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gt125s已经1270公里了，其实并没有明显的气门声，周末没事就调下，下坐垫，下两边侧盖，拆油箱，奇怪除了个油管和浮油线还有个什么线，那个我没拆，就把油箱弄高点，再就是拆电磁机盖和正时盖，最后下气门盖，对了正时，用手捏气门螺丝松动为压缩止点，开始拿塞尺调，按照进气门0.08排气门0.13，调整完后转两圈磁电机发现0.09的进气门可以插进去，0.13的排气门插不进去了，正郁闷时，发现气门摇臂那里还有松动间隙，坛子里有人说过要拉起气门摇臂来调，拉起来后，我的进气门可以塞0.1进去有很大阻力，排气门可以塞进0.14也是阻力很大，想想都在规定值内，于是就这样完工了，声音和以前差不多，因为我发现没调之前排气门间隙似乎超了点，进气门还好，还有就是调的时候紧气门螺帽时那个螺丝也跟着动了下，造成往往最后间隙变小了点，除非用钳子夹住，但我没下油箱和排气的，钳子不好夹 ，估计我调完，进气门在0.09排气门在0.13，原来我曾说过gt125有三挡挂空四挡的毛病，在1000公里时换了个机油，现在没有了，而且现在感觉震动也比开始小些了，也许是我感觉，早上看火花塞两极颜色有些暗，那个火花塞边上几圈有些黑，不知道是不是要调整混合比了
[ Last edited by melodyrose on 2012-11-10 at 22:12 ] |
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发表于 湖北省 2012-11-10 14:10
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