我心目中质量最好的摩托车--本田ct110

永久105

Originally posted by 猛虎长啸 at 2012-9-4 19:27:

没错，永久105，当时骑在马路上比现在的法拉利还拉风。

没经过我同意就骑出去拉风啦！

西部村民

这车不适合长途

葛哥

小车很个性

猛虎长啸

Originally posted by 二轮痞子 at 2012-9-4 20:21:
现在叫潮车

什么是潮车？不解，请指点。

猛虎长啸

Originally posted by 永久105 at 2012-9-4 21:05:

没经过我同意就骑出去拉风啦！

不好意思，借你出出风头。

猛虎长啸

Originally posted by biochc at 2012-9-4 20:13:


不过看纪录片里面，一车幼兽上面前后货架都装满东西也能跑。被从楼上摔下来也能跑。

这辆本田的过人之处不是速度，也不是载重而是它的耐用，每天一档，低速跑六，七个小时的情况下用一，二十年不是每个品牌都能做到的。

扎破轮胎照样跑

要是十几年前到了国内就变成助动车了，哈哈

低调.玩摩托

莫非是幼兽?全球销量最高的摩托车

oblex

这个排气管
会不会烫到大腿

机车猫骑士

这个就是本田超级幼兽的大洋洲版本啦

ccmmjaja

很复古 有味道

上海工程师

路过帮顶

zxiaoqiu

我心目中最好的，还是CG125

jeyro

路过看卧缸

電子の姫様

Originally posted by 猛虎长啸 at 2012-9-5 09:07:

这辆本田的过人之处不是速度，也不是载重而是它的耐用，每天一档，低速跑六，七个小时的情况下用一，二十年不是每个品牌都能做到的。

很抱歉= =鄙人用postie下山時候操過R1

電子の姫様

= =我來掃一下忙吧

很多澳洲人甚至資深postie愛好者都不知道

其實CT110就是C110super cub的概念上的越野車

官方名稱叫做hunter cub，也就是獵人幼獸

老款窄輪小牙槃版本的發售過北美日本和澳新

最新款只有專供澳新郵局的45牙寬輪胎版本，由於改進了正時和化油，油耗得到些許提升。

作爲愛好者，我們唯一有幾回買到的

就是郵局淘汰下來的2w6km以上的“報廢”車

但是作為被郵局操的很兇殘的報廢postie們，性能依然穩定可靠。5000km一次機油 1万公里一次空氣和機油濾都只是拿出來洗洗


前面有人提到排氣= =那個不是裸露的~外面的電鍍是防燙外皮~裏面黑的才是pipe~很涼快~

之所以搞這麽高~是因為這車真的是用來下水坑的…………

還有什麽問題~歡迎PM我~

鄙人自信是澳洲唯一的華人CT110擁有者~因爲這車實在太難買到~



附上照片

李春波

Originally posted by 天下净水1 at 2012-9-4 20:59:

随便个摩托都可以。一些国产的100 125，还能拉动长途大客车，和飞机，上面还可以站30个人，绝非吹牛。

我作为曾经试验过的人，站出来辟谣。起码公交车是做不到的。
我拿日本的4缸250街车拉过标准尺寸的公交车，771路。上面
只有1个司机。从静止开始拉。结果是。烧离合片。

真正的锋彩

很好，看着比较舒服。也就是弯梁了，省油是“通病”

不要破坏我的圆

这排气看着好像一道大伤疤啊