顶杆机震动更大？链条机力道更小？

sgxap

在贵广工地看到不少工人都是买小链的，只是经济稍差的才选顶杠。那都是山路，有的只是便道。

查云

不是做扁担的，还是选小链机吧！

115757124

学习了 顶起

zhangkeqing

关注。。。。。。

侯爵

顶杆是淘汰的技术。要想爬坡好可以选cb机。顶杆没有链条机功率大。

百合仔

为什么没人说说顶杆机和链条机在活塞大小.和缺径行程的不同呢???
首先顶杆机的活塞口径小  缺径行程长...所以低速时更有力...
其次链条机的活塞口径大  缺径行程短...要有高车速时才能更有力呢???

pan3382

学习了

火咀

其实把“顶置凸轮轴”叫作“链条机”不太正确，因为除了用链条外还可以用皮带、齿轮、传动轴传动，例如：CBR250RR用齿轮带动凸轮轴，杜卡迪有用正时皮带的车（例：S4R），川崎W650、W800用传动轴驱动凸轮轴。

顶杆机（下置、中置凸轮轴）除齿轮外，也是有用链条、皮带驱动凸轮轴的，汽车上的汽油顶杆发动机用链条传动的比较多，例如：丰田旧款海狮和旧款金杯的4Y发动机，旧款别克GL8都是顶杆机，凸轮轴用链条传动的。柴油机方面，五十铃4JB1凸轮轴是用齿轮传动的，也用皮带传动的。


楼上有提到缸径、行程问题，其实论坛里通常指的顶杆机是CG机，CG机125cc、150cc都是大缸径，短行程的。CG125缸径x行程=56.5mmx49.5mm，CG150缸径x行程=62mmx49.5mm，CG200缸径x行程63.5×62.2 mm。


现在拿CG机（顶杆机）和CB机（顶置凸轮轴，链条机）数据比较一下，两者缸径行程一样，发动机零件有很多也是通用的，区别在配气机构。

五羊本田金CG125 （CG机，顶杆机，数据来自五羊本田官网）
排量（气缸容积）        125cc
压缩比        9.0:1
最大功率        7.1kw/8500r/min
最大扭矩        9.0n·m/6500r/min

MCR125（CB机，链条机）
发动机排量：124.1ml
压缩比：9.2：1
最大马力：8.1kw/9500rpm
最大扭力：8.8N。m/7000 rpm

可以看出CG顶杆机和CB链条机两者的最大扭力都是差不多的，仅仅相差0.2n·m，只是CG机最大扭力比CB机早500转出现。





其实链条机也可以做到比顶杆机大扭矩，下面拿五羊本田劲CG跟金CG比较下，劲CG是顶置凸轮轴链条机。

劲CG125（数据来自五羊本田官网）
发动机形式        单缸、风冷、四冲程、OHC
排量（气缸容积）        124.7cc
压缩比        /
最大功率        6.9kw/8300r/min
最大扭矩        9.45n·m/5000r/min

可以看出劲CG上的链条机比金CG顶杆机还大0.45n·m，最大扭矩转速比顶杆机还要早1500转。


所以不要迷信顶杆机扭力比链条机大，不一定的，发动机设计涉及很多东西，缸径行程比，配气相位等等，链条机也可以偏向低转速大扭力调整。技术总是在进步的，本田抛弃CG顶杆机不用也是有它的道理的，国外CG已经用上链条机了好多年了。国产小排量摩托顶杆机也就那么一种，为什么那么普及呢，不是它很好，主要是用在低档车上，因为成本便宜，发动机配件也便宜，容易买到（反正我在本地摩配店买链条机配件都没买到），那么搭客送货的当然选顶杆机了，首先车便宜，配件也多、便宜，成本就低很多了，哪天发动机坏了，马上就能找到配件，就不会耽误工作了。所以如果单纯代步，条件允许的话还是选链条机比较好。

[ Last edited by 火咀 on 2012-12-12 at 03:14 ]

四川摩托车

我发现小链机和顶杆机的离合器大鼓齿轮不一样(传动比不一样)

爱钓鱼的老汉

顶，，。

wangbin4316

光看不说！

银钢信徒

各有千秋！

122676783

低转且时速50以下的,顶杆机驾驶的舒适性能很好.高转且时速60以上的,链条机优势更明显.
在坐不少人都同时有过这两种机器的,心理很明白,数据未必能表现驾驶者的心理,但亲自试驾
之后就很明显了,
目前我同时有这两种摩托,驾驶的感觉,低速顶杆的舒服,时速20的时候能用得上5档,机器的震动
和声音不明显,尤其是时速不超过40的时候,超过了声音和震动就大了,链条机在20码的时候只能用
2档,转速也要在3000左右,低速驾驶很坑爹的,要想上5档巡航只有上45码以后才可以,但实话实说,
链条机50~~80码之间机器的性能表现得很好,震动和声音让你觉得在井喷中.最后透露一下我的车辆
一个125的杂牌顶杆机和SRV200,大家都知道SRV200的操作有点难,但大多链条机在低速都是有力驶
不出的感觉,基本一样的，还有就是力道的问题,链条机大多在5000转发力,而顶杆机在5000转的时候力度已经开始减小了.

山寨铃木

看来我是不用操心了，因为我的山寨铃木机就是CG跟CB的结合体，两者的优点都有。发动机已拆开了机头部位，原来是铃木机+CB机+创造性的混合体，也可以说此发动机是集世界摩托车之精华，拥有几十项专利设计，填补国内十几个空白的超时空机器。
呵呵，简单地说，比我怪侠更怪......

gaobo1215

关键看自己的保养！其实都差不多！

东罗不败

火咀 发表于 2012-12-12 02:46
其实把“顶置凸轮轴”叫作“链条机”不太正确，因为除了用链条外还可以用皮带、齿轮、传动轴传动，例如：CB ...

说得太好了，上周提了部杂牌顶杆。先看到大侠回复好后悔啊

2hangrun

顶杆构造简单，耐躁，还有，哈雷戴维森就是顶杆。。。。日系的v缸居多是链条