DIO后轮温度太高的解决方法

li551155 · 发表于四川省 2012-8-17 05:07

避免高温爆胎，预防为主，安全踏实，放心骑行。

bjks · 发表于浙江省 2012-8-17 13:57

真的有必要吗？不太美观。难道出厂时新本没发现吗？也不知道算是缺陷吗，还是在可承受范围内呢？

求新本客服和高手解惑

xiaopao · 发表于湖南省 2012-8-21 08:47

不用改的，原厂早设计好的，经过测试的。
国三的排气管确实非常热

cenrenba · 发表于湖南省 2012-8-22 00:59

我就有点不明白了,排气管只有在行驶过程中发热量才会高,且速度越快温度越高,而当速度高时风速也相应更大,空气的强流通过时的降温作用越大,与后轮根本就影响不大,或者说没有影响.你的这个改装作用更大的可能是心理安慰.我想后轮的热量主要是来自与以下两种原因:1、后轮为主动轮，因做功与地面主动摩擦而发热。2、传动系统高速运转产生热量而传导给后轮。

li551155 · 发表于四川省 2012-8-22 05:41

24#，你可以实践一下，实践后自然检验你的推理正确还是错误。验证试验并不复杂。本人在原来的基础上做了进一步改进，减少了隔热板的重量，效果同样的好。
先声明：本人的改进属于个人行为。

li551155 · 发表于四川省 2012-8-26 05:09

其实以上问题，是踏板摩托的通病，只是厂家不便说而已，我查询了一下，后轮发烫问题，在90年代就有人反映，但是由于踏板摩托结构特殊，到目前为止，该问题仍未得到有效解决。

ronghuahan · 发表于江西省 2018-7-14 11:07

顶你一下。我也学习改装。谢谢
告诉材料怎么弄的？
加我微信 13817805469

心神合一 · 发表于云南省 2018-7-20 02:50

个人认为没必要折腾。

haijia001 · 发表于江西省 2018-7-20 10:46

li551155 发表于 2012-8-13 17:29
上改装图

兄DIE，几乎所有的踏板车都是这样设计的，跑远点，温度确实高。你这个土办法可能有用~~~也属于创新吧~~~

鸡西人在浙江 · 发表于浙江省 2018-7-20 12:05

我以为改了水冷