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楼主: 情傻
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劲豹150改劲龙250发动机,再增加缸压改装!

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181#
发表于 北京市 2013-8-17 11:53 | 只看该作者
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182#
发表于 北京市 2013-8-18 12:04 | 只看该作者
折腾不止.....再折腾....
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183#
 楼主| 发表于 湖北省 2013-8-20 02:56 | 只看该作者
Originally posted by gov200269 at 2013-8-18 17:39:
想問一下樓主,如果把勁龍250的發動機內部零件拆下
放到勁豹裡是否可行呢?
中間零件應該都同勁豹的吧?

因為我看發動機號碼在中間那塊上,如果您沿用您勁豹的中間大塊部份
裡面換上勁龍的零件,外面左右加上勁豹 ...




     朋友,你好,劲龙跟劲豹除了曲轴和,活塞销,缸套活塞不同之外,其它的基本上是相同的!微区别还有凸轮轴。
    按你所说的,就是要把劲龙换中劲豹的曲轴箱体,应该是可以的,但是有一个明显的不同,就是箱体的开口就是装缸套的那个圆口,劲龙的直径肯定要比劲豹得大得多!
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184#
发表于 浙江省 2013-8-20 09:53 | 只看该作者
Originally posted by 情傻 at 2013-5-18 02:42:
换了活塞和环,加上了油冷,直接买的那种感觉不行。自己改装了一下,买来的没堵主油道,只取了曲轴油道,感觉对曲轴有影响。所以自己又改了一下,堵了主油道。加了个三通,把冷却的油路分成两路,一路直接到缸头, ...

兄弟 分享下该油冷的方法啊!来照片看看呢   #67#
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185#
 楼主| 发表于 湖北省 2013-8-20 15:57 | 只看该作者
Originally posted by sun6550 at 2013-8-20 17:53:

兄弟 分享下该油冷的方法啊!来照片看看呢   #67#




我就是淘宝网上购买的油冷器,三百左右。
但是这个油冷器直接安装使用,效果并不理想,因为只取了曲轴油道的机油,压力不大,而且缸头的机油根本不通过油冷器。

所以我做了改变,首先把通向缸头的机油道阻塞了,就是取出机油滤芯后,边盖最里面那个比针眼大点的小眼,我找了一个很小的螺钉,直接拧进去阻塞了。

缸头的机油道阻塞了,怎么办呢?我想了个办法,把油冷器出油口的油管上装一个三通管,本来只能流向曲轴的机油就会分成两路了,一路流向缸头,一路仍然流回曲轴。这样所有机油都会通过油冷器了!

劲豹有个机油观察孔,我就利用了那机油观察孔。修柴油机的地方找到6MM的空心镙杆,和接头。但是也有个矛盾,就是会有油管粗组不同,我就用柴油机上的这种油管解决。

三通其实也可以利用柴油机上的这种油管直接用。我反正是用的听诊器上的。
下面发图!!

QQ图片20130820233235.jpg (276.15 KB, 下载次数: 80)

QQ图片20130820233235.jpg

QQ图片20130820234038.jpg (376.31 KB, 下载次数: 67)

QQ图片20130820234038.jpg

QQ图片20130820233940.jpg (136.62 KB, 下载次数: 43)

QQ图片20130820233940.jpg

QQ图片20130820234400.jpg (165.29 KB, 下载次数: 65)

QQ图片20130820234400.jpg
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186#
发表于 浙江省 2013-8-21 11:42 | 只看该作者
谢谢!这个方法我怎么就没有想到呢,不错 不错
我看了YBR250的油冷是主油道的机油泵出来就上散热器,看了劲豹的油道发现油泵主油道处有一工艺孔可以从这引出散热,就是有点复杂#29##29#

1.jpg (862.47 KB, 下载次数: 114)

1.jpg

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2.jpg

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3.jpg
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187#
发表于 云南省 2013-8-21 11:44 | 只看该作者
佩服楼主的动手能力(y)
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188#
发表于 广东省 2013-8-22 05:43 | 只看该作者
不错哟,自己折腾。。。顶一个!
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189#
发表于 云南省 2013-8-24 01:30 | 只看该作者
支持改装,我的劲豹才几千公里,要不然也买台来换上。
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190#
发表于 浙江省 2013-8-24 14:08 | 只看该作者
羡慕啊#68#
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191#
 楼主| 发表于 湖北省 2013-8-25 13:20 | 只看该作者
Originally posted by gov200269 at 2013-8-22 12:58:


原來如此,其實我的車子是勁虎,台灣這邊叫SR150 愛將

所以也就是可以把勁虎的發動機本體零件拿光,換上勁龍的沒問題對吧?

