富路a1的使用详情报道

dali99999

Originally posted by 老骥识途 at 2014-1-20 06:14:
首先感谢老九的回帖，打了这么多字，辛苦了。
接着聊咱们的话题---老骥打字挺慢的，打百十来个字要费好半天的功夫，严重妨碍了我的发言量，没办法，只有慢慢来。先摘一篇关于电动汽车的文章请你看看【政策溺爱 山 ...

老骥兄，看看这篇2014年的最新报道：

                         低速电动汽车求上位 2014增速将达50%

时间：2014-01-21 08:44来源：电动车时代网作者：yanghuan
    电动车时代网讯：虽然距离低速电动汽车获得正式身份还有很长的一段路，但对在道路上行驶的低速电动汽车，必须要有明确的监管措施，这就需要各级政府和相关部门出台政策规范来实行有效监管。此前，由于在低速电动汽车行业缺乏全国性政策标准加以规范，低速电动汽车市场发展缓慢。不过，这一状况有望于2014年得到改变。
     前段时间河北省邢台市出台了低速电动汽车的管理办法，其中一项就是给全市的低速电动汽车上了“牌照”，这种特制的专用牌照，只是一个身份识别，既能有效保障每一位低速电动汽车使用者的合法权益，又能对电动汽车进行有效监管，也算一个创新的举措。

    是否将低速电动汽车纳入电动汽车范畴进行推广？低速电动汽车值不值得推广？业内长期存在争议。一种观点是，中国发展电动汽车可采取“先低速后高速”的路线；另一种观点则认为，低速电动汽车安全性差、技术含量低、整车性能不高，不应鼓励发展。此前，由于缺乏全国性政策标准加以规范，电动汽车市场发展缓慢。

    尽管低速电动汽车发展存在政策不明、生产状态混乱等潜在风险，但不少企业仍看中了新能源汽车与交通需求结合的巨大商机，纷纷加大对低速电动汽车的投入，经过几年的发展，主流的低速电动汽车企业都已初具规模。

    纵观全国，山东省试点运行的低速电动汽车市场发展最为迅猛。据山东省汽车工业协会的统计，2013年山东省低速电动汽车销量达到12万辆，预计2014年销量有望达到20万辆。加上河南、河北、安徽等地销售的低速电动汽车，2014年全国低速电动汽车销量可达30万辆规模。由此看来，2014年低速电动汽车市场的整体增速至少达到50%。

    从这一数据来看，未来低速电动汽车将迎来的一个快速增长期。市场规模的提升对政策会产生推动作用，政策的出台和实施对整个行业和市场更会大大地促进，相辅相成之下，低速电动汽车的发展将会更加健康快速。

老骥识途

非常高兴与老九讨论老年人用车的问题，因为老九有才啊，才就是智慧。子曰“里仁为美，择不处仁，焉得知？”我给改个字：里智为美，择不处智，焉得知？”咱给圣人改字，不怕圣人笑话，圣人都二千多岁了，还能笑话咱这60多岁的，哈哈哈哈，----书归正传，继续讨论咱们的问题。先说四轮电动车，首先这种时风、御捷马等生产的四轮电动车不能和电动汽车混淆，

为爱而活

Originally posted by 老骥识途 at 2014-1-22 07:17:
非常高兴与老九讨论老年人用车的问题，因为老九有才啊，才就是智慧。子曰“里仁为美，择不处仁，焉得知？”我给改个字：里智为美，择不处智，焉得知？”咱给圣人改字，不怕圣人笑话，圣人都二千多岁了，还能笑话咱 ...

