破夏利改倒三轮

536459948

太牛啦

悦调

楼主加油

新会—传诚

学习了！

hljswzl

期待你的佳作

远行的心

等待成功的那一刻

仙桃天剑

我不是为楼主这样的标题所吸引，也不是被帖子的内容所迷惑。我不是来抢沙发的，也不是来打酱油的。我不是为楼主呐喊加油的，也不是对楼主进行围堵攻击的。你是个美女，我毫不关心；你是个怪兽，我决不在意；你是个帅哥，我不会妒忌；你是个畜男，我也不会PS。 你的情操再怎么高尚，我也不会赞美；你的道德如何沦丧，我也不为所动。在这个处处都要回帖的时代，不得不弄个牛B的数字来显眼，于是我也抄下了这段话，专门用来回帖，好让我每天有固定的积分收入

玩着干

请教大家两个问题 1利用夏利右边输出驱动轴 挂链轮 左边驱动输出是不是需要固定住？ 2转向机拉杆 角度太弯  是不是容易折断 ？谢谢

syac12512

左轮驱动必须固定死  但是这样你还要考虑减速比的问题 链轮最好是2比一因为有意面轮不转固定死 另外的一面轮的 转速是原来的一倍  这样 你的链轮比例就得是 前1后2  这样才能达到原来的车速    但是你这样 变速箱里的 差速器齿轮 可要非正常磨损了   转向机拉杆太弯   太弯 不只是爱折断   而且容易弯曲

玩着干

Originally posted by syac12512 at 2013-2-1 19:53:
左轮驱动必须固定死  但是这样你还要考虑减速比的问题 链轮最好是2比一因为有意面轮不转固定死 另外的一面轮的 转速是原来的一倍  这样 你的链轮比例就得是 前1后2  这样才能达到原来的车速    但是你这样 变速箱 ...

感谢师傅指导 要是把差速器的两个流星轮全都卡死 让差速器 壳体永远是转的这样可以吗 还请师傅指导一下转向拉杆 易折断的部位 谢谢 我认为是转向机球头根部很细 就怕那里脆弱 别的地方可以再加固 可以吗

玩着干

Originally posted by 玩着干 at 2013-2-2 18:40:

感谢师傅指导 要是把差速器的两个流星轮全都卡死 让差速器 壳体永远是转的这样可以吗 还请师傅指导一下转向拉杆 易折断的部位 谢谢 我认为是转向机球头根部很细 就怕那里脆弱 别的地方可以再加固 可以吗

刚说错了啦 不好意思 是让两面驱动输出永远相同  这样可以吧

玩着干

Originally posted by syac12512 at 2013-2-1 19:53:
左轮驱动必须固定死  但是这样你还要考虑减速比的问题 链轮最好是2比一因为有意面轮不转固定死 另外的一面轮的 转速是原来的一倍  这样 你的链轮比例就得是 前1后2  这样才能达到原来的车速    但是你这样 变速箱 ...

刚说错了啦 不好意思 是让两面驱动输出永远相同  这样可以吧

钢铁骑士A

楼主你太有才了，顶 一下，。

syac12512

Originally posted by 玩着干 at 2013-2-2 19:20:

刚说错了啦 不好意思 是让两面驱动输出永远相同  这样可以吧

这样可以  但是这样基本上 差速器 就没用了  不用差速器就完事了呗

玩着干

Originally posted by syac12512 at 2013-2-2 21:38:

这样可以  但是这样基本上 差速器 就没用了  不用差速器就完事了呗

谢谢 可是还得拆机器啊 让右面转 用不着拆 转速高一倍 磨损量大点也没大问题吧

玩着干

Originally posted by syac12512 at 2013-2-2 21:38:

这样可以  但是这样基本上 差速器 就没用了  不用差速器就完事了呗

谢谢 可是还得拆机器啊 让右面转 用不着拆 转速高一倍 磨损量大点也没大问题吧

玩着干

我还是把机器拆掉  把两个流星齿轮 和两个驱动齿轮 焊在一起

31334020

期待您的大作

广东揭阳

小手一斗，一分到手

温柔芯

Originally posted by 497901315 at 2013-1-20 17:41:
弱弱的问一句，倒三轮是什么车？

  2个轮子在前面 1个轮子在后面就是倒三轮啊 反之就是正三轮 呵呵

玩着干

Originally posted by 温柔芯 at 2013-2-6 20:34:

  2个轮子在前面 1个轮子在后面就是倒三轮啊 反之就是正三轮 呵呵

没错