惊！无极LX650工程师入住论坛放言：你敢问，我敢答！兄 ...

SS200153

Originally posted by 小蟹第一 at 2013-1-13 16:22:

客服先生 黄龙6个油 不是9个···郊区5个 看的你的解答蛮好的 但别损别人家车啊

我的黄龙就9个油还缺了一次缸'后来又自己好了'开了1300亏了1。5W卖了烂货一只艹艹

田纳西的雨

[quote]Originally posted by 疯狂大花生 at 2013-01-11 16:31:57:
lz辛苦了,我的问题可能有点尖刻,可以回答的话就说说吧....
ktm690系列的车子,duke,enduro,sm都是用lc4的发动机,单缸690cc,可是功率都有达到近70匹马力...是

小蟹第一

Originally posted by SS200153 at 2013-1-14 07:34:

我的黄龙就9个油还缺了一次缸'后来又自己好了'开了1300亏了1。5W卖了烂货一只艹艹

呵呵 百分之九十八的黄龙车主没遇到这样的问题大概 既然这么说了 又是在隆鑫板块 不管怎么样 祝隆鑫单杠街车早日赢得摩友一族的肯定 最起码外型上 我对“无极”感觉不错 话说作为单杠车 “无极”弄个无级变速的街跑也挺好··呵呵··

丛林小怪405

工程师貌似这几天很忙啊

小暖

Originally posted by 疯狂大花生 at 2013-1-11 16:31:
lz辛苦了,我的问题可能有点尖刻,可以回答的话就说说吧....
ktm690系列的车子,duke,enduro,sm都是用lc4的发动机,单缸690cc,可是功率都有达到近70匹马力...是原厂数据,不是改装后的数据...

反观lx650的发动机,功 ...

lz辛苦了,我的问题可能有点尖刻,可以回答的话就说说吧....
ktm690系列的车子,duke,enduro,sm都是用lc4的发动机,单缸690cc,可是功率都有达到近70匹马力...是原厂数据,不是改装后的数据...

反观lx650的发动机,功率只有50匹不到.同时单缸车,差了40cc,不至于差那么多马力吧?
前面说到贵司有个ecu版本是s的,那么那个版本的情况下发动机的功率马力是否会比出厂设置高一些呢?数据可否公开?(我心目中这个车子应该是1,2,3档,每档给大油门就应该翘头的水平,就跟450的场地越野车差不多啊,起码cf的扭力没那么给力,起不来,头段好温柔,跟我的山寨crf450比起来,4k以下转速完全没感觉)

其实lx的650更多的可以借鉴ktm的690 duke,风格类似....

另外,电喷车如果要做发动机芯片防盗,无钥匙启动是比较容易的,请问这个车子有做么?你卖的比cf贵,配置再高点,消费者也容易接受不是么....上面的这些东西其实根本不值钱....而且国内车子偷盗问题很严重的,小偷就算抗走了车子,没有钥匙,没有密码,无法刷新ecu,没法启动,甚至通过密码认证不卖新的ecu给他们,让他们拿走也没用,这个可是大卖点哟...估计现在说也来不及了....希望你们以后下一个版本可以考虑吧....

还有关于销售网点的问题,到现在为止,上海没听说过任何一个车行有准备代理这个车子,没有销售,售后服务,保修,哪里来销量啊...

另外这种厂家开发人员直接面对客户的宣传方式是相当赞的....否则一帮圈外人士在哪里瞎扯淡,能谈出啥来?你们也不知道我们要啥自然也没办法设计出消费人群喜欢的车型了....

