发动机弹簧增力节油器方法公开 改锥簧高速增158页3153 ...

wj3980

不是 我和你抬杠 有初中物理知识的人都知道1马力=1马力的做功  增加动力=增加马力  马力增加了反到节油了？ 话说实用新型专利 知识产权局不做技术论述  能不能达到所诉的效果知识产权局才不关心他们就是收钱罢了

提琴@胆

Originally posted by wj3980 at 2015-3-4 20:33:
不是 我和你抬杠 有初中物理知识的人都知道1马力=1马力的做功  增加动力=增加马力  马力增加了反到节油了？ 话说实用新型专利 知识产权局不做技术论述  能不能达到所诉的效果知识产权局才不关心他们就是收钱罢了

碳氢、大部分黑碳都是可燃物，以前被浪费的90%经弹簧击碎搅拌后，与空气中的氧有了更充分的结合，形成了正常燃烧，提高了燃烧效率，多释放的能量提升了动力。

同样的车速油门比原来小，油耗当然会降低。我的老威领150以前要48-50码才能换5挡，现在40-42码就可以换5挡，同样的42码，5挡转速低于4挡转速，油耗会降低。爬坡提高了一个挡位，同样的车速，高用一个挡位，转速降低，油耗当然也会降低。

今年1月23日弹簧被国家知识产权局专利局授权发明专利。

[ Last edited by 提琴@胆 on 2015-3-4 at 23:24 ]

银鹰YIBIN

再度顶帖

wj3980

这只能说明你舍得花钱 现在有钱28岁都可以成为 博士生导师 这还说明中国的知识产权局多不负责任
我做一堆 免费发给大家 还不侵权#13##13##13#

[ Last edited by wj3980 on 2015-3-5 at 00:25 ]

wj3980

咱慢慢的论论啊 首先你所说的“增力” 是马力 还是扭力  增加马力前提必须加大进气 加速排气  增加扭力需要加大进气 加速排气前提下还要对变速齿轮做调整 再说碳氢、大部分黑碳这是汽油提炼技术和添加剂的事吧 辛烷值和十六烷值 会因为你的弹簧而改变吗？好么找你这样说你的弹簧可以达到涡轮增压器的效果 也能达到汽油改良添加剂的效果#13# 你自己信吗？#19##13#

古尔丹之手

Originally posted by 提琴@胆 at 2015-3-4 21:40:


碳氢、大部分黑碳都是可燃物，以前被浪费的90%经弹簧击碎搅拌后，与空气中的氧有了更充分的结合，形成了正常燃烧，提高了燃烧效率，多释放的能量提升了动力。

同样的车速油门比原来小，油耗当然会降低。我 ...

JB！   这都是你改柱塞后的效果 说是弹簧凑效了

开悍马收破烂。

我就想问一句，你把弹簧说的这么强大效率这么高，你的弹簧也面世两年多了，那为什么世界各国内燃机制造厂商没有用你的技术呢？是他们没发现你的技术吗？还是他们买不起你的专利？

提琴@胆

Originally posted by 古尔丹之手 at 2015-3-5 02:30:

JB！   这都是你改柱塞后的效果 说是弹簧凑效了

SG！这是汽车对比测试结果。

我周围已有多辆国三摩托车年检时打不出尾气排放数据。

游龙惊凤119

弹簧是万能的；
1、使用弹簧能解决起步无力、摩托车异响、烧机油、冷车点不着火、热车男着火、油耗高、降低发动机高温、可以烧柴油、解决刹车失灵、无刹车、轮胎被刺、省油、
2、使用弹簧能够解决无怠速、怠速不稳，高速啸叫、发动机漏油、离合器打滑等问题；
3、使用弹簧特殊情况下可以解决发动机积碳、瘦身、按摩、治疗风湿、腰腿酸痛等功效；
4、使用弹簧后经过采访得知，没有多年无对象的男士，现在成家立业，使用弹簧后，摩托车变得高大上。
5、据了解，德国马丁航空发动机公司、以及大众、奔驰、宝马、美国的通用、日本的本田、铃木、雅马哈、川崎等公司都在使用弹簧，使用弹簧后功率提升百分之30，节油打百分之五十，效果显而易见。
6、显而易见，我们国家也应该大量使用弹簧，才能使国强民富，提高国名生产总值，解决失业等大问题，同时使用后油价降低，银行利息提高，生态环保，是居家旅行的必备品，因此谁反对使用弹簧，是党的敌人，是中国人民的敌人。因此我们必须坚持一个口号；信弹簧，得永生！

提琴@胆

Originally posted by wj3980 at 2015-3-5 00:49:
咱慢慢的论论啊 首先你所说的“增力” 是马力 还是扭力  增加马力前提必须加大进气 加速排气  增加扭力需要加大进气 加速排气前提下还要对变速齿轮做调整 再说碳氢、大部分黑碳这是汽油提炼技术和添加剂的事吧 辛 ...

