══★☆★【分享】《前进东欧～宝马重车之旅》深度报导 ...

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Originally posted by 信阳-候鸟 at 2012-8-5 10:01:
看了本帖，有了太多太多的感触！！！！

Originally posted by Alen45 at 2012-8-7 22:53:
一日拜访数回，好失望....何时才可看到 "柏林围墙" ！
这可是“东西德统一”历史上最重要的一刻啊！
期待更新 :)[ Last edited by Alen45 on 2012-8-7 at 23:00 ]

參加BMW年度會師回台北後
这两天，先生心導管堵塞“开刀”，我医院，家里 蜡烛两头烧
想到期待看后续的各位.... 内心很焦急， 会尽速追赶进度的

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举世闻名的柏林墙～ 柏林，向东走，向西走

德国的柏林墙是东德自己的领土上建立的围墙，1961年8月13日凌晨2时，东德政府为了隔绝东德人民投向西德，发布命令开始沿着边界在己方的领土上建立围墙，一道道耀眼的探照灯刺破夜空，封堵围墙沿线的楼房、河流将西柏林整个包围起来。宣告了柏林市28年东西分隔的开始。1961年8月13日，星期天，当柏林人一觉醒来时，就发现一道40公里长的带刺铁丝网沿着苏联占领区界限被匆匆布下。



1961年9月12日，几名西德人看着东德工人对柏林墙进行加固。柏林墙原为铁蒺藜围成的路障，在此后的几十年间后多次加高加固，改筑成三至四米高、顶上拉着带刺铁丝网的混凝土墙。



柏林牆是前德意志民主共和國圍繞西柏林建造的界牆，始建於1961 年8 月13 日。柏林牆最壯觀的地段有2處，最嚴密的一處在波茨坦廣場，這裡有兩道牆，兩牆之間有一大片開闊地，地上重重疊疊地擺著防坦克用的白色三角鐵架。另一處是勃蘭登堡門一帶，整個門在東柏林界內，往西走幾步就是柏林牆外牆，牆外北面是原德意志帝國的國會大廈。
被隔开的东西柏林 ，1945年到1961年间，柏林墙的逃亡，其实就是逃越柏林墙。墙的另一面，立时立地就是自由世界，天壤之别，仅一墙之隔而已。然而上帝实在会开玩笑，就在柏林墙的修筑过程中，东德人就开始了翻越柏林墙，逃亡西德的“柏林墙传说”。所以，自从柏林墙建起，逃亡故事就没有中断过...每年约有数十万民主德国公民通过柏林逃往联邦德国。

历史记载，柏林墙初步完成，即东西柏林正式分割，在13日中午12点37分，最后一个路口宣布封锁为标志。但就在13日，最早明白过来的东德人已经开始用生命搏击柏林墙，当天，一位技工跨过正在树立的铁丝网跳进了西柏林，有人跳进运河游到了西柏林。然而，天意弄人，谁也没想到记录他们踏上西德领土的时间。

东德人的争分夺秒，只争朝夕的精神，给柏林墙的历史研究留下了千古之迷，到底是先有柏林墙，再有翻越行动，还是未等墙树起来，就已经开始了翻越，竟然永远无法得到一个答案了。

“自由有许多困难，民主亦非完美，然而我们从未建造一堵墙把我们的人民关在里面，不准他们离开我们。”   “世界上第一堵不是用于抵御外敌，而是用来对付自己的百姓的墙”。——肯尼迪《柏林墙下的演说》1963年6月25日于西德市政厅柏林墙前。

      

1989年11月9日，柏林墙被推倒～ 被分裂长达40多年的柏林重新获得统一。柏林墙的倒塌昭示两场战争的结束。
随后东德加入了联邦德国，两德实现了统一，被分裂长达40多年的柏林重新获得统一。
数千东德民众在柏林墙一处打开的边境等待进入西德。西柏林的银行此时已经准备好每人一百马克的“欢迎费”，而西柏林的食品杂货联锁店也在免费发放装有咖啡和巧克力的“欢迎袋”。





