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gt125s已经1270公里了,其实并没有明显的气门声,周末没事就调下,下坐垫,下两边侧盖,拆油箱,奇怪除了个油管和浮油线还有个什么线,那个我没拆,就把油箱弄高点,再就是拆电磁机盖和正时盖,最后下气门盖,对了正时,用手捏气门螺丝松动为压缩止点,开始拿塞尺调,按照进气门0.08排气门0.13,调整完后转两圈磁电机发现0.09的进气门可以插进去,0.13的排气门插不进去了,正郁闷时,发现气门摇臂那里还有松动间隙,坛子里有人说过要拉起气门摇臂来调,拉起来后,我的进气门可以塞0.1进去有很大阻力,排气门可以塞进0.14也是阻力很大,想想都在规定值内,于是就这样完工了,声音和以前差不多,因为我发现没调之前排气门间隙似乎超了点,进气门还好,还有就是调的时候紧气门螺帽时那个螺丝也跟着动了下,造成往往最后间隙变小了点,除非用钳子夹住,但我没下油箱和排气的,钳子不好夹 ,估计我调完,进气门在0.09排气门在0.13,原来我曾说过gt125有三挡挂空四挡的毛病,在1000公里时换了个机油,现在没有了,而且现在感觉震动也比开始小些了,也许是我感觉,早上看火花塞两极颜色有些暗,那个火花塞边上几圈有些黑,不知道是不是要调整混合比了
[ Last edited by melodyrose on 2012-11-10 at 22:12 ] |
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