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楼主: 一老兵
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仿赛改的军挎式边三轮

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21#
发表于 湖南省 2012-12-2 04:13 | 只看该作者
边泥瓦是自制还是成品呢
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22#
 楼主| 发表于 河北省 2012-12-2 06:32 | 只看该作者
Originally posted by yuanying at 2012-12-2 12:13:
边泥瓦是自制还是成品呢

回21楼:买了两个货三轮前轮的加宽加厚的不锈钢前瓦,磨掉原来用于安装的部分,把其中一个截取合适长度后,两个拼接而成。
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23#
发表于 浙江省 2012-12-2 10:27 | 只看该作者
图片我收藏了以后作参考,谢谢楼主,顶你动手能力棒.就是边减震怎么装的还没搞明白.(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
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24#
发表于 北京市 2012-12-2 10:40 | 只看该作者
高人一个呀
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25#
发表于 陕西省 2012-12-2 11:01 | 只看该作者
做的不错,样子很规整。边轮轴用的什么钢,一定要选好材质。
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26#
发表于 江苏省 2012-12-2 11:37 | 只看该作者
动手能力超强啊
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27#
发表于 河南省 2012-12-2 12:32 | 只看该作者
顶楼主!!!!
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28#
发表于 浙江省 2012-12-2 12:54 | 只看该作者
好手艺  不顶不行呀  能否帮加工个边斗
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29#
发表于 浙江省 2012-12-2 13:03 | 只看该作者
看不懂减震怎么安装的  来点拿掉边斗的图片呀  看看主架子的结构
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30#
发表于 河北省 2012-12-2 13:30 | 只看该作者
好,手艺,定,但是用料太重了,自我感觉
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31#
 楼主| 发表于 河北省 2012-12-2 21:10 | 只看该作者
由于是刚注册的新手,二十分钟只能回三个贴,加上个人电脑网速的原因,给摩友们造成了一些不便!所以,特地四点钟起来回复大家(网速明显加快呦),尽量满足摩友们的提问!                                                    先回答关于边减震和边摇臂的工作原理:这个自认为是一个创新,我在部队骑过军挎,最近也看了大量关于边三的正式资料及图片,还看了许多摩友的改装帖子,比如我的河北老乡“草鱼”的改装等等(改的挺好),都不一样。我改的边减震安装方法和边摇臂原理简单可靠;少站空间(可加大兜子的宽度使人乘坐舒适);可视为原创!                                                                              为了摩友们更好地了解它的构造原理,能很快看懂下面的图片,首先需知道边摇臂(上面已发图片,就是发”成边泥瓦“那张)的来历,它是弯梁车的方向柱!只要有报废的弯梁车,你就可以连同车头管一起割下来,稍加改造就可使用!在弯梁车上叫方向柱,在这里就叫”边摇臂“了!注意到那四个螺丝了吗?拧紧!不要过度焊接(改变材质,影响强度)就行了。下面上图:                            1,主支架组装上车。2,边斗架连接。3,安装斜拉杆及边轮。4,初步成型。

IMG_20121101_094354_0.jpg (194.38 KB, 下载次数: 100)

IMG_20121101_094354_0.jpg

IMG_20121101_110935_0.jpg (194.27 KB, 下载次数: 102)

IMG_20121101_110935_0.jpg

IMG_20121101_151024_0.jpg (202.06 KB, 下载次数: 95)

IMG_20121101_151024_0.jpg

IMG_20121101_114235_0.jpg (188.76 KB, 下载次数: 139)