1989年11月12日，西德一侧的民众拥挤着观看东德边防守卫拆除一段柏林墙。12日当天有40万东德人涌入西德。市中心公共交通被迫部分瘫痪，人们无视交通失控的局面，继续以各种方式涌入西柏林。迫于人患，东德加紧开放边境通行关卡。

这堵墙，一度被它曾经的主人视为固若金汤不可逾越，一度成为他们心中的精神堡垒；这堵墙，是将它善良的人民无故隔离和圈养的人造”天河”. 它将一个民族残酷地分裂为两个老死不相往来的敌国，让那些亲生骨肉天各一方，望月而泣。

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举世闻名的柏林墙～ 柏林，向东走，向西走

一名男子挥舞起榔头向已经失去封锁意义的柏林墙砸去。柏林墙作为一面物质的墙被推倒和铲平。


1989年12月22日，勃兰登堡门正式开放，一名东德小女孩在帮助下翻越勃兰登堡门附近的柏林墙。
此前，新上台的东德政府承诺，将在圣诞节前全面开放柏林墙。


1989年12月18日，东德一侧大量小汽车通过勃兰登堡门进入西德，一度引起交通瘫痪。当天德国总理科尔与东德总理莫罗德会晤，并就努力为两德间的建设性交流铺平道路，取得一致意见。


1989年12月23日，东德青年欢呼着冲出勃兰登堡门附近打开的柏林墙缺口。
当日的英国卫报发表文章说：“从这一天起，德国的心脏重新开始跳动。”


1990年8月13日，柏林墙倒塌一周年，一名男子敲打着已被拆除下来的柏林墙的碎块。
全世界蜂拥而至的游客已然将这些见证历史的混凝土块视为最佳的纪念品。


1990 年10 月3 日兩德重新統一後，聯邦政府幾經周折終於在1993年春取得市民們的諒解，決定重建一堵象徵性的柏林牆。新柏林牆長只有70米，但完好的體現了原貌，崗亭、“死亡地帶”、鐵絲網等一應俱全，並定於當年8 月13 日開放，供遊人參觀。

2009年6月22日,俄罗斯艺术家德米奇·弗鲁贝尔在著名的柏林墙遗址——东边画廊上重绘《兄弟之吻》涂鸦。为纪念柏林墙倒塌20周年，100多位曾于1990年在柏林墙上创作过涂鸦的艺术家汇聚一堂，在墙上复制当年的经典画作。



觀光客必遊的柏林景點－柏林圍牆
最有名的兩幅牆畫最受注目，是描繪前蘇聯領導人勃列日湼夫親吻東德戰友埃里希.昂納克
《兄弟之吻》：1979年10月4日，前苏联领导人勃列日涅夫和民主德国领导人昂纳克在庆祝民主德国建国30周年庆典上亲吻对方。勃列日涅夫被授予“民主德国英雄”称号和卡尔马克思奖章。





2009年11月9日，德国迎来柏林墙倒塌20周年纪念日，10万人当晚前往柏林标志性建筑勃兰登堡门。
图为纪念活动现场的表演中象征柏林墙的多米诺骨牌逐渐倒下。



多国元首和领导人参加柏林墙倒塌20周年纪念活动。包括俄罗斯总统梅德韦杰夫、法国总统萨科奇等。

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柏林墙大事记 1945年 --...

柏林墙大事记

*1945年 --  德国战败投降，柏林分别被美、英、法、苏划分为四块占领区。
*1948年6月24日 --  前苏联军队构筑封锁线把柏林一分为二，使柏林成为冷战时期东西方对抗的最前沿。
*1949年- 1961年8月12日 --   大约有269万东德人通过东、西柏林的81个通道纷纷逃向西部，占当时东德人口的1/6。  