最后想说,这个外形实在是酷毙了....在未来2年内,如果市场反响好的话,我会考虑购入(瞒着老婆攒私房钱先)

回：
这位朋友的问题比较专业了。
那我来回答。
BMW也有一款类似于LC4的发动机。其它的信息处于保密，这里就不便透露了。
每一台发动机的诉求是有区别的。不建议单纯的用数字来进行比较。
比如说，R1200 GS，这台1.2L的发动机功率也不大呀。同比KTM990，好像功率都还吃亏。
对于是否翘头这个事，我们这台车能保证的只是1档大油可以翘头。
因为我们要平衡后轮扭矩以及最高车速的关系。BMW原装的链条传动比为16:47,我们采用的是16：45，所以我们的最高车速与BMW有差别。

关于上海。如果没有记错，上海有商家在这批车里面还抢到几台的。
上海有销售。

另外，注意你的钱包。
谢谢这个朋友这么多中肯的建议。

kitty22030

Originally posted by 小暖 at 2013-1-11 16:14:


回：
是
对不起大家了，现在都在抵制。
我们能国产的时候肯定国产。目前请将就用一下日货吧。

很多人都问车子质量怎样但是却问不到重点上！
我就想问下LX650的活塞、活塞环、曲轴、凸轮等等发动机核心部件是锻造的呢还是压力铸造还是普通的铸造？？

SS200153

如果我自己加钱给你们'我的车子还可以提升什么？避振可以改好的吗？

小暖

Originally posted by trapstone at 2013-1-12 00:02:
小暖骑过KTM200 DUKE那车啊，给说说那车怎么样？我很想知道。尤其是骑姿如何？180cm身高，骑200DUKE是不是有点人大车小啊？

和LX650对比一下。

回：
180的身高不建议你用DUKE 200.
我在意大利试过这台车。不错。
印度产的。

我特别喜欢它的仪表。

小暖

Originally posted by SS200153 at 2013-1-11 17:44:
这车没ABS吧可以加装马？你可以弄个高配抵配那，还有行车记录什么的可以加装吗？USB插口什么的，你们原厂给弄弄啊，出来改装费钱多不说最怕还弄不好，

回：
这位朋友的建议很好。
关于ABS我们在以前就考虑了的。但是成本问题，我们暂时没有加装，但是接口都是预留了的，包括ABS的安装位置都有预留。
其它的配件，我们会在下一版本的车里面考虑的。
谢谢你的提议

小暖

Originally posted by 优诺no1 at 2013-1-11 18:36:
定lx了 俺就想知道 拉力版什么时候上市 多少米 北京有几家代理了 谢谢

回：
这个问题我真不知道如何回答，超出我能力范围了。
关于北京有几家代理，不知道销售公司是否知道。
但是至少北京5环那家店会卖CR9。我去过，见面老板的。你们可以去看看。
名字好像是旗利。

小暖

Originally posted by 劲豹2011 at 2013-1-12 09:11:
测试车能跑到190，但是量产车会不会限速？

回：
朋友，我客观的说，我们的真实最高车速（GPS车速）是170，没有190.
190是指的表显车速。国家法律规定机动车的仪表显示车速须大于真实车速，并且有范围。

量产车，我们没有限速。但是交规会限速。所以请你们注意安全。

小暖

Originally posted by 独-狼 at 2013-1-12 16:57:
这么一个大单缸发动机，为什么不设计一款多功能用途车，适合长途旅行的？

回：
我想，这个问题很多人会问。
工厂有这样的考虑，但是综合评价下来，还是做了街车。
你这个建议我们以后会考虑的。

另，透露一个更新的信息。
BMW G650 GS这台车未来可能在中国投产，如果投产了。那价格会在10万以内。
到时候它就是长途的不二选择了。

小暖

Originally posted by 太哥 at 2013-1-12 19:53:
我想问一下零工：我比较关心前后减震器，是否名牌减震器？看图片后减震是中央氮气减震，性能如何？前减震不会出现漏油的问题吧？前后减震都是哪个厂家生产的？谢谢，请解答

[ Last edited by 太哥 on 2013-1- ...