IMG_20121101_114235_0.jpg
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32#
 楼主| 发表于 河北省 2012-12-2 21:58 | 只看该作者
如果大家看懂了,就应该明白我以下的描述;”这套构造还有另外一种连接方法,将边轮轴的位置和装减震的位置互换同样可以使用!现在,从图片上看,减震是靠后安装,互换后,减震就变成靠前安装了。不同的是——想象一下它工作时的情况:以边车架为参照物,边轮是上下运动的。现在的安装方法,边轮除了上下运动外,还有往前运动的趋势!互换后,边轮除了上下运动外,就变成了一个向后的趋势!当然,只要边泥瓦尺寸和安装高度合适,车轮是不会碰到的!”     明白的“顶!”http://motorcycle.sh.cn/images/smilies/tongue.gif
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33#
发表于 湖南省 2012-12-2 23:58 | 只看该作者
边架挂靠够结实 边斗总重量是多少呢?材料那么粗壮 估计超过50kg了

顶你的.还有个疑问:您的前束好似不可调呢

顺便说说边斗宽度

我的边架做好快一年了一直没时间搞 看到您的佳作又勾起了我的欲望
军人的气度就是不一样 说得很详细 不象某些大人物藏着掖着 加上qq资询了还玩 嗯 哈
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34#
 楼主| 发表于 河北省 2012-12-3 01:07 | 只看该作者
Originally posted by yuanying at 2012-12-3 07:58:
边架挂靠够结实 边斗总重量是多少呢?材料那么粗壮 估计超过50kg了

顶你的.还有个疑问:您的前束好似不可调呢

顺便说说边斗宽度

我的边架做好快一年了一直没时间搞 看到您的佳作又勾起了我的欲望
军人 ...

你好!感谢关注!发此贴的目的,就是让朋友们参考的,关键是要谨慎驾驶,注意安全!好了下面回答你的问题:1,边架。我认为它必须结实可靠!采用的是一寸的老的厚壁管(市场上很少了),我的是以前存的。2,边斗。宽度是52-53毫米左右。重量——用了两张铁板,一米乘两米的,一张1.5mm厚,一张2mm,基本用完,另外加上底部铁板,采用的是4mm的花板(可用3mm的)。这样就可以计算:1.5的是2平米乘11.78=23.56公斤,2.0的是2平米乘15.7=31.4公斤,4.0的是0.53乘1.5米(不是斗子的全长,能满足乘员站立和坐的地方的强度就好)再乘31.4公斤=24.963公斤。总重是:80公斤,加上其它分量不超100公斤!    其实没有非得不超50公斤的说法,我在网上就看到过一个改装车,预计一百多斤,造好后是两百多斤,效果还是很好!   3,前束。在正规的车上,前束只要调好后,基本就不动了。所以,关键是你怎么制作,提前留好不需要焊接的部位,只要把边车架和边车轮装好后,再按标准留好前束,把预留的部位(1是边架内侧和主支架后端轴承那里,2是前端法兰那里)焊接好就行了!
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35#
 楼主| 发表于 河北省 2012-12-3 03:26 | 只看该作者
边斗宽度是52-53厘米左右(厘米打成了毫米,特更正)
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36#
发表于 四川省 2012-12-3 03:47 | 只看该作者
厉害啊(y)学习了:laugh:
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37#
 楼主| 发表于 河北省 2012-12-3 04:35 | 只看该作者
Originally posted by 农-民 at 2012-12-3 11:47:
厉害啊(y)学习了:laugh:

你是民,我是兵,军民一家亲!谢谢看帖!我也是不断地看帖充电啊!这叫互相学习吗!
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38#
发表于 江苏省 2012-12-3 09:05 | 只看该作者
油桶放排气管那儿,恐怕不妥吧!
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39#
 楼主| 发表于 河北省 2012-12-3 10:08 | 只看该作者
Originally posted by kingdom at 2012-12-3 17:05:
油桶放排气管那儿,恐怕不妥吧!

谢谢提醒!纯属装饰!在家附近跑车不需盛油,真跑长途的话盛水!另搞油桶放入后舱,多好啊!http://motorcycle.sh.cn/images/smilies/wink.gif
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40#
发表于 湖南省 2012-12-3 10:55 | 只看该作者
军挎斗做的不错。
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