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关于ybr250天剑王拆卸清洗清洁化油器节气门不得不说的秘 ...

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楼主
发表于 河南省 2012-6-20 07:17 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
为了加强自己对车辆维护的动手能力,像一些基本的保养问题都是自己亲自动手解决,发现其实很多东西其实自己动手去做要远远比找维修部来的更方便更实在,最起码谁的东西谁爱惜,那份细心毕竟是谁也不能超越的。
天剑王的节气门由于设计方面的问题,经常使用一些劣质的汽油会造成油门线变沉或者卡死,怠速不稳定或者屡屡下降,汽油燃烧不充分所带来的气味难闻油耗上升等现象。这就需要我们自己动手清洁电喷节气门系统了。
原来我的车子在一万多公里时就曾经出现过油门卡死的现象,当时我是在没有任何经验的情况下用摸石头过河的方式自己动手清理的。这次摩行途径河南山西河北山东跑了一圈,可能是路上在河北某处小加油站加到了劣质汽油,发动机怠速下降,油门卡死的故障重现,回家后第一件工作就是继续动手清理节气门。
在清理之前我百度了一下网上其他朋友关于清理节气门的知识和心得,结果自己动手时才发现了一件关于清理节气门方面的一件至关重要的问题,虽然不是什么惊天发现,但对自己动手拆卸天剑王电喷节气门的朋友绝对是件不可不知道的知识,包括那些已经清理过的朋友,相信你看一下也会得益匪浅,事关发动机的寿命不敢独享,所以在安装过程中赶紧用油乎乎的双手拿出手机记录下过程发上来和大家共同探讨

正在制作图片,稍后奉上.......

[ Last edited by YC野马 on 2012-7-18 at 00:55 ]
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沙发
 楼主| 发表于 河南省 2012-6-20 07:18 | 只看该作者
对不起各位朋友,下午有事出去了,所以没来得及把图片制作并传上来,不好意思让大家久等了,作图很简单,但如果能上大家一目明了我的意思就有点难了,发技术贴我也没什么经验,相信大家看仔细一些再结合现实中你的车辆应该会弄懂的,人家说学道容易悟道难,我看应该是传道更难,呵呵!

从图中大家可以看到节气门的地理分布状况,左边是缸头,右边是空气滤清器,中间用两块黑色的软体耐温橡胶相衔接。节气门由ABC三点的内六棱螺丝和两个卡箍固定。

拆卸节气门的时候不要动中间B点的这个卡箍,要先拆掉A点和缸头连接的这两个内六棱螺丝,再拧松C点卡箍上的螺丝,然后轻轻左右晃动节气门,最后从有油门线的这一侧缓缓把节气门拔出。

有些朋友不拆卸A点的螺丝,直接拆掉B点和C点就把节气门取出,这是错误的做法,为什么呢,下面我们继续探讨


[ Last edited by YC野马 on 2012-6-21 at 05:12 ]

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板凳
 楼主| 发表于 河南省 2012-6-20 07:18 | 只看该作者
论坛里有很多关于拆卸和清洗节气门的帖子,描述的已经很出色很详细了,在此我也就不再累述了,大家搜搜就可以看到。今天我们探讨的主要是节气门的安装问题,安装很简单,步骤却很重要!


从下图中我们可以看到,安装节气门C点和B点之后,在A点和缸头之间有个很大的缝隙,这是为什么呢,关键就在这里。因为那两块衔接的黑色橡胶是有弹性的,当你卸掉节气门的同时它们也就收缩了,如果你在拆卸的时候为了懒省事不去拆卸A点的螺丝,而是直接把B点和C点的卡箍拆掉取出节气门,那么此时无论你如何安装,那两块黑色软体橡胶都会处于收缩状态,使得节气门和黑色橡胶之间总有一端无法实现紧密的连接。


