【一直被模仿，也许被超越】GN125的真正对手——宝逸（1 ...

gdxhqiang

Originally posted by riseing at 2012-10-13 21:57:
不知道性能如何，摩托是骑的不是看的

动力貌似有惊喜。。。#032#

四眼毒龙

爆料不完整,还这么慢,都被人插入了
不职业

骑车追梦

不知道价格是多少？

gdxhqiang

舒适篇

    GN125的走红，“舒适”是个很核心的关键词。

    大多数人选择交通工具，是作为生活用品、代步工具所用。无论是汽车还是摩托，在满足了最基本的动力、安全等功能性后，都会对舒适性有着更高的要求。

    就像沃尔沃汽车以安全著名，GN125则以舒适闻名，对于GN的车主，或是熟悉摩托车的朋友，说起GN的好处，第一个词无疑就是“舒适”。   

    舒适性，是太子与其他车种的最大区别，也是评价一款太子车的重点。有了GN在舒适性的成功经验，豪爵当然不会放弃这一传统优势。

   在豪爵官网上，我们看到，舒适同样也是宝逸的宣传重点：“全方位的舒适体验：充分运用人机工程学原理，科学设计出宝逸的独特的舒适坐姿”。并强调手臂、腰背、腿脚的全方位舒适。

    相对于外观的大刀阔斧，在舒适性设计上，宝逸全盘继承了GN的三大法宝：前轮18寸/后轮16寸的轮辋设计、高手把低座高的舒适坐姿、130毫米长行程减震。就像沃尔沃长年累月在“安全”上的不断改进，豪爵也不墨守成规，此次在宝逸上又增加了减振中空搁脚的创新设计，据介绍能大大降低驾驶者和乘客脚步的振感。

欣然人生

款式相对于GN有了飞跃，相当的抢眼，就看价格了，不知道性价比如何，要是6000左右的价格就无敌了

LM年轻的老司机

这车改型还 挺潮。。年轻了很多！要有 gn250的机器配套更完美

疯狂的马达

好车，好文，好图，楼主加油！

gdxhqiang

动力篇

GN125另一样备受信赖的，是经典的GN发动机。

虽然GN125不是跑车，主要用途也是以代步装载为主，但用户对发动机的要求，却毫不含糊，除了动力要够用外，耐用放心是他们最看重的，GN经历20年屹立不倒，GN发动机的良好口碑也占了重要的部分，很多人选择GN而不选择其他品牌的太子，就是奔着GN机去的。

本次摩展上，豪爵展出的宝逸，除了搭载经典GN125发动机的HJ125-18以外，还进一步增加了搭载TSR125，TSR150的车型。

GN125发动机：

应用于宝逸HJ125-18，性能指标与铃木GN机保持一致。

针对重视GN车口碑，想购买GN车型，追求成熟、可靠的发动机的用户，在铃木GN款以外提供全新的外型选择。

gdxhqiang

TSR125平衡轴发动机：

应用于宝逸HJ125-11A，135cc的特殊实际排量，带平衡轴，指标上优于GN发动机。

针对不满足于GN发动机，喜欢尝鲜，追求更高舒适性和更高技术含量的用户。

gdxhqiang

TSR150平衡轴发动机：

    应用于宝逸HJ150-11A，合资太子首次出现的150cc排量，带有平衡轴。

    针对山区和和对动力要求较高的用户，抢夺150车型市场，甚至能满足摩旅等特殊需求。

大懒蛇

外观新颖了不少，有眼前一亮的感觉！
但是不得不说的是，车架依然是GN的车架，前后悬挂跟原GN完全一样，这也就很容易理解轴距跟GN一样了，因为完全就是GN这个车！
那改进了啥呢？
外观，前后轮圈款式而已！
可以想象到驾驶感受基本就是跟GN一样
说难听点就是换汤不换药

飞越西藏

车车屁股很美！！！

风之子@

广告帖啊………

疯狂的马达

毒贴啊~~~本来看中了灵迪的~~~~可现在~~~

gdxhqiang

细看宝逸搭载的三款发动机，有心人可能会恍然大悟，豪爵的目光，不会仅仅局限于GN的传统太子市场，而是想借三款不同特点的发动机，扩大宝逸的产品覆盖面，把太子车市场全面做大。相比造型和舒适性，从宝逸的发动机布局上，也许才能真正读懂龙头老大的野心。宝逸的出现，让对手们压力山大，但对于广大太子车迷来说，谁说不是一个好消息呢。

一口气发完收工，最后来个全家福套图吧

[ Last edited by gdxhqiang on 2012-10-13 at 22:20 ]

催也

在豪爵铃木本地店看到这款车了，路过看了一眼，没有细看

xgr2009

还是老GN经典

炉子添碳

现在还没有见到价格，帮顶一个。

三板斧

gn造型其实属于复古车，只是前叉，坐姿有点太子的风格罢了
而这个车子在一辆复古车身上添加时尚和太子的元素，最后导致的效果是：不时尚，不复古，又不太子
套用一句翔卖牛奶的广告词：广告不错，你车子造型就一般~

x3sy1

发动机功率比GN125大吗？