电子脉冲启动和马达机械启动

lqy199447

天剑189 发表于 2018-3-10 09:30
同意,没有什么新的技术,就怕以后维修成本很高.

坏到不容易坏，因为故障率最高的马达电刷和超越离合器都取消了。

天剑189

lqy199447 发表于 2018-3-10 09:36
坏到不容易坏，因为故障率最高的马达电刷和超越离合器都取消了。

五本的睿御就是启动线圈容易烧

lqy199447

天剑189 发表于 2018-3-10 15:57
五本的睿御就是启动线圈容易烧

不是线圈烧。线圈浸了绝缘漆不容易烧。是线圈引出的三根相线和ECU连接的地方烧。睿御是国内第一台用脉冲启动的，五本也没经验，还以为那个地方只是过给全车充电的电流，其实启动时近百安的电流也从那过。。结果垃圾国产插接件质量不过关。睿御这车大件都是从本田原厂拿过来的，五本在小件上偷工减料，毁了这车的口碑。坛里有先例https://www.chyangwa.net/forum.p ... highlight=lqy199447

weow

lqy199447 发表于 2018-3-10 20:21
不是线圈烧。线圈浸了绝缘漆不容易烧。是线圈引出的三根相线和ECU连接的地方烧。睿御是国内第一台用脉冲 ...

那就保佑我的国产车不会烧，上天保佑吧。别4500没几个月就凉了。

aricc

lqy199447 发表于 2018-3-9 21:34
挖的一手好坟，脉冲启动无非是把磁电机和起动机整合成一个线圈了。三相磁电机通三相交流电直接带动曲轴转动 ...

这坟，够久，够味。

摩音入魔

其实说白了  脉冲启动在90年代叫无声启动 那时候的一款125用的三阳发动机就是这种启动方式线圈电磁推动磁钢带动曲轴启动


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