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楼主: 济南小田
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关于改装发电机

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21#
发表于 天津市 2013-1-7 16:45 | 只看该作者
不安全。
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22#
发表于 四川省 2020-1-4 12:09 | 只看该作者
理论上是完全可以按照楼主说的那样改装,只是,第一,发动机动平衡你如何处理?在你需要较大电流的时候,它同时也就增加了油耗。不如改装磁电机与整流器,既简单也节约费用


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23#
发表于 四川省 2020-1-5 03:43 | 只看该作者
其实好多车加装一个原装整流器,两个整流器并联。你会发现电量翻倍,发电线圈也不会被烧。镇流器效率很低的。号称几百瓦的整流也是如此。有人测试过不整流用12伏或者24伏100瓦灯泡几个串联就是几百瓦,稍微大点油门就雪亮再大灯泡就烧了,而通过那怕是几百瓦的整流器,带12伏100瓦灯泡都废劲(八极磁电机到6000-10000转时能有220伏左右电压200瓦功率),磁电机一大半功率被浪费了。整流如果给力原装两极发电的都能带100瓦卤素灯泡,8极能带130瓦以上。论坛上搞整流的价格太贵。还不如买几个便宜点关断式整流器并联安装来的性价比高。很简单比如6极电机你并联一个整流器输出先不并联,发动机4000转左右每个整流输出都能带35瓦车灯,并联后就70瓦没问题了,而你用单个整流到6000转带70瓦电压都下降电瓶会亏电。


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24#
发表于 山东省 2020-1-6 08:36 | 只看该作者
济南车友帮顶,之前也跟一些玩车的前辈们沟通过,汽车的发电机完全可以代替摩托车磁电机,甚至可以用BSG启发一体来取代发电机和起动机,但是改造的工程量很大,尤其是涉及电喷车,还要对电路进行大改。
总的来说吧,小排量改了油耗很可能翻倍,动力削弱。大排量理论上影响会小很多,但是意义不大
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25#
发表于 北京市 2021-6-2 08:11 | 只看该作者
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