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楼主: 花劍塵
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天剑K长期骑行报告。

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241#
 楼主| 发表于 河北省 2013-6-15 13:01 | 只看该作者
将K的2端塑料手把头拆了,换上EN-2的铁头,重啊!
换上后K的闹市区操控忽然感觉不轻盈了,龙头变重了,但手把震动更低了,嘿嘿也许是心里作用。上图,换下的堵头和新换的铁家伙。

[ Last edited by 花劍塵 on 2015-1-4 at 20:40 ]

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242#
发表于 广东省 2013-6-17 13:33 | 只看该作者
Originally posted by 花劍塵 at 2013-6-15 20:53:

请问,您知道怎么校准油表么?我被这个问题困扰已久,240公里左右油针掉到最左边,感觉要没有油一样,其实还有大半箱油,郁闷!

请问一下怎样较准天剑油表呢??急,谢谢
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243#
发表于 广东省 2013-6-17 13:54 | 只看该作者
Originally posted by 花劍塵 at 2013-6-15 20:53:

请问,您知道怎么校准油表么?我被这个问题困扰已久,240公里左右油针掉到最左边,感觉要没有油一样,其实还有大半箱油,郁闷!

请问一下怎样较准天剑油表呢??急,谢谢
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244#
 楼主| 发表于 河北省 2013-6-17 13:58 | 只看该作者
晕 楼上的朋友 你的K油表也不准吗 我就是不会调才问人,你还问我,这不乱了么。。。
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245#
发表于 江苏省 2013-6-17 23:04 | 只看该作者
Originally posted by 花劍塵 at 2013-4-25 19:05:
中午,无意发现转速表表面玻璃出现一道裂纹,立刻停车仔细查看,早前看过不少车友曝光K的仪表玻璃会出现裂纹,也有人拆开仪表发现其实不是裂纹而是玻璃背面的防雾胶脱落。
我希望我的K仪表玻璃背面也是胶丝,但 ...

肯定是胶丝啦,看来你肯定看过我的帖子,其实那个也不算多难拆,猪头,5个螺丝,仪表,四个后壳螺丝,套筒,没有套筒用小活口扳子,里面大概还有5个十字花螺丝,然后就能打开了…工具5mm,3mm内六棱各一个,十号套筒,还有90度的套筒扳手,结合十号套筒才能轻松搞定猪头最下方调灯角度的螺丝,在有个长丙螺丝刀,就ok了,弄下来看着也舒服点,我没打胶,上好了密封性可抗高压水枪。
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246#
发表于 湖北省 2013-6-18 08:39 | 只看该作者
真实客观反映K的好贴,顶。
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247#
发表于 江苏省 2013-6-18 08:54 | 只看该作者
Originally posted by 花劍塵 at 2013-6-15 20:53:

请问,您知道怎么校准油表么?我被这个问题困扰已久,240公里左右油针掉到最左边,感觉要没有油一样,其实还有大半箱油,郁闷!

找售后……你看看你的副油箱关了么……
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248#
发表于 山西省 2013-6-29 11:14 | 只看该作者
中毒已久。。 不日拿下
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249#
 楼主| 发表于 广东省 2013-7-25 04:28 | 只看该作者
本月初,骑K参加本地摩托车群一次武夷山活动,2天时间骑行550公里,这2天K给我带来的感受还是腰酸背痛,没有什么车的舒适性足够支撑300公里长途,只能说疲惫程度略有不同。

期间穿越武夷山大峡谷,其间无数的长坡和高坡,尤其是爬坡,也许是我单人单骑,真的是傲视群雄!K上坡的动力可谓源源不绝,即使长达数公里的大坡,也没有感觉到动力衰减。

但K的长途持续高速表现我不满意,超过80以后,车辆有明显的震动,是一种手把微微麻木的震动,发动机声音也变得噪杂,尤其是我这样的爱车之人,由于心疼车子无数次减低速度,用75时速骑行,这样震动和声音都好的多。并非K不具备高速巡航能力,是我太心疼车了,所以车队中车友笑话我,你这样性格的人不应该买K。你看那袖珍型的春风狒狒都一路跑在我前头。

由于穿越武夷山大峡谷,导致骑行时间大大增加,从早上7.30一直骑行到下午4时才到达武夷山核心景区,九曲溪。

这一天的骑行,K的表现是不错的,有略微的热衰减,但对比车队其他车,要好的多,极速也拉的上去,挂档也没有生涩,注意,我车内依旧是廉价的蓝瓶专用机油。

附图,懒的压缩,直接传一些手机拍的旅途照片。

铅山一个很有特色的依山而建的寺庙。

[ Last edited by 花劍塵 on 2013-7-25 at 12:56 ]

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250#
 楼主| 发表于 广东省 2013-7-25 04:34 | 只看该作者
弋阳漆工镇,方志敏故居不远处,车队小憩。停在我K前面的是大地鹰王双缸150.

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20130706873.jpg
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251#
 楼主| 发表于 广东省 2013-7-25 04:43 | 只看该作者
只是第2天一早轻装骑行去登武夷山大王峰的照片。车上的行李已经全部卸在酒店内。
经过一晚的歇息,K又恢复了生龙活虎的活力,干净的车身令人根本无法想到,这辆K可是翻山越岭长途跋涉了300公里来到这里的。
由此可见我当初选择K的正确性,如今的国内好路比较普及了,没什么烂路给K撒野的,哪怕偏僻乡道都是水泥大道。

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20130707918.jpg
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252#
 楼主| 发表于 广东省 2013-7-25 04:49 | 只看该作者
回程经过福建与江西的界碑。
这里是一个长坡坡顶,我的K是油门到底80码上来的,界碑下是一个视线和路况很好的比直长坡,几乎所有人都是拉极速冲上来的,同行的锋郎,带了人油门到底才55码,车主很是郁闷。

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253#
发表于 北京市 2013-7-25 08:40 | 只看该作者
好贴子,顶一个
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254#
发表于 江苏省 2013-7-26 02:27 | 只看该作者
lz你的K是13版的还是09版的?
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255#
发表于 北京市 2013-7-26 02:42 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
元灯蓝k老版顶
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256#
 楼主| 发表于 广东省 2013-7-26 03:16 | 只看该作者
Originally posted by cc520yjr at 2013-7-26 10:27:
lz你的K是13版的还是09版的?

11年生产的09版K,带TPS的那款。
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257#
发表于 上海市 2013-7-26 08:55 | 只看该作者
Originally posted by 花劍塵 at 2013-7-26 11:16:

11年生产的09版K,带TPS的那款。

我的09年生产的灰K,很关注LZ的K,我的才1000多公里,3年多了。我的是圆灯版

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TIMG_396521633.12755.JPG
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258#
发表于 北京市 2013-7-31 06:06 | 只看该作者
好贴,必须要顶~
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259#
发表于 安徽省 2013-7-31 06:48 | 只看该作者
好车  我喜欢
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260#
发表于 甘肃省 2013-7-31 11:59 | 只看该作者
我的老K现在3000KM了,带人跑了一次300KM的小长途,一路表现很满意。值得拥有的好车
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