想要解决这个问题,只有先把节气门完全吞入黑色橡胶内,并紧固B点和C点的卡箍螺丝,然后分别再旋入A点的两颗内六棱螺丝,用螺丝的前进力慢慢把黑色的软体橡胶拉伸开来,从而实现节气门和缸头与空滤之间的紧密连接。


在这里应该注意的是在缸头和黑色橡胶之间有一个环形胶垫,在安装过程中千万不要碰掉


[ Last edited by YC野马 on 2012-6-21 at 06:00 ]

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地板
发表于 广东省 2012-6-20 07:19 | 只看该作者
好人、一生平安、
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5#
 楼主| 发表于 河南省 2012-6-20 07:20 | 只看该作者

大家从左右两面仔细看一下这个缝隙,大约有一厘米左右。

慢慢交替旋紧左右这两颗螺丝,把收缩了的黑色软体橡胶重新拉伸开,此时你摸一下衔接的这两块橡胶应该有种紧绷绷的感觉


[ Last edited by YC野马 on 2012-6-21 at 06:04 ]

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6#
 楼主| 发表于 河南省 2012-6-20 07:21 | 只看该作者

如图中,旋紧后的节气门应该和两侧的黑色橡胶充分接触,到此也就安装完毕了。


不敢想象有些朋友在不知道这个步骤的情况下安装的节气门,如果接触不够紧密任一端接口处留有缝隙,那么时间久了未经过空滤净化过的空气就会夹杂着大量的粉尘杂质进入化油室和燃烧室,如此一来对于节气门和发动机缸体都会是一个噩梦。所以很简单的一个步骤问题我却不敢怠慢,赶紧发上来与大家共享,希望大家对这个问题都已经有过比较清晰的认识了,否则在你不知不觉中对发动机的伤害会让后知后觉的你后悔莫及,呵呵,希望我不是危言耸听。


最后祝愿大家都有一个动力澎湃的机器和一颗激情澎湃的心,在摩旅的路上可以畅快轻松安全无虑的骑行。由于没有准备发此贴,所以事先也没准备拍摄的工具,临时就用手机凑合了,还望各位包涵。本人技术一般,动手能力也不强,如果有说错的地方还请指正,大家共勉,谢谢!


[ Last edited by YC野马 on 2012-6-21 at 06:07 ]

nEO_IMG_5.jpg (246.66 KB, 下载次数: 38)

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7#
 楼主| 发表于 河南省 2012-6-20 07:22 | 只看该作者
无论岁月如何变迁,闷骚和摩旅的情怀不变......

[ Last edited by YC野马 on 2012-6-21 at 06:22 ]

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psuCALLDS59.jpg
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8#
发表于 四川省 2012-6-20 07:34 | 只看该作者
速度速度啊
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9#
发表于 陕西省 2012-6-20 07:42 | 只看该作者
顶起来,
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10#
发表于 上海市 2012-6-20 07:44 | 只看该作者
位置都让你站了  图还没到  呵呵
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11#
发表于 天津市 2012-6-20 07:50 | 只看该作者
赶紧找板凳坐下,看大片!!
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12#
发表于 河北省 2012-6-20 07:57 | 只看该作者
不知道天剑王清完节气门后用不用匹配?
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13#
发表于 湖南省 2012-6-20 08:03 | 只看该作者
等着看PP 学习  以后用得着
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14#
发表于 北京市 2012-6-20 08:34 | 只看该作者
站位等待
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15#
发表于 浙江省 2012-6-20 08:48 | 只看该作者
旺铺招租!!!
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16#
发表于 安徽省 2012-6-20 10:28 | 只看该作者
怎么了~~~
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17#
发表于 广东省 2012-6-20 10:33 | 只看该作者
期待中、、、、、
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18#
发表于 重庆市 2012-6-20 11:29 | 只看该作者
顶起走!
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19#
发表于 湖北省 2012-6-20 12:13 | 只看该作者
要好好学习学习。我的车5万公里了都没搞过~~~~
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20#
发表于 湖北省 2012-6-20 12:21 | 只看该作者
楼主吊兄弟们胃口#003#
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