天津游机队2012终极之跑——进军拉萨

奔雷手大寶

起于青海省西宁市，止于西藏拉萨的青藏公路，是世界上海拔最高，线路最长的柏油公路，也是目前通往西藏里程最短、路况最好且最安全的公路。沿途景观比较大气磅礴，且丰富。可看到草原、盐湖、戈壁、高山、荒漠等景观。青藏公路，一年四季通车，是4条进藏线路中最繁忙的公路，司机长时间开车易疲劳，因此交通事故也多。沿途不时会看到翻在路基下的货车，所以走青藏线要特别小心。（来自百度）

[ Last edited by 奔雷手大寶 on 2012-11-16 at 19:02 ]

摩托love

:P     呵呵  正是兄弟。


     欢迎有机会再来！

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出事故的汽车，都是因为长期枯燥驾驶，打瞌睡造成的。

所以行驶在这条公路上一定要小心，看看对方来车是不是正常的行驶。

奔雷手大寶

高原、蓝天、白云、长路、摩托~~~

[ Last edited by 奔雷手大寶 on 2012-11-16 at 16:50 ]

奔雷手大寶

这是长义跑到前边给大家拍的由远到近的一组图片~~

[ Last edited by 奔雷手大寶 on 2012-11-16 at 16:59 ]

DD250E-9阳光

Originally posted by 596730938 at 2012-11-16 15:43:
这年头 阳光也会泡马子了 马子还不错

酒量还赶不上人家三分之一呢咋泡啊#041#下次这事交给阿水得了:laugh:

奔雷手大寶

一队军车驶来~~

奔雷手大寶

Originally posted by 摩托love at 2012-11-16 16:30:
:P     呵呵  正是兄弟。


     欢迎有机会再来！

:handshake哈哈哈，兄弟好，在去一定找你，有机会到天津来一定要联系我。13516154524.

奔雷手大寶

就要到那曲县的县城了，大家看看这张图，这就是那曲县县城的全景图。

奔雷手大寶

很小的一个县城，都不如天津这边的一个村大。

奔雷手大寶

原计划今天是住在那曲的，可时间尚早，决定奔安多，住在安多县城。那曲到安多还有不到140公里。

这一张是小同自己玩的自拍，因为他断后。

金鱼鳞

藏族小孩看着就是脏。好像没洗过澡

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过了那曲县城没多远，便到达了申格里贡山，海拔4880米。这是由拉萨奔青海方向过的第一座山。在青藏线上过山口就不能说是翻越了。跟318线上的翻越山口就不一样了，落差没有那么大。在青藏线上行驶，本身就是在4000以上的高海拔行驶。

[ Last edited by 奔雷手大寶 on 2012-11-16 at 18:01 ]

奔雷手大寶

太阳渐渐西沉了~~

奔雷手大寶

还好，天黑之前我们到达了安多县城。这里海拔4600多米，是自我们出来后住的最高的一个地方了。

596730938

好哇 不知道说什么了

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住在这么高的地方，我自身感觉还好，经常有气不够用时候，赶紧的深呼吸几口。即使是很轻微的活动，都会叫你气喘好一会。当晚高原反应最严重的应该是提摩太，引用一段他发在他QQ空间的描述：“经过一天的骑行，人高反，车子也高反，爬坡非常吃力，浑身上下筋疲力尽，再加上低温寒冷，我们没有更好的选择了。我们在一家大理风味的餐厅吃过饭后，就立即回房睡觉，由于忙着喘气，所以没有拍下任何照片，我们还要走两天这样的路才能走出青藏高原，一想到被高原缺氧折磨的难受程度，非常的绝望，今日骑行457公里，缺氧严重。”

这是我们住的地方，每人40元，旅馆自己的锅炉已经烧暖气了。这两张图片是转天补照的。

[ Last edited by 奔雷手大寶 on 2012-11-16 at 18:36 ]

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▓  进藏第三十天，（返程第二天）2012年9月30号，晴。