      ““增力” 是马力 还是扭力 ，增加马力前提必须加大进气 加速排气  增加扭力需要加大进气 加速排气前提下还要对变速齿轮做调整”
      低转速增加扭力，直接表现就是爬坡更轻松，提速更加迅捷。你的知识太单一，你不能理解燃烧更加充分会有什么结果。

      “加速排气前提下还要对变速齿轮做调整"
      与你的想法相反，弹簧令有些车扭力过剩，有些弹簧车主现在是把小链轮加大了1齿，这样高速更好，油耗更低，振动更小。个别人增加了2齿。

     “再说碳氢、大部分黑碳这是汽油提炼技术和添加剂的事吧 辛烷值和十六烷值 会因为你的弹簧而改变吗？”
      你自己看下面，我以前也没有学过化学，现在学也来得及。     
      百度：碳氢化合物（HC）是汽车发动机在工作过程中未燃烧汽油直接排出，或燃烧不完全的产物。碳氢化合物（HC）排放浓度的高低直接反应了发动机的燃烧效率，碳氢化合物（HC）排放的浓度越低，燃烧的效率就越高，反之则相反。
      
      关于黑碳，你可以自己作实验试试，把混合比调浓一圈多，拉大油门，看看排气是不是会黑烟滚滚，再用百纸巾挡在后面看是不是会有黑灰落在百纸巾上面，这就是汽油没有正常燃烧的结果，和煤炭、柴火没有燃烧完全会有黑碳一样。
      
     “你这样说你的弹簧可以达到涡轮增压器的效果”
     这是你的妄言添加之词，我说的是涡轮增压器目前多数低速没有效果，弹簧正好补遗，弹簧+涡轮=低+高，全面提升动力。

      “也能达到汽油改良添加剂的效果 你自己信吗？”
      这也是你的妄言添加之词，我目前还没有遇到有明显效果的汽油改良添加剂，弹簧只是打碎汽油液滴，将油气搅拌混合得更加均匀。弹簧只起物理作用，没有化学作用。

提琴@胆

Originally posted by 开悍马收破烂。 at 2015-3-5 09:09:
我就想问一句，你把弹簧说的这么强大效率这么高，你的弹簧也面世两年多了，那为什么世界各国内燃机制造厂商没有用你的技术呢？是他们没发现你的技术吗？还是他们买不起你的专利？

以前的两年，弹簧是在改进完善之中，现在开始进入汽车，已经越来越多的受车主喜欢。低速增力，高速降油，积碳大减，有这样效果的办法还有哪些？我想学学。

你们去看看缸内直喷车和涡轮增压车的排气管有多少黑碳吧。

wj3980

你这人非要我揭穿你是吧 你这破东西能作用于电喷发动机吗？你的弹簧作用就等于拉一半风门的效果 别高谈什么燃烧和排放数据 那和燃油有关系 你这样的所谓技术发明人其实都是文字骗子都算不上技术骗子 因为 你们不懂技术 你说你的弹簧可以改变燃油的数据 那可以说加90油后在你的弹簧作用下变成95或97油的质量了吧 你厉害啊 其实你的弹簧就是改变了混合比 你敢做个风洞实验的视频给大家看吗？用20%的油门可以跑到70迈？吹牛可以但是不要太离谱 我说你这么多不是和你有仇 是因为 我最恨你这样用障眼法骗钱 骗人的骗子

悍妇400

Originally posted by wj3980 at 2015-3-4 20:33:
不是 我和你抬杠 有初中物理知识的人都知道1马力=1马力的做功  增加动力=增加马力  马力增加了反到节油了？ 话说实用新型专利 知识产权局不做技术论述  能不能达到所诉的效果知识产权局才不关心他们就是收钱罢了

能量守恒定律

电动平衡车我号

这个必须顶

开悍马收破烂。

Originally posted by 提琴@胆 at 2015-3-5 16:30:


以前的两年，弹簧是在改进完善之中，现在开始进入汽车，已经越来越多的受车主喜欢。低速增力，高速降油，积碳大减，有这样效果的办法还有哪些？我想学学。

你们去看看缸内直喷车和涡轮增压车的排气管有多少 ...