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统一后的柏林两边是什么样的景象呢? 带各位由东向西转了一圈。。。
过往历史以成追忆，虽曾让许多人留下伤痛抹不去。。。
1990 年 9月28日由來自21個國家的180 位藝術家，在長達1,316公尺的圍牆遺址上，創作了不同主題的繪畫。我们以尊重、沉默来体会和感受，以艺术的心来欣赏这历史留下的痕迹，大家以纯欣赏艺术家笔下的柏林围墙，慢慢体会图中的意境。。。



[ Last edited by tin-tin on 2012-8-8 at 18:25 ]

文伤仔

准时报到  学习  混脸熟！

文伤仔

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[ Last edited by tin-tin on 2012-8-8 at 23:11 ]

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柏林围墙的遗址～(海报展）
5. 西德人爬上楼梯 企图与对岸“东德”的亲戚打招呼

[ Last edited by tin-tin on 2012-8-8 at 23:20 ]

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柏林围墙在1989年末倒下，为东西柏林分隔局面画上句号，晃眼已经接近23年。在柏林欲寻找旧日足迹，除了走到围墙旧迹和博物馆外，还可以坐上从前东德的Trabi小汽车，穿梭在历史与现实中。
照片上的汽车，是战前东德生产的小轿车，昵称叫“Trabi”，是东德人的国民车。这部车集喷黑烟、常故障、马力小、噪音大及配备差五大特质于一身！

Trabi可说是富传奇的车子。小巧的Trabi是前东德产物，原名Trabant，因其古旧外形，时有人误认它为mini cooper。车子在1957年面世，至1991年才停产。当年东德共产政权封闭，禁绝外来产物，汽车固然不能幸免；可是，封闭物资却不代表能禁锁人的物欲，当年的东德人对于汽车这门奢侈品依然是无比向往。



2004年12月9日，一名西班牙游客在1.3公里长的柏林墙遗址——东边画廊上一幅Trabi小汽车的涂鸦前留影。Trabi 可说是东德的“国民车”，柏林墙倒塌后，东德民众驾驶的数以万计的Trabi涌入西柏林。

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前东德政府为显示实力，想到自行生产汽车，找来了本土的Zwickau车厂以山寨厂的倒模模式，用最简​​​​省的材料造车。车身起用塑胶物料制造之余，又在机械结构上省略许多元素，50年前的11月7日，终生制造产出第一辆国产小轿车Trabi。车子虽然能走，但车身细小而且性能欠佳——慢、嘈、耗油量高又会吐黑烟，玩具般的外壳要是撞车，更是容易粉碎一命呜呼！

纵然如此，汽车始终是东德人民心目中的身分象征，即使没有人满意却是人人都渴望拥有。对当时的东德人来说绝对是“奢侈品”。它是所有汽车当中最具社会主义色彩的一款，闻说那个年头，即使有钱也不能说买就买，而要等政府配给... 老百姓社会地位的唯一差别是，有的人已经买了车，有的人想买却买不起（需用一年或更多的薪水来购买）。
由于买车之后，车主等待交货的时间一般长达12年之久，这漫长的等待又拉平了民间社会差距，也因此拥有Trabi的人，拥有车子之余，也拥有优越感。



东德人渴望Trabi，也渴望自由，当年曾有不少东德人开着Trabi企图投奔西面的乌托邦而遭射死；秘密警察利用Trabi酿成意外来暗杀也早已不是新闻。两德统一的时候，东柏林人开着Trabi，带着重生的梦驶到西柏林去，到达关闸后就马上把这缺点多多的车子弃在边界……这小车乘载着希望、团聚、离别、伤心、失望甚至绝望的故事，穿梭在东西柏林之间，使它成为代表东德生活文化的产物。



虽然Trabi早已停产，却摇身一变成为游走柏林的玩意。 Trabi Safari这家公司在这十年一直搜购旧Trabi，把它修好后髹上不同图案和颜色，再租给游客。从前在东德，Trabi不仅定量发售，买家就连颜色也没法选，只有千篇一律的朴素淡蓝，一切就是相当共产；如今游客租的Trabi，便能挑选七彩缤纷的颜色，或绘上长颈鹿、斑马和猎豹的图案，甚至把车顶拿掉变成开篷。在柏林，驾驶Trabi可说是相当招摇的活动。如今每年都有世界Trabi国际车友会。对大多数人来说，这是特别有意义的，因为现在Trabi几乎已经是老古董了，它们大多数都摆放在车库中，只有最重要的场合它们才出场。