回：
关于品牌，我在这个论坛上面只体现了隆鑫。没有其它品牌的。
关于生产厂家。
这个减震器是国产减震器，质量是得到了隆鑫批准的。
减震器特色是全可调（预压、复原阻尼、压缩阻尼）

小暖

Originally posted by 丛林小怪405 at 2013-1-13 00:34:
特地深夜来顶你的贴，就想问明白俩问题（发动机宝马的我就不瞎操心了）
1.你们去各地测试时用的减震器（前减震器+后减震器）和量产后用的是否是一个牌子，你之前说是国产的，这玩意容易坏，表示担心..
2.车架为 ...

回：
这两个问题特别有技术含量。

1.减震器：减震器我们巡回的与量产的是同一规格，同一厂家生产的。
2.车架是全铝车架，你画的那个是铝合金护板。目的是为保证车整体的车架美观。因为我里面要设计发动机的悬挂。你可以理解为是一个覆盖件。

小暖

Originally posted by 丛林小怪405 at 2013-1-13 14:02:

说的太好了，此车注定是少数人的大玩具，隆鑫有自己准确的市场定位，只要能够赚回研发费用，树立了良好的口碑就是一种实实在在的胜利！无极必将成为国内第一款真正意义上的--经典--大排！
高质=高价,老百姓早有 ...

回：这个评价对于我们来说是一个肯定，是一个鼓励。
更是一个鞭策！
谢谢

小暖

Originally posted by 小蟹第一 at 2013-1-13 16:22:

客服先生 黄龙6个油 不是9个···郊区5个 看的你的解答蛮好的 但别损别人家车啊

回：看来我还是要再强调一下。油耗与驾驶习惯有关。
如果激烈的话，那油耗很容易上升。
我从理论上来分析一下：
1.急加油：我们这台车的设计是当油门开度达到50%的时候会进入加浓模式。油耗会比之前的高出许多。所以，急加油的情况会增加油耗。
2.高转速：程序太复杂，还真不好解释。


结论为：
1.徐加速、低转速、油门稳的情况下，任何车的油耗都会比较低。
所以，再次说明一下，我们测试出来的90KM/H定速的时候油耗1.4L/100km是在稳定油门比较久，然后一直定在90km的情况下出现的油耗。
周六我还自己测试了一下。很难在实际城市公路上面找到这样的工况。
对于我们这台车的油耗4.2L综合。那是基于一半运动驾驶，一半正常驾驶的情况下出来的。也就是说如果全是运动驾驶的话（我没有试过了），油耗会相对较高。
有一个数据可以给你做为参考。我有一个朋友有一台07年的DAKAR，他的驾驶习惯算是有一点过份的。在城区都是大油，通常是6000多转才换档。这台车的油耗接近7L。但是DAKAR的车重比我们重一点，车重是200kg左右（满载）。

以上数据仅供参考。关于油耗，我们车上市了，车友们说的才是真实的。我说得再好听都是白搭。

小暖

Originally posted by 牧羊人wjx at 2013-1-13 21:48:

我最关心一个参数：坐高是多少mm？

回：820mm

小暖

Originally posted by kitty22030 at 2013-1-15 14:10:


很多人都问车子质量怎样但是却问不到重点上！
我就想问下LX650的活塞、活塞环、曲轴、凸轮等等发动机核心部件是锻造的呢还是压力铸造还是普通的铸造？？

回：
真对不起，这些问题我真不知道。我做为整车设计只知道我们的发动机是出自宝马批准的合格发动机，其它的就不知道了。

小暖

Originally posted by SS200153 at 2013-1-15 15:52:
如果我自己加钱给你们'我的车子还可以提升什么？避振可以改好的吗？

回：目前我们的减震器还没有提供选用件。
但是我觉得我们国外有一个供应商可能有这个兴趣做我们这台车的专用改装件。但是价格可能有点难过。
这个问题，我们可以等我们的摩托车上市之后再讨论的。
我们会记下这个问题的
谢谢你的提议。