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国三小战鹰堵了二次补气,一大发现,24楼更新油耗和初次 ...

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发表于 河南省 2012-10-5 10:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
国三的小战鹰,把1个的位置堵上之后打铁声没了,发动机缸头上没有杂音了,声音纯正。
不知道有什么后果,请这里的大师们讲讲,有人说会增加油耗,我个人感觉不会。也有人说碳罐不起作用了。
我拆的时候发现缸头的部分排气费气从缸头上出来进入1然后进二次补气阀,实际热气进入到不起阀门的时候铁片关闭了,被档回来了,然后下个循环负压打开铁片,空滤进来的新鲜空气通过金属管进入缸头,然后进入排气管把没燃烧完的尾气继续燃烧。


图是借用的。


此图中  1 是 接缸头上面的出气孔的

        2 是 接化油器到缸头之间歧管侧面的进气孔的

        3 是接空滤的


国三车化油器上面有根管子接碳罐,所以这个东西完全是欧二装置,不会导致碳罐的问题

[ Last edited by 陌无尘 on 2012-10-6 at 16:09 ]
欧二装置.jpg
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发表于 江西省 2012-10-5 10:39 | 显示全部楼层
顶下 呵呵 冲冲
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 楼主| 发表于 河南省 2012-10-5 10:41 | 显示全部楼层
这个图是弯梁的,我的车看起来跟这差不多,也是三根管子
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发表于 天津市 2012-10-5 10:55 | 显示全部楼层
我也来了冲冲!就是晚了!沙发有主了
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 楼主| 发表于 河南省 2012-10-5 11:18 | 显示全部楼层
Originally posted by 蓝色~锋影 at 2012-10-5 18:55:
我也来了冲冲!就是晚了!沙发有主了

谢谢捧场,欢迎大家讨论#003#
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 楼主| 发表于 河南省 2012-10-5 11:22 | 显示全部楼层
Originally posted by 天下净水1 at 2012-10-5 19:16:

动力也会与欧微小增加的。

本田CBF车系都说有杂音  目的是想给大家一个解决的方法,大多数都不是气门响,是这个东西响,给大家一个参考。
假如堵了没什么副作用,大家都不再纠结气门响了。:)
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 楼主| 发表于 河南省 2012-10-5 11:24 | 显示全部楼层
Originally posted by 连连看 at 2012-10-5 18:39:
顶下 呵呵 冲冲

你真是太快了#003#
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发表于 四川省 2012-10-5 11:28 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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发表于 重庆市 2012-10-5 12:28 | 显示全部楼层
不懂  看看  那些 都是些 没用的 什么 瓯二 国三
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发表于 浙江省 2012-10-5 13:01 | 显示全部楼层
副作用会有的,俺铃木的GS125现在天气渐渐变冷,副作用开始明显
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发表于 浙江省 2012-10-5 13:22 | 显示全部楼层
这玩意本来就没什么用的。
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发表于 陕西省 2012-10-5 13:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
干嘛呢干嘛呢干嘛呢!一个一个跑的真快
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 楼主| 发表于 河南省 2012-10-5 14:45 | 显示全部楼层
Originally posted by hzxiaos at 2012-10-5 21:01:
副作用会有的,俺铃木的GS125现在天气渐渐变冷,副作用开始明显

这位摩友,有什么副作用,交流一下,共同讨论讨论:handshake
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发表于 四川省 2012-10-5 14:54 | 显示全部楼层
单向阀铁片处,粘一橡胶片就不会有打铁声了,何必把国三装置拆了呢,
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发表于 广东省 2012-10-5 15:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
lZ   我的是超能锐箭,不知道怎么都发,你能图文详细点吗???
谢谢
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发表于 山东省 2012-10-5 17:11 | 显示全部楼层
楼主继续努力,弄明白了我也堵上
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发表于 江苏省 2012-10-5 17:34 | 显示全部楼层
国二的也是这套装置吧。那天堵上试试效果。

[ Last edited by 初涉 on 2012-10-6 at 01:36 ]
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发表于 山东省 2012-10-6 00:43 | 显示全部楼层
这套装置是平衡曲轴箱气体压力的装置,接进气管的那个阀是控制开启楼主的2和3的通道的,就是根据进气管的真空度来控制,直接的说就是根据发动机的工作负荷来控制,
   大家都知道我们现在用闭环电喷是控制发动机排气里面有害气体的,但还有一部分没有燃烧的气体没有通过排气管排出所以氧传感器也是检测不到的,这部分气体是通过活塞环的间隙串进了曲轴箱里,我们原来的发动机没有有效的控制着部分有害气体,有的排进大气有的制作了简单的处理没有明确的规范,所以现在就规范了必须通过引入进气管二次燃烧来消灭这种有害气体,
    也就是楼上说的拆了会省点油,因为二次燃烧的废气总不如新鲜空气来得痛快,所以燃烧达不到最理想化自然功率就会有所下降,但是堵住他会造成曲轴箱压力不平衡,如果负压会是油耗增加,如果正压会造成发动机漏油,还是按照15楼的说法改装一下靠谱
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发表于 湖北省 2012-10-6 01:37 | 显示全部楼层
难道就没更好的办法?
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发表于 安徽省 2012-10-6 01:54 | 显示全部楼层
原厂设计,自有道理,都是经过论证的的东西,我看还是没那个必要堵这堵那的
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