(低速增力，高速降油，积碳大减) 如果弹簧真向你说的那么好，全球世界各地内燃机制造厂商的精英团队，早就和你谈合作了，或是购买你的弹簧技术了，为什么没有公司找你？你还用在这不厌其烦的复制粘贴做宣传吗？

古尔丹之手

Originally posted by 提琴@胆 at 2015-3-5 15:58:


SG！这是汽车对比测试结果。

我周围已有多辆国三摩托车年检时打不出尾气排放数据。

同样的车速油门比原来小，油耗当然会降低。我的老威领150以前要48-50码才能换5挡，现在40-42码就可以换5挡，同样的42码，5挡转速低于4挡转速，油耗会降低。爬坡提高了一个挡位，同样的车速，高用一个挡位，转速降低，油耗当然也会降低。


这是汽车么？ 老师 你是搞弹簧 连摩托 汽车都分不清了么？

你的老威领 换了山寨柱塞化油器  扩油道了么？ 新威领什么时候扩呀 哈哈

提琴@胆

Originally posted by 古尔丹之手 at 2015-3-5 23:13:



同样的车速油门比原来小，油耗当然会降低。我的老威领150以前要48-50码才能换5挡，现在40-42码就可以换5挡，同样的42码，5挡转速低于4挡转速，油耗会降低。爬坡提高了一个挡位，同样的车速，高用一个挡位， ...

你稀里糊涂的，帖子都没有看明白。
世嘉2.0L车排放对比测试，碳氢：14/1=原车/弹簧车，见154页3080楼。

[ Last edited by 提琴@胆 on 2015-3-6 at 00:27 ]

提琴@胆

Originally posted by wj3980 at 2015-3-5 17:47:
你这人非要我揭穿你是吧 你这破东西能作用于电喷发动机吗？你的弹簧作用就等于拉一半风门的效果 别高谈什么燃烧和排放数据 那和燃油有关系 你这样的所谓技术发明人其实都是文字骗子都算不上技术骗子 因为 你们不懂 ...

电喷摩托车天剑王250（回复在132页，2629楼）、EN150早就用了，现在已经用在汽车上了，比摩托车效果还好。

一楼有30%油门80码视频链接。你的简单技术理论基础，连提升雾化混合程度可以提升燃烧效率这点基本常识都没有。我不恨你，我只是可怜你，好好看看《十万个为什么》吧。

转：132页   2629楼   
samwang1998
      我的车是天剑王（电喷车），2月底找楼主改了省油弹簧。安装很简单，把弹簧放到进缸头位置那个混合气的进气管，外圈刚好卡住，锥形部分朝向发动机，不会有掉进气缸的危险。安装只花了10分钟。
      骑了3个星期，里程大概600-700公里，感受如下：
      A、5档40码，平路，转速3000转多点，不会拖档（没改之前会有吭吭的拖档情况）
      B、油耗方面，加了3次油，每次50元左右。综合来看，以前50元97号跑200公里很勉强，现在可以跑大概220-230公里。油价大概是7.95元一升。我骑车比较暴力，市区跑40-60，滨江路（我在重庆）偶尔跑100-110左右；长途路况好，天气好的话，跑100以上巡航。
      C、急速最近没有机会测试，在滨江路拉过127左右，油门基本到底，不敢再跑了。如果是郊区平路，2公里左右的距离，应该可以拉到130左右。当然，有快乐表的成分。
      D、燃烧方面，应该没有问题，尾气很干净，天剑王本来就是电喷的。火花塞看过，砖红色，我改了NGK铱金火花塞。（楼主注：降油10%以上）
      综合以上，我觉得节油器还是有一定意义的。顶楼主！

[ Last edited by 提琴@胆 on 2015-3-6 at 00:26 ]

wj3980

提琴 你是越来越胡说八道了 你到底懂发动机吗？电喷发动机也能弹簧？装哪啊 装B吧 电喷发动机有化油器吗？中国一大怪外行喜欢搞发明 连化油器发动机和电喷发动机的区别都不懂 你还搞发明啊 真可笑啊 #13#

提琴@胆

Originally posted by wj3980 at 2015-3-6 08:40:
提琴 你是越来越胡说八道了 你到底懂发动机吗？电喷发动机也能弹簧？装哪啊 装B吧 电喷发动机有化油器吗？中国一大怪外行喜欢搞发明 连化油器发动机和电喷发动机的区别都不懂 你还搞发明啊 真可笑啊 #13#

你真是太外行了，汽车进气道装锥簧不行吗?

[ Last edited by 提琴@胆 on 2015-3-6 at 16:00 ]