2013-9-19 17:11 | 只看该作者
Originally posted by 爱吃鱼的狼 at 2013-5-30 19:11:
中国不待见摩托,所以摩托厂商不待见中国(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)



精辟!!!大赞!!!~~~
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25#
发表于 北京市 2013-9-20 01:20 | 只看该作者
都说中国消费环境不好才导致本田不出高端踏板,那怎么解释铃木的GW250卖到断货?

我认为国人的消费水平最近5年上升的很快,东部大城市的生活水平已经接近发达国家。
一般来说,此时人们的消费重心会逐渐转向休闲型。而且中国人口基数实在太大,即使只有1%的富人,他们的消费潜力也是什么欧洲小国难以企及的!从奢侈品的消费量就可以看出中国的巨大市场潜力!
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26#
发表于 北京市 2013-9-20 01:28 | 只看该作者
禁摩惹的祸(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
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27#
发表于 重庆市 2013-9-20 10:25 | 只看该作者
只能无语
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28#
发表于 福建省 2016-5-13 08:17 | 只看该作者
然而3年过去了... 依然如此...
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29#
发表于 北京市 2016-5-13 08:24 | 只看该作者
我觉得本田在国内开厂,就是个奇迹了……

在一个地区生产销售禁止使用的违禁品,这要多大勇气
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30#
发表于 北京市 2016-5-13 08:44 | 只看该作者
本田的弯刀如果做大一点 PCX如果平价引进 就是一代神车 趟平市场了
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31#
发表于 北京市 2016-5-13 09:33 来自手机 | 只看该作者
也就是几个大城市有这购买力但是限摩啊 进来没市场有啥用啊
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32#
发表于 北京市 2016-5-13 09:39 | 只看该作者
继续卖

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33#
发表于 北京市 2016-5-13 11:02 来自手机 | 只看该作者
价格估计没优势
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34#
发表于 北京市 2016-5-13 11:15 | 只看该作者
anscooter 发表于 2013-5-29 13:01
您瞧瞧咱这穷逼德行,就佳御你在马路上看见过几次?这就够贵的了,电喷海王星一万出头还砍价呢,谁她妈不烦 ...

forza五万多肯定卖的火火的
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35#
发表于 北京市 2016-5-13 12:35 | 只看该作者
anscooter 发表于 2013-5-29 13:01
您瞧瞧咱这穷逼德行,就佳御你在马路上看见过几次?这就够贵的了,电喷海王星一万出头还砍价呢,谁她妈不烦 ...

呵呵 光是个甲鱼,大把人都觉得贵的要死!真正买的真没几个人
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36#
发表于 北京市 2016-5-13 13:26 | 只看该作者
佳御好车!骑过就知道!
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37#
发表于 北京市 2016-5-13 16:57 | 只看该作者
路上经常看到佳御
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38#
发表于 北京市 2016-5-14 14:06 | 只看该作者
佳御都快卖成古董了... 索性提了LEAD125 不知道北京有没有LEAD车友...
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39#
发表于 北京市 2016-5-15 02:39 | 只看该作者
中国禁摩的政策导致中国摩托车市场成两极化发展,高端大贸和低端拼装称为主要消费品,中档车根本没市场。就拿赛艇300来说,光阳那么大的选场力度,媒体也使劲的配合,结果去年一年一共才卖了2000辆,就这种销量,这样的市场根本不值得这些大型车企投放他们的新产品。
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40#
发表于 北京市 2016-5-17 10:46 | 只看该作者
看看幻影卖了多少年就知道了。如果没升级190 还单杠风冷化油器呢,
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