2012最新款公路跑车 YCR 公布

jinqiao311

继续等待

武春芳

:)
我顶

过河拆桥

Originally posted by 403651685 at 2012-6-10 15:05:
这辆车我见过了 我们这里就有 论坛里也有人发过这个车子

这款车都还没有上市你就看见了？ 你看见是应该是本田原品吧？:D

yushengqing

好车。想到做到，豪爵钻豹。

红旗不倒

最近楼主怎么没有更新啊，是不是车子快出来了，请楼主给图给真相啊

FZSY

Originally posted by zyen521 at 2012-5-20 18:31:两人乘骑测试130，目前还达不到160，化油器与链轮正在匹配中。。。。。。期待。。。。。

你调一万年也跑不到160。

dzwql_2010

Originally posted by FZSY at 2012-6-11 10:30:
你调一万年也跑不到160。

赞同
  P = F v  
     = 300*9.8*0.1*160/3.6 W
     = 13066 W
     = 13.066 kW
   
注意：以上是在阻力为车重的 0.1 倍的情况下的计算结果。

[ Last edited by dzwql_2010 on 2012-6-11 at 17:37 ]

dzwql_2010

空气阻力系数目录

风阻系数
车辆的风阻
　　空气阻力系数 　　阻力系数（drag coefficient），按某一特征面积计算的单位面，是空气对前进中的汽车形成的一种反向作用力。空气阻力跟速度成平方正比关系，也就是说：速度增加1倍，汽车受到的阻力就会增加3倍。因此高速行驶汽车对空气阻力的影响非常明显，车速高，发动机就要将相当一部分的动力，或者说燃油能量用于克服空气阻力。换句话讲，空气阻力小不仅可以节约燃油，在发动机功率相同的条件下，还能达到更高的车速。 　　通过改善汽车的空气动力学性能，比如变化尾翼、底盘罩、前部进风口和轮毂帽，都能降低风阻系数。而降低车身高度，等于减小了截面积，或使车身更多的覆盖住轮子，也有利于降低空气阻力。 　　风阻系数Cd是衡量一辆汽车受空气阻力影响大小的一个标准。风阻系数越小，说明它受空气阻力影响越小，反之亦然。风阻系数与油耗是成正比的关系，风阻系数越低的车子，油耗就越低。而且有一个公式：W=Cd×V的二次方，W代表车辆所消耗的油耗、Cd为车辆风阻系数、V为车速。从公式中可见，任何细微的风阻系数变化，都被速度加以放大，而这损耗的功率对于油耗就不利。另外也有测试标明，当轿车以80km/h行驶时，其中60%的功率是克服风阻的。 　　汽车在行驶中由于空气阻力的作用，围绕着汽车重心同时产生纵向、侧向和垂直等三个方向的空气动力量，其中纵向空气力量是最大的空气阻力，大约占整体空气阻力的80%以上。空气阻力系数值是由风洞测试得出来的。由于空气阻力与空气阻力系数成正比关系，现代轿车为了减少空气阻力就必须要考虑降低空气阻力系数。从20世纪50年代到70年代初，轿车的空气阻力系数维持在0.4至0.6之间。70年代能源危机后，各国为了进一步节约能源，降低油耗，都致力于降低空气阻力系数。现在轿车的空气阻力系数一般在0.28至0.4之间。 　　试验表明，空气阻力系数每降低10%，燃油节省7%左右。曾有人对两种相同质量、相同尺寸，但具有不同空气阻力系数(分别是0.44和0.25)的轿车进行比较，以每小时88kin的时速行驶了100km，燃油消耗后者比前者节约了1.7L。
编辑本段风阻系数
　　一些物体的风阻　垂直平面体风阻系数大约1.0 球体风阻系数大约0.5 一般轿车风阻系数0.28-0.4 好些的跑车在0.25 赛车可以达到0.15 飞禽在0.1-0.2 飞机达到0.08 目前雨滴的风阻系数最小 在0.05左右
编辑本段车辆的风阻
　　风阻是车辆行驶时来自空气的阻力，一般空气阻力有三种形式，第一是气流撞击车辆正面所产生的阻力，就像拿一块木板顶风而行，所受到的阻力几乎都是气流撞击所产生的阻力。第二是摩擦阻力，空气与划过车身一样会产生摩擦力，然而以一般车辆能行驶的最快速度来说，摩擦阻力小到几乎可以忽略。第三则是外型阻力(下图可说明何谓外型阻力)，一般来说，车辆高速行驶时，外型阻力是最主要的空气阻力来源。外型所造成的阻力来自车后方的真空区，真空区越大，阻力就越大。一般来说，三厢式的房车之外型阻力会比掀背式休旅车小。 车辆在行驶时，所要克服的阻力有机件损耗阻力、轮胎产生的滚动阻力(一般也称做路阻)及空气阻力。 随著车辆行驶速度的增加，空气阻力也逐渐成为最主要的行车阻力，在时速200km/h以上时，空气阻力几乎占所有行车阻力的85%。 一般车辆在前进时，所受到风的阻力大致来自前方，除非侧面风速特别大。不然不会对车辆产生太大影响，就算有，也可通过方向盘来修正。风阻对汽车性能的影响甚大。根据测试，当一辆轿车以80公里/时前进时，有60%的耗油是用来克服风阻的。风阻系数Cd是衡量一辆汽车受空气阻力影响大小的一个标准。风阻系数越小，说明它受空气阻力影响越小，反之亦然，因此说风阻系数越小越好。一般来讲，流线性越强的汽车，其风阻系数越小。风阻系数可以通过风洞测得。当车辆在风洞中测试时，借由风速来模拟汽车行驶时的车速，再以测试仪器来测知这辆车需花多少力量来抵挡这风速，使这车不至于被风吹得后退。在测得所需之力后，再扣除车轮与地面的摩擦力，剩下的就是风阻了，然后再以空气动力学的公式就可算出所谓的风阻系数。风阻系数=正面风阻力× 2÷(空气密度x车头正面投影面积x车速平方)。 一辆车的风阻系数是固定的，根据风阻系数即可算出车辆在各种速度下所受的阻力。

大海的水

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jinqiao311

未来的战车啊，继续等

安达

我喜欢！

CA250

250你快来

lajoey

问楼主~LOGO 能不能改本田的？

我乐

看着还行

冰@人

好车！！！！！！！！！！！！1期待啊！！

zhangzj98

样子挺唬人的

lz690319

160不敢想的，130以内就OK了，要极速可以去买大排，综合意见还是认为提速好点就行，极速上面让各位失望了。提速我想看过视频的人都该清楚，还不算太慢吧！ 加速性也有新的视频上传。。。。

lz690319

继续等待！哈哈哈

zyen521

...............................................快了.............................................

zyen521

Originally posted by FZSY at 2012-6-11 10:30:
你调一万年也跑不到160。

    老兄说的及对,160的时极速是YCR连渴望都不敢的,总之YCR就是款轻便的小街跑,120左右的极速YCR还是不难做到的,不过上了80的速度还是最好少跑,国内路面复杂不是吗,安全才是第一位的