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楼主: 火咀
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科普帖:“链条机”叫法不太正确,顶杆机也有“链条机” ...

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61#
发表于 湖北省 2013-1-20 04:01 | 只看该作者
国人何时能满足本土摩友的欲望啊!
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62#
发表于 安徽省 2013-1-20 05:14 | 只看该作者
Originally posted by ranjin at 2013-1-20 11:45:
其实我们认为的顶杆机是不论下置凸轮轴或者中置的,因为驱动气门摇臂是顶柱而不是凸轮轴直接驱动的。还有就是时规链或者正时皮带比盘角齿制造和维护成本更低,所以才大量采用(本消息来自手机摩托迷:http://wap.m ...




同意
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63#
发表于 广东省 2013-1-20 06:56 | 只看该作者
伞齿轮会产生轴向推力,现在已经淘汰了。现在链条能轻易在发动机两万转时正常工作,不会产生弯曲变形,绝大部分摩托车都能使用,只有赛车和部分高级跑车采用齿轮传动,齿轮传动也有缺点,就是重量大、燥声大。
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64#
发表于 广东省 2013-1-20 09:31 | 只看该作者
Originally posted by 离别 at 2013-1-18 18:25:
第一次看见这种角齿配气 开眼了

闻所未闻
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65#
发表于 安徽省 2013-1-20 10:42 | 只看该作者
Originally posted by 离别 at 2013-1-18 18:25:
第一次看见这种角齿配气 开眼了


很常见  有点像蜗杆传动

10年前上学学机械设计,好像第一章就是这种机械传动方式  貌似传动效率很不错  现在都还给老师了
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66#
发表于 广东省 2013-1-20 11:48 | 只看该作者
都 是好东西
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67#
发表于 广东省 2013-1-20 12:14 | 只看该作者
牛发动机
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68#
发表于 陕西省 2013-1-20 15:27 | 只看该作者
皮带传动方式现在有些汽车还在用。
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69#
发表于 北京市 2013-1-20 15:42 | 只看该作者
强贴,占位留名
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70#
发表于 广东省 2013-1-21 00:40 | 只看该作者
中国摩托车的发动机太单一了,仿CG,CB,YBR,GY6.
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71#
发表于 福建省 2013-1-21 01:13 | 只看该作者
大开眼界 不错
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72#
发表于 北京市 2013-1-21 01:44 | 只看该作者
好贴,必须顶:)
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73#
发表于 广东省 2013-1-21 03:02 | 只看该作者
只看第一张我就瞎眼了。、。、、
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74#
发表于 重庆市 2013-1-21 03:13 | 只看该作者
大开眼界呀
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75#
发表于 贵州省 2013-1-21 04:41 | 只看该作者
请教第一张图是什么车的发动机?
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76#
 楼主| 发表于 广东省 2013-1-21 05:26 | 只看该作者
Originally posted by 渐行渐远! at 2013-1-21 12:41:
请教第一张图是什么车的发动机?

Benelli Leoncino 4T,  125cc排量,1956年的产物。
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77#
发表于 广东省 2013-1-21 05:47 | 只看该作者
太强大了!好帖!!!
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78#
发表于 广东省 2013-1-21 09:31 | 只看该作者
Originally posted by 铃木暴徒400V at 2013-1-20 23:30:



一直以来,本田最普及的CBR系列跑车都是齿轮传动的,还是静音设计,DOHC双凸轮,

比图一要先进多。

我所用过的CBR19四缸250是过时规链,时间太久了,差不多20年前,具体设计真不记得了,不过可以肯定是中置时规链
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79#
发表于 安徽省 2013-1-22 09:02 | 只看该作者
涨了见识!
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80#
 楼主| 发表于 广东省 2013-1-30 10:10 | 只看该作者
顶上去!
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