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关于佳御的磨合。本人看了几个摩友的心得，决定在200公里左右的时候第一次做保养。前天（星期日）我在单位的停车库为佳御换了原厂机油和齿轮油，当时里程表显示为215KM；把传动箱塑料外壳里的海绵用汽油处理掉了；将座桶、后货架、空滤、水箱塑料外壳等拆下，按照“常光125”兄弟的保养指南，为螺丝、座桶锁拉索等上了黄油，也算是熟悉一下佳御的车身结构，由于时间关系，没来得及对车头等其他部位进行保养，下次吧。照片就不上了，常光兄的帖子里都有。
下面提供几位前辈关于佳御磨合的个人见解，算是百家争鸣、抛砖引玉吧。
zhujing0135：作为过来人了，而且磨合了4个摩托，两个汽车的过来人，我个人建议第一次换机油的时间尽可能往前面提一点，因为最开始的几十百来公里，就基本上把能磨下来的铁屑磨了下来。如果不尽早换油，跟着机油这么混合，后果想想都知道。我认为最开始几次换的勤快一些只有好处。我的是个另类，和以前这里的桂林胡子一样，最初第一次是50，然后200公里换一次，也就是50，200，500，1000这么走过来的！
不管什么，只要是机械，在装配完成之后都会有一段磨合期，磨合期长短是根据加工精度来的！铁屑有大有小，大的那个滤网可以过滤，小的比沙粒还细小，如果参与机油的润滑，你可以往两个地方想，第一，加速了磨合。第二，加速了磨损。不过我偏向加速了磨损，所以我选择在开始几次勤密的更换机油。另外提供一个诀窍给你，在第二次换油的时候拉一个高速，别心痛。拉完以后你会对这个车有个全新的感觉！当然高速不是一下子拉上去的，而是小跑3、4公里，在拉到60，然后慢下来，在你自己感觉良好，确保安全的前提下在拉到极速。
现在的部件精度比以前高多了，所以佳御只有500公里的磨合期，不过我个人倾向于这个只是大磨合，小磨合在2000公里，所以我0至2000这一段时间换机油的频率稍高，但是以后我还是会按2000或3000公里一换。
卫卫：胡子兄，我的佳御是这样磨合的。
1——初始280公里，最高速度40（慢加速变速跑匀速时间短），280公里换佳御专用机油；
2——280至500公里，最高速度40至45（慢加速变速跑匀速时间短），500公里换佳御专用机油、齿轮油；
3——500公里至900公里，最高速度50至55（慢加速变速跑匀速时间短），900公里换佳御专用机油；
4——900至1200公里时，换机油为摩特300V（10W40）（原先想用5W40的，因为佳御比较适合“稀”点的油，但没买到，呵呵），换300v后，时速提高至60——70，并在1700公里时短时间拉了一次极速（油门到底）。换齿轮油。
5——其后就每次1200公里换一次机油（300v），（其实本田的车子对机油要求都不高的，不像铃木车那样对机油的要求高，这主要是发动机凸轮轴设计构造所决定的，但是如果在个人经济条件允许的情况下，当然还是级别高的机油更好）每换两次机油的样子换一次齿轮油（3000公里左右）
6——空滤视行车环境而定，我一般3000公里更换（我用的是湿式，不能吹只能换）
7——胡子注意的是：佳御这车在1200公里后发动机气门声音将会变大，但是发动机声音较纯无杂音。另外，经过一个夏天，检查下冷却液储罐，如果液面略下降的话，可以随时添加冷却液，售后都有卖的。
8——佳御这车基本无毛病，但是最大的缺点是排量太小，带个大男人或遇到上陡坡的情况下，动力显得不足，但是一个人骑、或者带个女人、小孩无这样的问题。
佳御最大的优点是省油和耐用，用它来跑个长途摩旅什么的，可靠性绝对有保障。总之买佳御一年多，感觉用起来还是很省心和放心的。
常光125：磨合期速度我控制在40到50 之间，500公里以后偶尔跑个60到70公里左右，1000公里之内基本这样跑的，1000公里到1500公里可以跑一下高速，但几秒钟就把速度降下来了，大部分控制在50到60公里之间。佳御的保养手册磨合期是500公里，可见五本对佳御的质量是有信心的。我是在300，800，1500，换的机油。现在1500换一次，10W40的速马力全合成。空滤1500左右检查一下，视情况而定。
在最初的500公里内，我把速度控制在50公里以下。500到1500公里,时速60公里以下，瞬间跑一下70。在最初的500公里，跑磨合不是让车子匀速行驶，而是在20到50公里之间变速行驶，就是让车子以每小时20公里的速度跑一会儿，30跑一会儿，40公里50公里再跑一会儿，让车在每个速度段都工作，这样更有利于车辆的全面磨合。车子磨合500公里后到1500公里的区间也要遵循这一规律。对于踏板车来说这样的磨合方法对整个传动系统（普利盘组，碗公及皮带）都是全面的；对于发动机来说，不同的磨合速度也是让活塞，活塞环，缸筒之间有最佳的配合，让发动机寿命延长。另外一点，磨合期内不要让车辆负载，去过于颠簸的道路行驶。个人感受，仅供兄弟参考。
比较赞同常光125的说法，确实要各种速度下行驶。
按说明书是不超过3/4油门，根本不是按速度来的，而且长时间低速在一个档位磨合反而会造成发动机部分器件过度磨合。我现在才200多公里，期间各种带人，各种超60km，只是估计没有超过3/4油门，车没那么娇气。其他就是现在大冬天起步前热车几分钟 |
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楼主: 烟灰缸里的鱼
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发表于 江苏省 2014-12-17 05:24