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[ Last edited by tin-tin on 2012-8-9 at 00:21 ]

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1989年11月9日, 柏林墙被推倒, 十一个月后，两德终于统一，成为“柏林围墙倒塌”后的最高潮. 今天，在柏林仍保留有一小段围墙的遗迹以作为纪念和历史见证，不断吸引着大量游客前来参观。

我们走到了舒内豪森大街附近，终于看到一段长达1,316公尺的柏林墙。这段墙如今已经成了现代派画家们展示作品的画布。凑近墙面，看到了无数个深浅不一的弹坑。1990 年 9月28日由来自21个国家的180 位艺术家，在长达1,316公尺的围墙遗址上，创作了不同主题的绘画。

[ Last edited by tin-tin on 2012-8-8 at 23:42 ]

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过往历史已成追忆，虽曾让许多人留下伤痛抹不去，我们以尊重、沉默来体会和感受，以艺术的心来欣赏这历史留下的痕迹，
游客可慢慢体会图中的意境，纯欣赏艺术家笔下的柏林围墙。

[ Last edited by tin-tin on 2012-8-8 at 23:57 ]

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1~3. “柏林围墙” 历史的痕迹~

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柏林街头～
年轻人都喜欢骑一些很有趣的交通工具，呼啸而过。。。。

[ Last edited by tin-tin on 2012-8-10 at 06:28 ]

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参观完柏林围墙后，再回到 "查理检查哨"附近搭乘 “观光巴士”游览柏林市区....

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柏林有23个行政区，如果单以面积来说的话，柏林是个相当大的城市。而在这大城市之中，最具有观光价值的景点，大多集中在市中心区，也就是以前的东柏林境内。
柏林是中欧的文化中心，因此文化景点可谓多不胜数，不论是哪方面的艺术参观，柏林都有极具代表的地方，柏林也提供了最丰富、优质、多元的文化飨宴，都是具相当观光价值的景点，走....请跟着观光巴士，跟我ㄧ趟知性的文化之旅。

[ Last edited by tin-tin on 2012-8-10 at 06:59 ]

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3~4. 與原西德多姿多采的建築相比較，原東德的建築就普通多了，大多數如同積木或火柴盒
有點像六七十年代的工人新村。

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我们的观光巴士行径～最著名的 “新柏林墙” 前，请先看以下的回顾~

1990 年10 月3 日两德重新统一后，联邦政府几经周折终于在1993年春取得市民们的谅解，决定重建一堵象征性的柏林墙。新柏林墙长只有70米，但完好的体现了原貌，岗亭、“死亡地带”、铁丝网等一应具全，并定于当年8 月13 日开放，供游人参观。


后来为了表达对民族统一和自由的渴望，在柏林墙的西部，很多人都用涂鸦表达自己的感情。慢慢地柏林墙涂鸦就成了不仅仅是德国也是全世界对自由和平向往的标志。 90年代初，随着东欧巨变，柏林墙给推到了，但是人们为了纪念那些痛苦的岁月，牢记战争的创伤，保留了很多部分。



最著名的就是德国的东边画廊，一个长几百米的柏林墙上，来自世 界各国的艺术家在柏林墙从未被涂鸦的东侧墙壁上（因为只有西柏林才有涂鸦的）创作涂鸦作品，表达对自由和平的渴望。

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俄罗斯艺术家德米奇·弗鲁贝尔在著名的柏林墙遗址——东边画廊上重绘《兄弟之吻》涂鸦。为纪念柏林墙倒塌20周年
100多位曾于1990年在柏林墙上创作过涂鸦的艺术家汇聚一堂，在墙上复制当年的经典画作。

[ Last edited by tin-tin on 2012-8-10 at 06:55 ]