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Originally posted by 徐州晓海 at 2012-9-13 13:20:
言归正传,接着骑行报告,现在说说缺点吧,有好的地方就会有不好的地方,
1.早上启动有点费劲,每次打着后不一会就自己熄火了,每天早上都要重复3四次才能稳住火,但是每次都能打着,转个10几20秒就自己熄火,如果 ...
柱塞化油器大多都是这样的,因为柱塞化油器的怠速混合气都偏稀,所以一般都需要热车才正常的。真空膜化油器早上发车怠速很稳,是因为它的怠速混合气都很浓,是以油为代价的。一般都是这样讲,不过也有其它道不清的情况,比如一样的车,情况都不一定相同。
一档很难进到空档这个情况也很正常,无论从1档进到空档还是从2档退到空档、行程是一样的,都是“踩一半”。但是用脚勾上来往往不好把握那个度,而往下踩时比较好把握。我现在骑的小战鹰也一样,而且很多老车也一样。我认为这个特点再骑再磨都不会有太大的变化。 |
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