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Originally posted by i巧格 at 2013-3-19 11:23:
哎，冷机启动怠速稳不住啊，丢油就熄火......
车子现在是冷车可以着车，但是前提是必须带点油门，同时握住油门半分钟才冷松手，否则必然熄火，自己调，经销商调，调来调去调乱了，想问高手，混合比的出厂值是拧 ...
不好意思，混合比螺钉和怠速螺钉是不一样，这两个在组装时是不会调的！部件供应商出厂时就调好了！
我从其他地方找了些资料，请看看，相互学习了：
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摩托车怠速是指摩托车停止行驶时发动机空转时一种工作状况，怠速的快慢直接影响摩托车的驾驶，以及摩托车的百公里耗油量。
怠速转速可以通过调整节气门开度大小来调整其高低。打开摩托车左侧板，顺时针旋拧怠速调整螺丝可调高怠速，反之，则调小；一般来讲，怠速转速以发动机不抖动不熄火时的最低稳定转速为最佳。
摩托车怠速不稳的原因
（1） 点火时间不准确，在怠速状态下使怠速不良；
（2）发动机有漏气现象；
（3） 火花塞电极间隙不正确；
（4） 化油器怠速量孔不通畅；
（5） 汽油标号不对（辛烷值过低）；
（6） 空滤器消音器堵塞 。
（7） 汽油质量不过关。
摩托车怠速过低的危害 1.由于怠速过低，油气混合比不理想，冷车启动较为困难，通常要拉阻风门加浓混合气，暖机的时间也相应较长；
2.减速或停车时容易熄火，对于新手尤为不便；
3.如怠速过低，当换档时发动机的齿轮配合较为困难，顺畅性无法保证，易引起齿轮间撞击，磨损较大；
4.更主要加速时动力不足，无法正常发挥摩托车的性能；
5.怠速过低的最大害处是机油泵无法正常工作，可导致发动机内部机件润滑不足，零件过早、过度磨损。
6.低转速区急加油提速不足，动力无法线性输出
怠速不良的处理方法 发动机怠速运转是否良好，是衡量发动机工作性能好坏的标志之一。如果发动机怠速过高，会增加燃油消耗量，使发动机工作温度升高，磨损加快。如果恕速过低，会使机油压力降低，影响各部分的润滑，加剧磨损，同时增加对环境的污染。发动机怠速不良主要表现为发动机无怠速、怠速过高和怠速不稳的三种情况。
无怠速 发动机启动后，油门转把完全松开后就熄火，称为发动机无怠速。其原因首先是化油器的故障，其次是进气系统漏气。判断时主要考虑油路和气路。
（1）无怠速的原因
①化油器怠速调整不当；
②怠速量孔、怠速油道、气道堵塞；
③化油器浮子室油面过低；
④簧片阀或曲轴箱漏气。
（2）判断与排除
调整节气门调节螺钉和空气调节螺钉，若仍无怠速，将化油器卸下打开，用直径小于0.4mm的钢丝疏通怠速量孔和怠速气道，再用打气筒将各孔吹净。装试后若仍无怠速，应考虑化油器浮子室油面过低或簧片阀、曲轴箱漏气。启动发动机进行检查，若关闭阻风门怠速变好，说明浮子室油面过低，应调整浮子臂舌片角度，达到升高油面的目的。当关闭阻风门后仍无怠速，说明有漏气部位。
怠速过高 怠速过高是指怠速转速超过规定的范围，如轻骑木兰发动机最高转速为6000r/min，怠速转速应为1300r/min左右，怠速转速超过1300r/min就被认为过高。怠速过高，不仅影响驾驶员操作，而且燃油消耗量也会增加，加速传动件的损坏。 |
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楼主: 雅马哈STAFF
发表于 天津市 2013-3-16 14:12
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