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楼主: proeprower
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踏板改倒三轮

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81#
发表于 海南省 2013-3-9 13:13 | 只看该作者
改装后能否合法上路?是否需要提前到车管所请示领导?
另有,我如果想改装,该从哪里入手呢?
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82#
发表于 江西省 2013-3-9 13:37 | 只看该作者
是否需要提前到车管所请示领导?

是的,需要提钱到车管所请示领导
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83#
发表于 上海市 2013-3-9 14:25 | 只看该作者
中国就是出人才啊
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84#
发表于 辽宁省 2013-3-15 07:47 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
好玩1!!!!!!!!!!好玩1!!!!!!!!!!
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85#
发表于 天津市 2013-3-15 12:38 | 只看该作者
很好的改装,我认真的学习过了,不过貌似复杂些,一时半会没看懂
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86#
发表于 福建省 2013-3-15 12:42 | 只看该作者
不错/////////
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87#
发表于 辽宁省 2013-3-24 12:11 | 只看该作者
可倾斜转弯的三轮车已经有好多种.只是中国少.

再,用车轮倾斜换取转弯只是一种方式.还有一种不用车轮倾斜换取转弯,像宝马封闭三轮.
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88#
发表于 湖南省 2013-3-24 13:43 | 只看该作者
有创意,支持楼主,我就很想有了倒三轮摩托车,可惜本人没有这动手能力,不知道厂家为何不生产?
其实倒三轮,与正三轮相比,有 不少优越性 ,例如:
后桥简单,不需 要差动机构等。。。。。
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89#
发表于 湖南省 2013-3-24 13:49 | 只看该作者
Originally posted by hodala at 2012-7-8 17:43:

球头最大倾角15度,又有减震器阻力,这车使劲倾也不到10度,转弯可倾三轮骑行感觉如一般二轮车,车身倾斜无需使力

种转向方式破坏了车辆的稳定性,容易侧翻,不如用汽车式 平行四边形结构的。

[ Last edited by husk2009 on 2013-3-24 at 21:52 ]
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90#
发表于 湖南省 2013-3-26 03:18 | 只看该作者
请问,路试情况怎么样?
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91#
发表于 湖南省 2013-3-28 23:01 | 只看该作者
如果,把踏板车的发动机——后轮总成移植倒像奥托类的小车上,使原来的四轮车变为三轮车。如此构成的三轮车,应该比楼主的方案更好些。例如,车辆的结构更加合理,稳定,操控感就不用说了。
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92#
发表于 陕西省 2013-3-28 23:51 | 只看该作者
不太懂,也不清楚改后有何优越性?
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93#
发表于 重庆市 2013-3-31 09:04 | 只看该作者
看起来楼主好久没来了。这种侧倾装置的轴承应该用轴径向混合受力轴承,否则不能经受纵向冲击,很快就报废。楼上几位貌似特别不理解过弯侧倾的优点。
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94#
发表于 四川省 2013-3-31 14:06 | 只看该作者
顶(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
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95#
发表于 湖北省 2013-4-23 13:58 | 只看该作者
Originally posted by proeprower at 2012-7-4 19:30:
#001##001##001#

很有兴趣
也有问题想问你下,请问侧倾角度是跟方向把的转动有关系吗,还是跟速度和人的坐姿有关??
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96#
发表于 浙江省 2013-4-24 00:30 | 只看该作者
中,这样可以
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97#
发表于 浙江省 2013-4-24 00:31 | 只看该作者
中撑就没有用了
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98#
发表于 浙江省 2013-4-24 00:31 | 只看该作者
当心老警
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99#
发表于 浙江省 2013-4-24 00:34 | 只看该作者
估计提钱请示领导也没有用,主要是老警
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100#
发表于 陕西省 2013-4-24 06:15 | 只看该作者
楼主真厉害,,,顶
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