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Originally posted by 0722cs at 2013-3-12 09:47:
山寨最多，关键是山寨的成本其实和大厂的差不多，主要是大厂的产品死也不降价，所心说成本才是王道！
对于配件我还是略知一二，就拿最简单的轴承来说，烂大街的8块钱一个，好一点的厂家进的是国产NSK要30几块，进口的更高要7,80快。。上寨车会给你上NSK吗？，你去摩配市场转转，一个好的正品原厂GY6中缸，要价都要，300多，二手拆车的光阳陶瓷缸要价都要500+了，但是杂牌小厂小作坊做的才要40块，最好的副厂出的凌迟缸才90块，，，你说山寨车会给你装哪个档次的中缸。。。。修摩托的有一句俗话，“没有山寨踏板车，满大街要是都跑天剑，本田和光阳我们都饿死了”。。。呵呵。 #028# 山寨车最大的缺点就是费油，好的踏板算下账，2年就把钱省出来了，还不要你天冷了，往死了踹车。#040# 有些人只喜欢算眼前的帐而已！ 如今的油价上电喷最划算，不信你算笔账。。。。要是你算一万买辆踏板骑10年，还不如3000买3个踏板每个骑3年。。。#041##041##041# 正规厂家每造出一辆车子要给国家要交将近30%的税，你以为购置税免了吗？国家绕了个大圈子，摩托车企业出厂时就给国家提前代缴了，羊毛出在羊身上，摩企只能涨价，最后倒霉的还是我们，给你举个例子，天剑K现在价格大概是10800元，你知道制造成本是多少？5500最多不会超过，你知道税收多少？增值税17%，消费税10%，城建税2%、教育费附加2%、房产税1%、土地使用税3%、2%印花税等。。。。37%呵呵。。。将近4000块的税啊！还要让利给销售商，最后摩企赚到1000块就算NB了。山寨就是偷税漏税的产物，它的利润远远超过了正规正厂车。 现在有一种山寨天剑市场价6000块，呵呵。。。和原厂5500造的天剑你可以比一比。先比之下大企业更有良心！怪只怪税太重。。。要造出和国外一样质量和信价比的车子，几乎不可能！在国外一辆摩托的售价税收只占10%，企业和销售商占10%,80%是造价成本，所以人家个车子很有竞争力！我国，税收占37%，企业赚8%（现在的企业都很惨赚的并不多）零售商占10%（有些心黑的直接20%），，，你看看制造成本还剩多少？45%呵呵，，，，指望我国造出好摩托，直接的因果关系就是降税。#040##040##040#
[ Last edited by crocodilyted8 on 2013-3-12 at 21:10 ] |
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楼主: cityan
发表于 福建省 2013-3-11 13:11
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