行程：西藏自治区那曲地区安多县——青海省海西蒙古族藏族自治州格尔木市沱沱河镇。住宿沱沱河镇。行驶302公里左右。

今天继续走青藏公路，翻越了头二九山（海拔5170米）， 唐古拉山（海拔5231米）。感谢上天眷顾，今天又是个晴好天气。但随之而来的一个困难就是行驶中发困的问题，我步话机里经常唱歌，给自己提神，也想叫大家精神精神。今天是中秋节，大家决定不管跑到哪，晚上都要聚一聚，庆祝一下中秋佳节！下边是生命之水进藏日记的片段：

    唐古拉山是我们这一路翻越的海拔最高的山了，海拔5231米，他的自然景观也是相当的震撼！天气很好视线也很清晰，远处的雪山静静的矗立在天边，与蓝天白云相互辉映，一派壮观雄伟的景色，在海拔这么高的唐古拉山口还可以看到远处的雪山，青藏公路不愧为云端上的天路！
    如果说318是江南的话，那么109一定是北方，川藏线潮湿，秀丽，壮观。青藏线干燥，广阔，宏伟。让你有种不得不尊重他的敬畏之心！    晚上住沱沱河，三江的源头，沱沱河是长江的正源。沱沱河从各拉丹冬的姜根迪如冰川发源时，是一些冰川、冰斗的融水汇成的小溪流，这时的水面宽只有3米，深只有20多厘米，然后向北流过9公里长的的距离，在巴冬山下汇集了尕恰迪如岗雪山的冰川融水，经过一条长约15公里的谷地，继续向北，分成了两条宽4米和6米的小河，小河两边的谷地中还有许多密如蛛网的水流，这里是沱沱河的上源。在这片谷地的出口，河谷突然下切，形成了一条长约5千米的陡峭峡谷，高达20多米。河水在流出了巴冬山后，先经过一片广阔的河漫滩，再经过一条峡谷，流到葫芦湖附近，急转东去。在经过了130多公里的流程后，河道变得开阔起来，在流到青藏公路的沱沱河沱河沿时，它已是深3米，宽20-60米的大河了。著名的万里长江第一桥就飞架在沱沱河沿的河滩上，它是长324米；宽11米的钢筋混凝土大桥。沱沱河从这里继续向东，到囊极巴陇时与当曲、布曲、朵尔曲汇合，它经过375公里，在这里形成宽30多米的大河，从这里起它的名字叫通天河。
    天黑之前大部队都赶到了沱沱河，唯独没有太哥的影子，小同接到电话后得知太哥在半路又摔车了，宝哥，小同还有我，我们三人原路返回去看究竟，大概跑出10km左右，看到太哥的车子踉跄着行驶。这次依旧是人无大碍，但车子伤的不轻，丫头再一次的挨了摔。回到沱沱河找好住宿以后就开始研究方案，如何修车，如果修不好走不了怎么办？还好人多办法多，先把车鼓捣着将就能走，其他附件慢慢再搞，吃晚饭喝完酒，天色已晚，回到旅馆的时候看到宝哥还在给泰哥修车，为的是明早大家可以一起出发。宝哥是一路上我们的技师，辛苦宝哥了！
    晚上的团圆饭也跟泰哥喝口酒，庆祝中秋佳节的同时给泰哥压压惊，这次是海伦直接摔了出去，席间说泰哥能有一个跟你经历那么次的摔车，还甘心情愿坐你车的人，真是很不错了！哈哈！太哥这车经历了无数的风雨，辛苦这辆机车了，同时他也痛苦了自己的肉身。太哥自己回忆是在弯道正常行驶，遇到对方你行超车，占满了自己顺行的车道，外加车速也比较快，躲闪不及直接往右摔下了路基，还好都是沙石地。这一路走到这里太哥摔车次数是最多的，以后大家都要注意安全，顺利返程！ 晚安，沱沱河！

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Originally posted by 金鱼鳞 at 2012-11-16 17:58:
藏族小孩看着就是脏。好像没洗过澡

别说小孩，那边的大人一年也洗不了一回两回的。

奔雷手大寶

一早起来，感谢老天，又是一个好天气。收拾利落，准备出发。政委跟店老板合影一张。