老骥兄 请教您另外一个问题 A1的方向有助力吗？ 打方向轻松不？

sjd8080688

小道消息说济南市到3月份要整顿交通秩序，估计要对那些没有牌照的大型电动和摩托三轮货车，没有牌照的二轮摩托车和农用三轮车四轮车进行整顿，但是不知道全封闭的三轮怎么样，还需要进一步了解情况。

[ Last edited by sjd8080688 on 2014-1-22 at 17:31 ]

老骥识途

Originally posted by 为爱而活 at 2014-1-22 09:28:

老骥兄 请教您另外一个问题 A1的方向有助力吗？ 打方向轻松不？

a1的方向盘不带助力，行驶中打方向盘非常轻松，但原地打方向盘就比较费劲。

dali99999

Originally posted by 老骥识途 at 2014-1-22 15:48:

a1的方向盘不带助力，行驶中打方向盘非常轻松，但原地打方向盘就比较费劲。

“原地打方向盘就比较费劲”？那岂不和我的手把式的一样？手把式的原地转动费劲，但力气还是够用的，可以强行转过来，就担心会不会把龙头给转坏了？

为爱而活

Originally posted by 老骥识途 at 2014-1-22 15:48:

a1的方向盘不带助力，行驶中打方向盘非常轻松，但原地打方向盘就比较费劲。

老骥兄 不知像我这样的截瘫人打得动方向不？ 我们截瘫人腰部没有力量 但臂力和手的力量都正常 那原地打方向的话 一般体格的女人打得动不？如果她打得动我就差不多

[ Last edited by 为爱而活 on 2014-1-23 at 09:10 ]

轮椅色彩

Originally posted by 为爱而活 at 2014-1-23 09:03:

老骥兄 不知像我这样的截瘫人打得动方向不？ 我们截瘫人腰部没有力量 但臂力和手的力量都正常 那原地打方向的话 一般体格的女人打得动不？如果她打得动我就差不多

[ Last edited by 为爱而活 on 2014-1-23  ...

完全没问题，原地打方向时可以双手，走起来应该很轻

sjd8080688

Originally posted by 为爱而活 at 2014-1-23 09:03:

老骥兄 不知像我这样的截瘫人打得动方向不？ 我们截瘫人腰部没有力量 但臂力和手的力量都正常 那原地打方向的话 一般体格的女人打得动不？如果她打得动我就差不多

[ Last edited by 为爱而活 on 2014-1-23  ...

全封闭三轮车打方向就一个前轮，完全没有必要有什么助力装置，我曾经亲自实验过别人新购买一部A7，停在那里我打了一下方向盘，感觉比较轻松，可以清楚的看到前轮左右摆动，更何况开起来以后了。

老骥识途

Originally posted by 为爱而活 at 2014-1-23 09:03:

老骥兄 不知像我这样的截瘫人打得动方向不？ 我们截瘫人腰部没有力量 但臂力和手的力量都正常 那原地打方向的话 一般体格的女人打得动不？如果她打得动我就差不多

[ Last edited by 为爱而活 on 2014-1-23  ...

一我说的比较费劲，也只是原地与行走时打方向相比而言的，你如果臂力和手的力量都正常，原地打方向没有问题。

轮椅色彩

Originally posted by 为爱而活 at 2014-1-23 09:03:

老骥兄 不知像我这样的截瘫人打得动方向不？ 我们截瘫人腰部没有力量 但臂力和手的力量都正常 那原地打方向的话 一般体格的女人打得动不？如果她打得动我就差不多

[ Last edited by 为爱而活 on 2014-1-23  ...

实在不行还可以在方向盘上加装个助力转向球，淘宝上很多的

为爱而活

Originally posted by 轮椅色彩 at 2014-1-23 11:19:

完全没问题，原地打方向时可以双手，走起来应该很轻

是的 原地打舵可以用双手 这样来说没有助力也应该没问题的 你说应该要什么颜色的呢

为爱而活

Originally posted by 老骥识途 at 2014-1-23 17:53:

一我说的比较费劲，也只是原地与行走时打方向相比而言的，你如果臂力和手的力量都正常，原地打方向没有问题。

那就好 如果正常臂力原地打舵看来不成问题  一个轮子应该比两个轮子的轻一些 放心了 就是它了 年后天气稍好就下手

为爱而活

Originally posted by sjd8080688 at 2014-1-23 14:14:

全封闭三轮车打方向就一个前轮，完全没有必要有什么助力装置，我曾经亲自实验过别人新购买一部A7，停在那里我打了一下方向盘，感觉比较轻松，可以清楚的看到前轮左右摆动，更何况开起来以后了。

是的 一个前轮应该比两个前轮轻得多 因为我是脊髓损伤 腰部没有力量 就怕买时头脑发热 买到家开不了 那就闹心了  听大家这么一说 心里有底了 哈哈 谢谢大家了

为爱而活

Originally posted by 轮椅色彩 at 2014-1-23 18:05:

实在不行还可以在方向盘上加装个助力转向球，淘宝上很多的

助力转向球是必须装的 不然大转弯时就打不了方向了 买方向盘助力球就要买好的 用着轻松省力舒服 怎么也得百元左右的

老骥识途

刚才给老九继续讨论老年人用车的问题，引经据典的打了半天字，突然停电，全完了。气死我了。

sjd8080688

是啊，打了半天字突然一停电就全完蛋了，我以前也遇到过，同情啊！

sjd8080688

Originally posted by 为爱而活 at 2014-1-23 18:25:

助力转向球是必须装的 不然大转弯时就打不了方向了 买方向盘助力球就要买好的 用着轻松省力舒服 怎么也得百元左右的

这个助力球我感觉先不要买，买了车看看方向重不重再决定是否需要购买。

sjd8080688

方向盘助力我感觉完全没有必要。

dali99999

打字就怕停电。这样的事情我碰到过几回，是非常气人，都想把电脑给砸了，要是用笔记本上网就不怕停电了。
老骥兄说打字慢，我不知你是用五笔还是拼音，也不知你是否练过打字指法，有的人没练过打字，只是用两只指头，即俗称的“二指禅功”，呵呵。
我是练过指法的，可以十个指头打字，也就是可以不看键盘，盲打。
我用的是搜狗智能拼音输入法，在输入法设置里，把卷舌和不卷舌，前鼻音和后鼻音都设置成智能识别模糊输入，这样，打字就快很多，可以整句输入。我是我们这政府门户网站的版主，常常需要发很多帖，自己有时也发发散文小说什么的。我觉得，用智能拼音打字，边打边想，边构思，速度足够用了。
我原以为只有山东才重视发展低速的三轮、四轮燃油车和电动车，以为只有山东才胆子大，管你中央允不允许，批不批准。后来，才发现，还有河南、河北、安徽、浙江、江苏、广东等地，都胆够大的。都为了本地此类企业的发展，出台了各种优惠政策。
因此，低速燃油、电动汽车是一股挡不住的潮流，国家一定会给这些车出台相应政策，制定适合这种车的相应牌照和驾照。
而你原来引用的电动汽车，是指以奇瑞为代表的真正意义上的电动汽车，这种电动汽车，时速和汽车一样，动力功率和汽车一样，所需驾照也和汽车一样。现在，深圳等一些城市，已有许多这样的车在跑出租。用电动车的低运营成本，收和燃油车一样高的票价，司机都美死了。但这种车，不是老百姓能买得起的。动辄十几万，只是有国家补贴后，私人才买得起。但现在也只有深圳，宁波，杭州等十几个试点城市才有国家补贴。绝大多数地方的百姓，想都别想。
只有低速低配的电动汽车和四轮燃油车，才是百姓买得起，用的起的车。
譬如，富路和福田，都已生产出四轮双缸600甚至800排量的摩托车，其驾驶稳定性、安全性和乘坐舒适性，以及外形的美观性，都比富路的三轮A7，福田三轮的路麒强多了。
这类车，就是把三轮变作了四轮，发动机什么的都没变，质量上和技术上比三轮难不了多少。完全没有安全隐患。并且，在价位上也高不了多少。完全是适合百姓的车。
我想，如果让我们在持有摩托车D照的前提下，让我们在富路、福田的三轮和四轮之间选择，我们当然会选择四轮。绝大数百姓都会选择四轮。
但政府就是不给批文。
随着四轮电动汽车的兴起，四轮燃油车也一定会乘势而上。
民心不可违，潮流挡不住。