之後再把發動機的孔(我們這邊叫case)擴大車大來容下勁龍的汽缸頭

基本步驟就是 ...





劲龙250的化油器跟劲虎150的化油器基本上都是一样,没有啥区别,区别在于空滤进气口要加大!!

至于劲虎的曲轴箱体跟劲龙250曲轴箱体能不能通用,我也不能确定,可以肯定的是劲龙250的曲轴跟劲虎的曲轴是不相同的!!连机油泵的那个塑料轮都不一样大。也就是说劲龙250曲轴粗些!!至于中箱安装曲轴的孔是不是一样大小,我还没有亲自测量过呢!
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192#
 楼主| 发表于 湖北省 2013-8-25 13:23 | 只看该作者
Originally posted by sun6550 at 2013-8-21 19:42:
谢谢!这个方法我怎么就没有想到呢,不错 不错
我看了YBR250的油冷是主油道的机油泵出来就上散热器,看了劲豹的油道发现油泵主油道处有一工艺孔可以从这引出散热,就是有点复杂#29##29#




这种办法我觉得有些复杂了。我的办法简单,就是要花钱买油冷器,其实最关键的是那个小机油盖。
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193#
发表于 浙江省 2013-8-25 13:40 | 只看该作者
顶!继续学习】
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194#
发表于 河南省 2013-8-25 13:55 | 只看该作者
楼主动手能力好强呀?佩服佩服
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195#
 楼主| 发表于 湖北省 2013-8-25 15:33 | 只看该作者
Originally posted by gov200269 at 2013-8-25 23:25:


哈哈,樓主好,又來跟您問問題了

最後我還是決定跟您一樣直接換上了,因為想想我住這鄉下,執法人員頗不管的

管了最多開張驗車單回去登記處檢查而已,到時把原廠發動機再換上就好
(原廠的發動機能不能裝上我 ...



对于你说我,我还没有明白。至于转速表的问题,就是小链条盖和固定正时轮的螺杆头上有一个卡口的,你看到实物,自然明白了!!
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196#
发表于 浙江省 2013-8-26 02:13 | 只看该作者
Originally posted by 情傻 at 2013-8-25 21:23:




这种办法我觉得有些复杂了。我的办法简单,就是要花钱买油冷器,其实最关键的是那个小机油盖。


恩 我的这个方法不好弄放弃 ,呵呵   这个机油盖几年前我就收了一个就是网上说怎么不好就迟迟没有动手!呵呵    加了油冷器上缸头的机油时间应该会增加的吧!??#67#
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197#
 楼主| 发表于 湖北省 2013-8-28 23:04 | 只看该作者
Originally posted by sun6550 at 2013-8-26 10:13:


恩 我的这个方法不好弄放弃 ,呵呵   这个机油盖几年前我就收了一个就是网上说怎么不好就迟迟没有动手!呵呵    加了油冷器上缸头的机油时间应该会增加的吧!??#67#



肯定会增加,但是我测试了一下上油时间的,发动机两千转的时候,三秒左右就上油了!好象没多大影响!!
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198#
 楼主| 发表于 湖北省 2013-8-28 23:10 | 只看该作者
Originally posted by gov200269 at 2013-8-25 23:25:


哈哈,樓主好,又來跟您問問題了

最後我還是決定跟您一樣直接換上了,因為想想我住這鄉下,執法人員頗不管的

管了最多開張驗車單回去登記處檢查而已,到時把原廠發動機再換上就好
(原廠的發動機能不能裝上我 ...




http://www.motorfans.com.cn/bbs/ ... ;page=2#pid35574114这个好象不错,可以看看!!!
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199#
发表于 浙江省 2013-8-29 00:47 | 只看该作者
Originally posted by 情傻 at 2013-8-29 07:04:



肯定会增加,但是我测试了一下上油时间的,发动机两千转的时候,三秒左右就上油了!好象没多大影响!!

比如停了好几天上油比较的慢大概会有7.8秒的时间,停机再启动上油就很快了。#67#
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200#
发表于 浙江省 2013-9-1 11:36 | 只看该作者
Originally posted by 情傻 at 2013-8-20 23:57:




我就是淘宝网上购买的油冷器,三百左右。
但是这个油冷器直接安装使用,效果并不理想,因为只取了曲轴油道的机油,压力不大,而且缸头的机油根本不通过油冷器。

所以我做了改变,首先把通向缸头的机油 ...

再请教个问题缸头进油处有没有重新攻丝的??  用多少的丝攻啊!?
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