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Originally posted by 飘飘小神仙 at 2015-2-24 00:11:
我如果遇到这种事情，比比起步提速就什么都清楚了。
你又说不现实。我说了个折中的方案出个权威点的数据，你又扯动扯西。
别跟我说什么低纽呀大功呀什么的了。我早就说过，你想怎么对比都可以，你要比低纽，碎 ...
“只要燃烧良好？”你凭什么说燃烧良好，你检测碳氢了吗？排气管黑碳一大把！这两种物质都是没有燃烧完全的可燃物，排放量的多少就直接反映出燃烧是否良好，再加上氮氧排放量的降低，才能证明是在正常混合比的前提下燃烧良好，而不是那种所谓的稀薄燃烧软脚车。
你口口声声要比赛，你就把摩托车骑到重庆来比吧，看看在同一辆摩托车上装弹簧或不装弹簧哪种方式提速快。52页1028楼有至少50多例对弹簧的效果评价，就看你有没有勇气面对。或者我找个离你最近的弹簧车主，你自己去找他试试。其实最简单的还是你自己装弹簧对比实验，这点勇气都没有，你还有什么资格对弹簧说三道四？
你那化油器是凭什么提升动力？是燃烧效率提高吗？那就应该提供燃烧效率提高的原理和动力、油耗、排放的表现和数据呀！别拿什么竞技化油器、加速泵化油器来说事，那些东东与提高效率根本就不沾边。
你若能提供一种碳氢、黑碳、氮氧都降低了的办法，那才能证明是真正的燃烧效率提高，燃烧更加充分！
弹簧汽车25码工况检测，碳氢下降93%，氮氧下降50%；实测黑碳下降90%左右，爬坡能力提升一个挡位，摩托车油耗普遍降低10%以上，这才是明明白白的燃烧效率提高！
[ Last edited by 提琴@胆 on 2015-2-24 at 07:34 ] |
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楼主: 提琴@胆
发表于 山东省 2015-2-22 05:15
楼主
