我的天鹰实验之旅

fanpingcq

D4：川主寺---松潘----茂县----都江堰，共260公里（住都江堰，差不多的住宿条件都江堰却要168元，带两人早餐）。在松潘到茂县之间的沿江公路横风很厉害，车车被吹的左右摇摆，风大时只能以40公里的速度前行。

车车表现：动力十足，一切正常。

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D4：川主寺---松潘----茂县----都江堰，共260公里（住都江堰，差不多的住宿条件都江堰却要168元，带两人早餐）。在松潘到茂县之间的沿江公路横风很厉害，车车被吹的左右摇摆，风大时只能以40公里的速度前行。

车车表现：动力十足，一切正常。

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D5：都江堰----成都----简阳---乐至---安岳---铜梁-----合川，共390公里，由于相机没电了，d5天没有照片（忘带充电器了）于当天下午6：00点安全回到家中。


车车表现：动力十足，一切正常。


实验结果：天鹰125踏板车在高原2500米以后上坡（满载300斤）动力不足，平路无问题。高原如不改动化油器油耗增大，如调整化油器油针或去掉空滤器后要好很多。在绵阳的一级路上作了一次极速测试，油门拧到底跑到了100公里的时速（只跑了10秒，太危险），就把速度降到了70公里。极速测试非常满意。车子的可靠性很好完全能胜任长途摩旅，车车全程5天（有四天连续行驶300-400公里）1558公里除高反以外没有任何故障，就此说明天鹰车是一辆国产改进后的好车。

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