EN125 3F改EN150动力 六档

韶关修车佬

3F无力所以朋友想改成150 ,由于曲轴行程加长所以动力方面和原来125比还是很明显的,需要用到的配件有 EN150曲轴,六档套齿,中缸,活塞,环, 中缸125和150是不同的,虽然缸径一样但150中缸的裙部比125的要长,活塞销孔是15的,125的是14所以活塞也要换掉,环是一样的,可以通用,但建议不要新旧磨合也不差那几十块钱建议一起换掉,中缸垫和底垫也是一样的,不需要更换,

改装后化油器不需要动,可以完美兼容,动力明显增加,拉扯感明显这才是铃木车的性格,3F原来大小齿是14:43,EN150是15:42 如何取舍自己决定吧,要动力就14:43,要经济就15:42

极速方面上115比较轻松,油门没到底, 一套下来八百多,在这不探讨性价比只是告诉大家可行性,由于都是原厂件改装所以不会出现什么耐用性和兼容性方面的问题,需要注意的是转子拆卸器和以前的铃木车不通用,33CM牙距是1.5的

yichong007

不错，要是能图文并茂就更好了

无证也无车！

支持折腾

追影的岁月

高手！学习啦

w6262721

要是有图 这样看着就更容易懂了

漫步钢丝的猪

3F原装是  14   45齿   不是14   43

豪爵铃木En3E

其实150和125动力都差不多，速度和提速方面150稍快些，本人亲测,上个很陡坡，两车都要在同一地方3档换2档，本人EN3E车子

湘N0898

:laugh:

菜鸟.小斌哥

不是一般人！

micheal815

呵呵，支持折腾。有图更好啦

RKO

我也一直苦恼能不能直接换原厂件，看来现在不用担心了

韶关修车佬

Originally posted by 漫步钢丝的猪 at 2013-3-16 17:14:
3F原装是  14   45齿   不是14   43

你说是45齿我也不和你争论,等有3F的朋友和你说说吧

杨凯文

没图说个J8 !

齐巍

路过看看。

韶关修车佬

Originally posted by 豪爵铃木En3E at 2013-3-16 20:53:
其实150和125动力都差不多，速度和提速方面150稍快些，本人亲测,上个很陡坡，两车都要在同一地方3档换2档，本人EN3E车子

有点常识的人都知道,小齿轮带大齿轮就够力,大齿轮带小齿轮就快所以朋友你说的就不对了,因为原装EN150是用了15:42的大小齿EN125用的是14:43的齿所以多出来的动力部分就抵消掉了换来的是发动机转速不用太高就可以达到比较高的速度,所以你觉得125和150动力差不多,我朋友的3F改成150后大小齿轮没什么磨损还是用14:43的大小齿所以动力得以体现出来,比原来暴力了很多

lyy1989524ye

本以为楼主没贴图就懒得看了，无意往下看，13楼才是亮点……哈哈！管它什么125.150了

毛鸡

3F可以改6档了，，，。。强大啊···

a190694013

仪表上的六档怎样显示出来?3F仪表只能显示五个档位......?求赐教.....我也是升级了150的六档机器一直多方寻求方法怎样才能显示出六档显示.

有车一簇

a190694013 发表于 2019-4-15 22:14
仪表上的六档怎样显示出来?3F仪表只能显示五个档位......?求赐教.....我也是升级了150的六档机器一直多方寻 ...

买一个六档数码档显器独立安装，可以不破坏原仪表